Komatsu ha confirmado la subida de precios de la 4% NA y se esperan más. Las unidades en stock del distribuidor compradas antes de las últimas rondas arancelarias pueden tener una base de coste más antigua. Solicite la fecha de fabricación y los documentos de importación antes de negociar.
Caterpillar acaba de comunicar a los inversores que prevé $2.600 millones en costes arancelarios para 2026. Komatsu subió los precios en Norteamérica 4% en agosto de 2025 y confirmó que se avecinan más subidas. John Deere se enfrenta a una factura arancelaria de 1.200 millones de PTP4T en sus líneas de equipos para el ejercicio fiscal 2026, siendo Construcción y Silvicultura las más afectadas.
Si va a comprar o alquilar maquinaria pesada este año, esas cifras se traducen directamente en lo que paga en el concesionario.
Cuánto paga de más, por OEM
A continuación se expone la situación de los tres mayores fabricantes de equipos en lo que respecta a la exposición arancelaria y su respuesta:
| OEM | 2026 Exposición arancelaria | Precio Respuesta | Detalle de llaves |
|---|---|---|---|
| Oruga | $2,6B (frente a $1,8B en 2025) | Aumentos selectivos entre líneas | La demanda de inteligencia artificial y equipos de energía compensa la presión sobre los márgenes |
| Komatsu | $580M ($230M de existencias + $350M de beneficios) | 4% Campaña en Norteamérica (agosto de 2025), más previstas | Los fabricantes japoneses (Hitachi, Kubota) mantienen las subidas pese a la pausa arancelaria |
| John Deere | $1,2B antes de impuestos | Ampliación de la planta de la excavadora $70M NC | Única línea de excavadoras diseñada, desarrollada y fabricada en EE.UU. tras la ampliación |
La pauta es clara: los fabricantes de equipos originales no absorben estos costes. Los repercuten, y el efecto acumulativo en toda la flota se acumula rápidamente.
Qué significa esto para su próxima compra
Las cuentas varían según lo que se compre y cuándo. Una excavadora Komatsu de $200K supone aproximadamente $8.000 más en aranceles a 4%. Caterpillar no ha revelado los porcentajes de aumento uniformes, pero con $2.600 millones repartidos en una base de ingresos de $67.600 millones, el impacto combinado asciende a 3,8% antes de tener en cuenta las variaciones por segmentos.
Para los compradores de manipuladoras telescópicas en concreto, el panorama depende en gran medida de la marca y del país de origen:
| Origen del equipo | Escenario tarifario | Impacto estimado en los precios |
|---|---|---|
| De fabricación estadounidense (JLG, CAT) | Aranceles a los insumos de acero y aluminio | 2-4% en unidades nuevas |
| Importados de la UE (Manitou, Merlo, Dieci) | Sección 232 + aranceles recíprocos | 5-8% sobre el precio en destino |
| De importación japonesa (Komatsu) | Caminata completa 4%+ confirmada | 4-6% sobre precio de catálogo |
| Directo del fabricante (certificado CE) | Precio de fábrica, sin margen del concesionario | 30-50% por debajo de la lista de marcas occidentales antes de aranceles |
Merece la pena detenerse en la última fila. Con los fabricantes occidentales subiendo los precios y los márgenes de los distribuidores manteniéndose firmes, algunos compradores están reevaluando por completo su estrategia de aprovisionamiento. Las compras directas de fábrica a fabricantes con certificación CE/EPA evitan los márgenes de los distribuidores y fijan los precios de producción antes de que se produzcan nuevas rondas arancelarias.
Calendario de la compra
Los resultados del cuarto trimestre de 2025 de Caterpillar arrojaron unos ingresos récord de 1.467 millones de euros, y la cartera de pedidos de la empresa se mantiene en máximos históricos. La demanda no está cayendo. Los volúmenes de financiación de equipos alcanzaron niveles casi récord en enero de 2026, con 1.400 millones de PTP11.600 millones, lo que supone un aumento interanual de 14-221 PTP3T. Esto significa que los concesionarios tienen poder de fijación de precios y pocos incentivos para hacer descuentos.
Su mejor baza ahora mismo: unidades en stock en los concesionarios. Los pedidos a fábrica llevan la prima arancelaria completa más plazos de entrega de 12 a 20 semanas. El inventario de los concesionarios que se compró antes de las últimas rondas arancelarias puede seguir teniendo la base de coste más antigua. Pida la fecha de fabricación de la unidad y la documentación de importación.
Si gestiona una flota mixta, también es el momento de comparar el arrendamiento frente a la compra. La Asociación de Financiación y Arrendamiento de Equipos informa de una CAGR del 12,3% en el arrendamiento de equipos, impulsada por operadores que prefieren preservar el efectivo cuando los costes unitarios son volátiles.
Su mudanza
Si te has decidido por una marca occidental concreta, insiste mucho en los precios de stock de los concesionarios y pregunta por el inventario previo al arancel. Es el mejor momento para obtener descuentos.
Si está dispuesto a obtener especificaciones equivalentes a un menor coste de adquisición, el abastecimiento directo de fábrica de fabricantes certificados es ahora una estrategia viable que están adoptando cada vez más compradores de flotas. La clave está en verificar las certificaciones (CE, EPA Tier 4 Final, Stage V) y el soporte de piezas de repuesto antes de comprometerse.
La ampliación de la planta de excavadoras de Deere en Kernersville (Carolina del Norte), por valor de $70 millones de euros, señala un cambio a más largo plazo: Los OEM están deslocalizando para esquivar permanentemente los aranceles. Pero esa capacidad no entrará en funcionamiento hasta dentro de 18-24 meses. Mientras tanto, usted pagará la prima arancelaria por cada unidad o componente importado.
¿Busca precios de manipuladores telescópicos que no estén sujetos a los márgenes de los distribuidores ni a la transferencia de aranceles? Compruebe la disponibilidad directa de fábrica con documentación completa CE/EPA.
