Komatsu hat die Preiserhöhung für den 4% NA bestätigt, weitere werden folgen. Vorrätige Händlereinheiten, die vor den letzten Tarifrunden gekauft wurden, haben möglicherweise eine ältere Kostenbasis. Fragen Sie nach dem Herstellungsdatum und den Importdokumenten, bevor Sie verhandeln.
Caterpillar just told investors it expects $2.6 billion in tariff costs for 2026. Komatsu raised North American prices 4% in August 2025 and confirmed more hikes are coming. John Deere is staring at a $1.2 billion tariff bill on its fiscal 2026 equipment lines, with Construction & Forestry taking the heaviest hit.
Wenn Sie in diesem Jahr schweres Gerät kaufen oder leasen, wirken sich diese Zahlen direkt auf den Preis aus, den Sie beim Händler zahlen.
## How Much More You’re Paying, by OEM
Im Folgenden finden Sie eine Übersicht über die drei größten Erstausrüster von Ausrüstungsgütern und deren Reaktion auf die Zollbelastung:
| OEM | 2026 Tariff Exposure | Price Response | Key Detail |
| — | — | — | — |
| Caterpillar | $2.6B (up from $1.8B in 2025) | Selective increases across lines | AI/power equipment demand offsetting margin pressure |
| Komatsu | $580M ($230M inventory + $350M profit) | 4% North America hike (Aug 2025), more planned | Japanese OEMs (Hitachi, Kubota) maintaining hikes despite tariff pauses |
| John Deere | $1.2B pre-tax | $70M NC excavator plant expansion | Only US-designed, developed, and manufactured excavator line post-expansion |
Das Muster ist klar: Die OEMs übernehmen diese Kosten nicht. Sie geben sie weiter, und der kumulative Effekt in Ihrer Flotte summiert sich schnell.
## What This Means for Your Next Purchase
Die Berechnungen variieren je nachdem, was Sie kaufen und wann. Ein $200K-Bagger von Komatsu bringt mit 4% etwa $8.000 mehr an Zollabgaben mit sich. Caterpillar hat keine einheitlichen prozentualen Erhöhungen bekannt gegeben, aber mit $2,6B, die sich auf eine Umsatzbasis von $67,6B verteilen, belaufen sich die Auswirkungen auf 3,8%, bevor die Unterschiede auf Segmentebene berücksichtigt werden.
Bei den Käufern von Teleskopladern hängt das Bild vor allem von der Marke und dem Herkunftsland ab:
| Equipment Origin | Tariff Scenario | Estimated Price Impact |
| — | — | — |
| US-manufactured (JLG, CAT) | Steel/aluminum input tariffs | 2-4% on new units |
| EU-imported (Manitou, Merlo, Dieci) | Section 232 + reciprocal tariffs | 5-8% on landed cost |
| Japan-imported (Komatsu) | Full 4%+ confirmed hike | 4-6% on list price |
| Direct-from-manufacturer (CE-certified) | Factory pricing, no dealer margin | 30-50% below Western brand list before tariffs |
Die letzte Zeile ist eine genauere Betrachtung wert. Da die westlichen OEMs ihre Preise erhöhen und die Händlermargen fest bleiben, überdenken einige Käufer ihre Beschaffungsstrategie völlig neu. Die Direktbeschaffung ab Werk von CE/EPA-zertifizierten Herstellern umgeht den Händleraufschlag und sichert die Produktionspreise, bevor weitere Tarifrunden anstehen.
## Timing Your Purchase
Caterpillar hat im vierten Quartal 2025 einen Rekordumsatz von $67,6 Mrd. erzielt, und der Auftragsbestand des Unternehmens bleibt auf einem historischen Höchststand. Die Nachfrage ist nicht rückläufig. Das Finanzierungsvolumen für Ausrüstungen erreichte im Januar 2026 mit $11,6 Mrd. nahezu einen Rekordwert und lag damit 14-22% über dem Vorjahreswert. Das bedeutet, dass die Händler ihre Preise selbst bestimmen können und kaum Anreize für Preisnachlässe haben.
Ihr bestes Druckmittel im Moment: vorrätige Einheiten bei den Händlern. Werksbestellungen sind mit dem vollen Tarifaufschlag plus 12-20 Wochen Vorlaufzeit verbunden. Für Händlerbestände, die vor den letzten Tarifrunden gekauft wurden, gilt möglicherweise noch die ältere Kostenbasis. Fragen Sie nach dem Herstellungsdatum des Geräts und den Einfuhrunterlagen.
If you’re running a mixed fleet, this is also the moment to compare lease vs. buy. The Equipment Leasing & Finance Association reports a 12.3% CAGR in equipment leasing, driven by operators who’d rather preserve cash when unit costs are volatile.
## Your Move
Wenn Sie sich für eine bestimmte westliche Marke entscheiden, sollten Sie auf die Preise des Händlerbestands drängen und nach einem Bestand vor dem Tarif fragen. Das ist Ihr bestes Rabattfenster.
Wenn Sie für gleichwertige Spezifikationen zu niedrigeren Anschaffungskosten offen sind, ist die Direktbeschaffung ab Werk von zertifizierten Herstellern jetzt eine praktikable Strategie, die immer mehr Flottenkäufer anwenden. Der Schlüssel liegt in der Überprüfung der Zertifizierungen (CE, EPA Tier 4 Final, Stufe V) und der Ersatzteilversorgung, bevor Sie sich festlegen.
Die $70 Millionen teure Erweiterung des Baggerwerks von Deere in Kernersville, NC, signalisiert eine längerfristige Verlagerung: Die Erstausrüster verlagern ihre Produktion ins Ausland, um den Zöllen dauerhaft zu entgehen. Aber diese Kapazität wird erst in 18-24 Monaten in Betrieb gehen. In der Zwischenzeit zahlen Sie den Zollaufschlag für jedes importierte Gerät oder Bauteil.
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