ขอความเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการจัดพิกัด HS ของตัวเครื่องและชุดอะไหล่ก่อนสั่งซื้อเข้าเม็กซิโก ภาระอากรขึ้นอยู่กับรหัสพิกัด ส่วนกฎใหม่เกี่ยวกับแฟ้มศุลกากรและทะเบียนผู้นำเข้ามีผลใช้บังคับในทุกกรณี
*By Telescro Editorial Team*
Mexico’s reform of the General Import and Export Duties Law took effect on 1 January 2026, raising duties on 1,463 tariff lines for goods originating in countries without a Mexican free trade agreement. White & Case describes China as one of the largest non-FTA suppliers to Mexico in the affected sectors. None of the sector lists published by the firms tracking the reform names construction machinery, which puts the burden on you to confirm your own classification rather than assume the machine is caught.
## What Changed
The Mexican Senate approved the amendments on 10 December 2025, according to Clark Hill, and the decree was published in the Official Gazette of the Federation on 29 December 2025, according to White & Case. The measure consolidates earlier executive decrees from 2023 and 2024 into permanent legislation and extends coverage to lines that carried no duty before.
Two separate instruments landed alongside it. The Customs Law was amended on 19 November 2025 and the 2026 General Rules of Foreign Trade were published on 27 December 2025, both applying from 1 January 2026, according to Alvarez & Marsal. Those rules expand the documentary file every importer has to keep and add new grounds for suspending an entry in the Importers Registry.
China’s Ministry of Commerce concluded that the Mexican measures meet the definition of a trade and investment barrier under Chinese law and said it retained the right to take countermeasures, in a finding reported on 26 March 2026 by The China-Global South Project.
## Key Numbers
The reform covers 1,463 tariff lines, about 12% of the Mexican tariff schedule, of which 316 previously carried no duty, according to White & Case and Alvarez & Marsal. White & Case describes the increases as ranging from 5% to 50%. Clark Hill describes the same measure as ranging from 10% to 50%. The two readings differ, so treat the band as approximate until your classification is confirmed.
Alvarez & Marsal published the headline sector moves: steel from 25% to 35%, aluminum from 0% to 25%, plastics from 15% to 25%, auto parts from 0% to 25%, paper from 5% to 35%, and automobiles from 20% to 50%.
Express shipments moved separately. The global rate for courier goods valued up to USD 2,500 rose from 19% to 33.5%, excluding shipments originating in the United States or Canada, according to Alvarez & Marsal.
Goods entering under the bonded warehouse regime have to reach the facility within 20 days or be treated as illegally in the country, again per Alvarez & Marsal.
China’s Ministry of Commerce put the exposure at more than $30 billion in Chinese exports to Mexico, with an estimated $9.4 billion of losses concentrated in mechanical and electrical sectors.
## What It Means for Equipment Buyers
If you import telehandlers into Mexico from a non-FTA origin, the first thing to establish is whether your HS code sits inside those 1,463 lines. Alvarez & Marsal lists the affected industries as cosmetics, plastics, leather, paper, textiles, apparel, footwear, steel, aluminum, automotive, auto parts and toys. White & Case names an overlapping but wider set that adds appliances, furniture, glass, motorcycles and trailers, and Clark Hill adds trucks. None of the three lists names construction machinery. The final rate depends on binding HS classification, so ask your customs broker for a written classification opinion before you commit to a purchase order.
ความเสี่ยงด้านอะไหล่เป็นอีกประเด็นหนึ่งที่ต้องแยกจากตัวเครื่อง อัตราของเหล็ก อะลูมิเนียม และชิ้นส่วนรถยนต์ต่างปรับขึ้น ขณะที่แคร่ส้อม จิ๊บ หรือกระบอกบูมทดแทนอาจถูกจัดพิกัดต่างจากเครื่องจักรทั้งคันอย่างมาก ควรคำนวณตะกร้าอะไหล่เป็นรายการแยกต่างหาก
แหล่งกำเนิดสินค้าทำให้เกิดส่วนต่างที่เห็นได้ชัด เครื่องจักรที่ผลิตในประเทศ USMCA หรือในญี่ปุ่นหรือสิงคโปร์อาจได้รับสิทธิพิเศษ ขณะที่เครื่องสเปกเดียวกันจากแหล่งกำเนิดที่ไม่มี FTA อาจไม่ได้รับสิทธินั้น ซึ่งเปลี่ยนการเปรียบเทียบต้นทุนถึงปลายทางกับแบรนด์ยุโรปที่นำเข้าผ่านตัวแทนจำหน่ายในเม็กซิโก และกับการประกอบในบราซิล ควรเปรียบเทียบต้นทุนถึงปลายทางโดยใช้พิกัดที่ได้รับการยืนยัน ไม่ใช่ราคา FOB
## Telescro Analysis
ผลในทางปฏิบัติคือ ด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดของการปฏิรูปครั้งนี้อาจต้องใช้ความใส่ใจมากกว่าด้านภาษี ข้อกำหนดแฟ้มการค้าต่างประเทศ เหตุใหม่ในการระงับทะเบียนผู้นำเข้า และกรอบเวลา 20 วันของคลังสินค้าทัณฑ์บน ล้วนเป็นภาระในการดำเนินงานไม่ว่าเครื่องจักรของคุณจะอยู่ในพิกัดใด
สิ่งนี้ชี้ว่าผู้ซื้อในเม็กซิโกควรมอง 2026 เป็นปีแห่งการจัดทำเอกสาร ไม่ใช่ปีแห่งการเร่งรีบ สำหรับผู้ซื้อที่กำลังเปรียบเทียบเครื่องจักรเกษตรหรือก่อสร้างระดับ 7 m กับรุ่นกะทัดรัดต่ำกว่า 6 m ควรยุติข้อสงสัยเรื่องพิกัดก่อนกำหนดสเปก เพราะแคร่และอุปกรณ์ต่อพ่วงอาจเปลี่ยนความเสี่ยงด้านอะไหล่มากกว่าตัวเครื่องพื้นฐาน
## Risks or Limitations
รายชื่ออุตสาหกรรมข้างต้นมาจากบทสรุปของสำนักงานกฎหมายและที่ปรึกษา ไม่ใช่การอ่านกฤษฎีกาทีละบรรทัด การที่เครื่องจักรก่อสร้างไม่อยู่ในบทสรุปเหล่านั้นไม่ได้พิสูจน์ว่าไม่มีพิกัดเครื่องจักรใดเปลี่ยนแปลง สำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง มีเพียงคำวินิจฉัยพิกัดที่มีผลผูกพันจากศุลกากรเม็กซิโก หรือความเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรจากตัวแทนศุลกากรที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่ยุติข้อสงสัยได้
The two published ranges for the increase differ, and the sector rate pairs conflict in at least one place: Alvarez & Marsal puts auto parts at 0% to 25%, while White & Case describes many auto parts lines landing between 7% and 36%. The MOFCOM loss estimate covers all mechanical and electrical goods rather than construction equipment specifically, and the bulk of that exposure sits in automotive rather than in machinery. White & Case also frames the duties as applying to imports from every country unless FTA preference is claimed, rather than as a rule that targets non-FTA origins by name, so the practical effect depends on whether your shipment can claim preference. The transitory article of the reform also lets Mexico’s Ministry of Economy create specific import mechanisms for non-FTA goods where supply conditions require it, so the picture can still move.
## Sources
– [White & Case](https://www.whitecase.com/insight-alert/mexico-formalizes-and-expands-import-tariffs-more-1400-products-key-impacts)
– [Alvarez & Marsal](https://www.alvarezandmarsal.com/thought-leadership/mexico-2026-trade-and-customs-updates-tariff-increases-and-new-compliance-requirements)
– [Clark Hill](https://www.clarkhill.com/news-events/news/mexico-approves-significant-tariff-increases-on-imports-from-non-fta-countries/)
– [The China-Global South Project](https://chinaglobalsouth.com/2026/03/26/china-mexico-tariffs-trade-barriers-countermeasures/)