การเปิดตัวอุปกรณ์, แนวโน้มตลาด, กฎระเบียบ, และคู่มือผู้ซื้อจากอุตสาหกรรมรถยกและจัดการวัสดุระดับโลก.
ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนและการจำกัดอายุสินค้านำเข้าใช้แล้วที่ 5-7 ปี ได้ตัดช่องทางสินค้าราคาถูกในตลาดรองของโคลอมเบียและเปรูออกไป สินค้าจากจีนที่นำเข้าโดยตรงมีราคา 25-35% เมื่อเทียบกับราคาภายใต้ EU ที่ต้นทุนนำเข้าเต็มรูปแบบ ขณะที่สินค้าที่ประกอบในเม็กซิโกชนะในด้านราคา.
อ่านบทความ
แนวคิด JLG quad-track 1043T ที่งาน ConExpo 2026 แก้ไขปัญหาช่องว่างของพื้นดินอ่อนจริง แต่ระยะเวลาการรอคอยจากแนวคิดสู่การผลิต 18 ถึง 30 เดือนเป็นความเสี่ยงในการจัดซื้อจัดจ้าง.
อ่านบทความ
KenGen จะนำ Olkaria I (63 เมกะวัตต์) เข้าสู่ระบบภายในเดือนมิถุนายน 2026 และ Olkaria VII (80.3 เมกะวัตต์) ภายในปี 2027 ทำให้มีกำลังการผลิตพลังงานความร้อนใต้พิภพ 143 เมกะวัตต์เข้าสู่สายการผลิตอุปกรณ์ของ EAC.
อ่านบทความ
Merlo America กล่าวว่า รถยกแบบใช้เฉพาะทางนั้นล้าสมัยแล้ว และจะจัดแสดงเครื่องจักรที่สามารถใช้งานได้หลากหลายในงาน ConExpo 2026 การที่ Merlo หนึ่งคันสามารถแทนที่เครื่องจักรสามคันได้หรือไม่นั้นเป็นปัญหาทางคณิตศาสตร์ของการจัดซื้อ ไม่ใช่...
อ่านบทความ
สินค้าคงคลังของรถยกแบบใช้คนขับที่ผ่านการใช้งานแล้วลดลงในช่วงต้นปี 2026 และมูลค่าที่เสนอขายลดลง JLG และ SkyTrak ยังคงครองความเป็นผู้นำในตลาดการขายต่อ เปรียบเทียบการซื้อรถยี่ห้อพรีเมียมมือสองกับการซื้อรถใหม่จากโรงงานโดยตรง...
อ่านบทความ
JLG รุ่น R13100 นำเสนอการหมุน 360 องศา ความสูงยก 97 ฟุต และความสามารถในการยก 13,200 ปอนด์สู่ทวีปอเมริกาเหนือ ด้วยราคาที่รวมภาษี K-plus ซึ่งสอดคล้องกับราคาของรถเทเลแฮนด์เลอร์แบบหมุนของยุโรป และอยู่ในระดับ K-K...
อ่านบทความ
ภาษีอุปกรณ์ทุน 0% ของไนจีเรียดูน่าสนใจ แต่ค่าเงิน NGN 1,500-1,700/USD ทำให้ต้นทุนนำเข้าของรถยกปรับระดับได้เปลี่ยนแปลงไป กรอบการตัดสินใจสำหรับผู้ซื้อในปี 2026 ที่พิจารณาเส้นทางจากยุโรป, โรงงานจีนโดยตรง, และมือสองที่จดทะเบียนใน USD.
อ่านบทความ
มาตรา 122 10% ของสหรัฐฯ จะหมดอายุในวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 ส่วนมาตรา 232 50% ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับเหล็กยังคงอยู่ การหมดอายุของมาตรการนี้จะส่งผลต่อต้นทุนอุปกรณ์ที่นำเข้าอย่างไร และควรดำเนินการอย่างไรกับ...
อ่านบทความ
สามเส้นทางที่มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 27 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ; ผู้รับเหมาชั้นสองและกองเรือเช่ายังคงเปิดรับการติดต่อโดยตรงจากจีนในต้นทุนที่ถึงท่าเรือ แม้จะมีมุมมองจากผู้รับเหมาหลักตะวันตก.
อ่านบทความ
การลดภาษีศุลกากรปีแรกของข้อตกลง EU-Mercosur อยู่ที่เพียง 1.3-1.7 จุดเปอร์เซ็นต์; การค้าโดยตรงกับจีนยังคงได้เปรียบในปี 2026-2027 ยกเว้นในกรณีการจัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาลกลางที่ให้น้ำหนักกับเนื้อหาท้องถิ่น.
อ่านบทความ
ดัชนี Drewry WCI เพิ่มขึ้น 3% เป็น 2,286 ดอลลาร์สหรัฐเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม ท่ามกลางความขัดแย้งในอิหร่าน การขนส่งภายในเอเชียเพิ่มขึ้น +66% นับตั้งแต่เริ่มต้น การเพิ่มขึ้นนี้ทำให้ความได้เปรียบในการจัดหาอุปกรณ์โดยตรงจากจีนลดลงหรือไม่?
อ่านบทความ
เคนยาและแทนซาเนียยืนยันกำหนดเส้นตายปลายเดือนพฤษภาคม 2026 ในการยกเลิกมาตรการกีดกันทางการค้าที่ไม่ใช่ภาษีทั้งหมด การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ข้ามพรมแดนที่รวดเร็วขึ้น แต่ยังคงเก็บภาษีศุลกากร 25% ของ EAC แผนที่ผลกระทบต่อผู้ซื้อสำหรับกองเรือปี 2026.
อ่านบทความ
Manitou's MLT-X 738 ยกน้ำหนักได้ 3,800 กก. ถึง 6.91 เมตร ด้วยกำลัง 129 แรงม้า พร้อมระบบ Stop & Start ข้อมูลจำเพาะ ราคาในยุโรป และตัวเลือกในระดับ 4 ตัน สำหรับผู้ซื้อในภาคเกษตรกรรมและผู้รับเหมาใน...
อ่านบทความ
อัตราภาษีขาเข้าของโมซัมบิก 0-25%, ภาษีมูลค่าเพิ่ม 16% และการกำหนดตำแหน่ง SADC ส่งผลต่อต้นทุนนำเข้าสำหรับผู้ซื้อรถเทเลแฮนด์เลอร์ที่เปรียบเทียบเส้นทางการเข้าสู่ตลาดในแอฟริกาตะวันออกและตอนใต้.
อ่านบทความ
การเปิดตัวในเดือนมกราคม 2026 ของ Magni นำเสนอรถเทเลแฮนด์เลอร์แบบหมุนได้ RTH 17 สองคัน พร้อมห้องโดยสารเอียงได้ 0-21 องศา และความสามารถในการยก 8 ตัน ดูการเปรียบเทียบระยะเอื้อม 35 เมตรและ 39 เมตรกับ Manitou...
อ่านบทความพูดคุยกับแซลลี่ ฟาน ผู้จัดการฝ่ายขาย ราคาจากโรงงานโดยตรง การกำหนดค่าตามความต้องการ ใบเสนอราคาอย่างรวดเร็วภายใน 12 ชั่วโมง.
