การเปิดตัวอุปกรณ์, แนวโน้มตลาด, กฎระเบียบ, และคู่มือผู้ซื้อจากอุตสาหกรรมรถยกและจัดการวัสดุระดับโลก.
มาตรา 122 10% ของสหรัฐฯ จะหมดอายุในวันที่ 24 กรกฎาคม 2026 ส่วนมาตรา 232 50% ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับเหล็กยังคงอยู่ การหมดอายุของมาตรการนี้จะส่งผลต่อต้นทุนอุปกรณ์ที่นำเข้าอย่างไร และควรดำเนินการอย่างไรกับ...
อ่านบทความ
เคนยาและแทนซาเนียยืนยันกำหนดเส้นตายปลายเดือนพฤษภาคม 2026 ในการยกเลิกมาตรการกีดกันทางการค้าที่ไม่ใช่ภาษีทั้งหมด การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ข้ามพรมแดนที่รวดเร็วขึ้น แต่ยังคงเก็บภาษีศุลกากร 25% ของ EAC แผนที่ผลกระทบต่อผู้ซื้อสำหรับกองเรือปี 2026.
อ่านบทความ
ศาลการค้าระหว่างประเทศได้ตัดสินให้ภาษีศุลกากรทั่วโลก 10% เป็นโมฆะเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม CBP ยังคงเก็บภาษีนี้อยู่ การซ้อนภาษีตามมาตรา 232 ยังคงมีผลบังคับใช้อยู่ นี่คือวิธีการสำหรับขั้นตอนต่อไป...
อ่านบทความ
เมื่อสายการผลิต OEM ของจีนเปลี่ยนเป็นมาตรฐานเทียบเท่า Stage V (2026-2027) ช่องว่างราคา FOB ของรถยกสูง 4 ตัน/14 เมตร จะแคบลงจาก 35,000-55,000 ดอลลาร์สหรัฐ เหลือ 15,000-25,000 ดอลลาร์สหรัฐ จองล่วงหน้า 12-18 เดือน...
อ่านบทความ
อัตราภาษีนำเข้าเครื่องจักรของบราซิล 14-20% จะเริ่มลดลงเป็นศูนย์ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2569 สำหรับอุปกรณ์ที่มีแหล่งกำเนิดจากสหภาพยุโรป โดยจะลดในอัตรา 1.3-1.7 จุดในวันแรก และช่องว่างจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญหลังจากปีที่สาม...
อ่านบทความ
เครื่องจักรที่จัดส่งไปยังสหภาพยุโรปหลังวันที่ 29 พฤษภาคม จำเป็นต้องมีเอกสาร DoC ที่อัปเดตแล้ว หากสินค้าคงคลังของคุณได้รับการรับรอง CE ภายใต้ข้อกำหนดเดิม คุณมีเวลาจนถึงวันที่ 20 มกราคม 2027 ในการเคลียร์สินค้า.
อ่านบทความพูดคุยกับแซลลี่ ฟาน ผู้จัดการฝ่ายขาย ราคาจากโรงงานโดยตรง การกำหนดค่าตามความต้องการ ใบเสนอราคาอย่างรวดเร็วภายใน 12 ชั่วโมง.
