La caída de los valores de los UE usados reduce la capacidad de recuperación de la reventa para el siguiente comprador, lo que reduce la ventaja del coste total de propiedad de la compra de usados frente a los nuevos directos de China. Antes de hacer pedidos para 2026, haga un análisis comparativo entre un UE nuevo directo de fábrica (con un kit de piezas de 24 meses) y un UE usado de calidad de 2-3 años a los valores de mercado actuales de diciembre de 2025.
# US Used Telehandler Dec 2025 Drop: 2026 China-Direct Sourcing Read
The US used telehandler market closed December 2025 with inventory levels and asking values both heading lower at the same time. The conventional reading is “demand cooling” or “rental fleets dumping.” For fleet buyers planning 2026 procurement, the better reading is that new-equipment landed-cost discipline matters more, not less, because the used floor is no longer doing your price-anchor work for you.
Los datos: Sandhills (LiftsToday) informó de que el segmento de manipuladores telescópicos de ocasión registró descensos en el inventario y en el valor en diciembre de 2025, con un impacto en las subastas y en los precios de venta en el primer trimestre de 2026. Equipment Trader cuenta actualmente con 3.329 unidades usadas en los EE.UU., con precios que oscilan entre 30.395 y 169.534 USD y una media de 56.453 USD. Heavy Equipment Appraisal fija los precios típicos de segunda mano en 2026 entre 30.000 y 80.000 USD para las unidades compactas más antiguas, entre 70.000 y 150.000 USD para las máquinas estándar de último modelo y en más de 150.000 USD para las configuraciones rotativas de gran alcance. En 2026, el precio se verá impulsado por los paquetes de accesorios de fábrica: las horquillas de desplazamiento lateral, los plumines de grúa, las plataformas de trabajo y las opciones de torreta de 360 grados son las que ofrecen el mayor valor residual.
La caída simultánea del inventario y del valor suele ser señal de un ablandamiento de la demanda que supera el endurecimiento de la oferta. Los ciclos de renovación de la flota retrasados durante la incertidumbre arancelaria de 2024-2025 siguen funcionando en el sistema. ARA redujo su previsión de alquiler de equipos en EE.UU. para 2026 a 2,9% (por debajo de las 3,9% de 2025), y los distribuidores de alquiler están manteniendo las flotas durante más tiempo en lugar de rotar a nuevas unidades. El mercado de segunda mano, que antes servía de ancla a los compradores de equipos nuevos, se tambalea.
Para las decisiones sobre la flota de 2026, eso cambia la forma de leer tres números:
| Sourcing path | 2026 typical landed cost (10m, 3.5t class) | Resale at 5 years | Effective annualised cost |
| — | — | — | — |
| New EU brand (Manitou/JCB/Merlo) | USD 95,000–115,000 | USD 38,000–48,000 | USD 11,400–13,400 |
| New China factory-direct | USD 52,000–68,000 | USD 18,000–26,000 | USD 6,800–8,400 |
| Quality used EU 2-3 year | USD 55,000–72,000 | USD 22,000–32,000 | USD 6,600–8,000 |
| Quality used Chinese 2-3 year | USD 28,000–38,000 | USD 8,000–14,000 | USD 4,000–4,800 (with parts risk) |
La lógica histórica era: la UE usada de calidad en el año 2-3 supera a la nueva China-directa en coste total de propiedad si las piezas y la reventa se mantienen. Las cifras de diciembre de 2025 rompieron esa lógica para los nuevos compradores. La caída de los valores de los UE usados reduce la capacidad de recuperación de la reventa para el siguiente comprador, lo que reduce la ventaja del coste total de propiedad de comprar usados frente a los nuevos directos de China. La compra directa de fábrica en China, con kits de piezas estructurados a 24 meses y socios de servicio en el país, se vuelve más competitiva en 2026 para los compradores sin un acceso sólido al mercado residual.
Las compensaciones van en ambos sentidos. Los usados de la UE con 2-3 años siguen ganando en los mercados con un flujo de reventa maduro (Singapur, Alemania, Reino Unido, Australia), donde los valores de venta al quinto año son predecibles. Los nuevos directos de China siguen perdiendo frente a los usados de calidad de la UE en cuanto a garantía y densidad de la red en mercados sin un socio de servicio designado por la fábrica. Los compradores que negocian previamente el kit de piezas, la auditoría PDI en fábrica y la asignación de un socio de servicio en el momento del pedido eliminan la segunda diferencia. Los acuerdos de fábrica con los OEM importan más que el valor de la insignia en la economía de flotas de 2026.
Lo que los compradores deben hacer ahora, por perfil:
– **Rental companies on the utilisation model:** A USD 56K average used asset at 14% annualised cost with parts risk is no longer obviously better than a USD 60K new China-direct at 11% annualised cost with structured kits. Rerun your fleet replacement model with December 2025 used residual numbers, not the 2024 ones.
– **Mid-tier contractors (5–15 unit fleets):** If your 2026 plan was “buy used to save 30%,” the gap has narrowed. Compare new China-direct with parts kit against quality 2-year used EU on a 5-year horizon, not a 2-year one.
– **Long-term fleet operators (industrial, mining, ag):** Year-7 maintenance cost is the variable that wins in 2026, not first-cost. New equipment with a structured 60-month parts kit beats used EU with no kit on the maintenance line.
– **Tender buyers (national contractors, government):** Spec language that allows “quality used” or “factory-rebuilt” is now closing the spread on first-cost while giving up year-5 residual. Re-baseline your tender spec for 2026.
Si está planificando un pedido de una flota de manipuladores telescópicos para 2026, solicite una simulación de costes en destino en la que se comparen los equipos nuevos de China directos de fábrica con un kit de piezas de 24 meses y los usados de calidad de 2-3 años de la UE a los valores de mercado actuales de diciembre de 2025. La aritmética ha cambiado desde el tercer trimestre de 2025.
## Sources
– [LiftsToday (Sandhills) — Used Telehandler Market Sees Inventory Declines, Value Decreases In December](https://www.liftstoday.com/blog/sandhills-news/2026/01/used-telehandler-market-sees-inventory-declines-value-decreases-december)
– [Heavy Equipment Appraisal — Telehandler Cost: New vs Used Price Ranges 2026](https://heavyequipmentappraisal.com/equipment-value-guides/telehandler-cost/)
– [Equipment Trader — Used Telehandler Listings](https://www.equipmenttrader.com/Used-Telehandler/equipment-for-sale?category=Telehandler%7C2009800&condition=U)
– [Telehandlers.com — Telehandler Resale Value Factors](https://www.telehandlers.com/telehandler-resale-value/)