การประกวดราคาของซาอุดีอาระเบีย ไตรมาส 2 ปี 2026: $30B อุปกรณ์เหล็กสำหรับสนามบินและอื่นๆ
วิสัยทัศน์ซาอุดีอาระเบีย 2030 อยู่เบื้องหลังพาดหัวข่าว แต่คลื่นการประมูลในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 คือสิ่งที่ขับเคลื่อนเม็ดเงินด้านอุปกรณ์จริง ๆ รายชื่อการจัดซื้อจากแบรนด์ดังไม่ได้รอดจากการประมูลราคาเสมอไป.
ตลาดการประมูลประจำปีของซาอุดีอาระเบียกำลังดำเนินการอยู่ที่ประมาณ 600 พันล้านริยาลซาอุดี (160 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยในไตรมาสที่ 2 ของปี 2026 มีโครงการที่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรกลหนักหลายรายการถูกนำเข้าสู่ช่วงการประมูลโครงการหลักสองโครงการคือ สนามบินนานาชาติกษัตริย์ซัลมาน (KSIA) ในกรุงริยาด และโรงงานผลิตแผ่นเหล็กที่เมืองอุตสาหกรรมราส อัล ไคร์ ทั้งสองโครงการนี้เข้าถึงผู้รับเหมาที่ต้องการเครื่องจักรประเภทรถยกเทเลแฮนด์เลอร์ รถยกสำหรับพื้นที่ขรุขระ และรถขนย้ายวัสดุในจำนวนตั้งแต่ 10 ถึง 50+ คัน.
สำหรับสนามบินกษัตริย์ซัลมาน บริษัทพัฒนาสนามบินนานาชาติกษัตริย์ซัลมาน (KSIADC) ได้ออกคำขอเสนอราคาเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2026 สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในการเก็บรักษาเชื้อเพลิงการบินใหม่ เครือข่ายการกระจายเชื้อเพลิง และระบบหัวจ่ายน้ำดับเพลิงที่ให้บริการพื้นที่จอดเครื่องบินใหม่การยื่นข้อเสนอจะปิดรับในวันที่ 6 เมษายน 2569 โดยมีกำหนดเส้นตายที่เร็วกว่าในวันที่ 1 มีนาคม 2569 สำหรับบางแพ็กเกจ แพ็กเกจดำเนินการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) บนพื้นฐานการออกแบบ ก่อสร้าง จัดหาเงินทุน ดำเนินงาน และบำรุงรักษา เป็นระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี กำหนดปิดการเงินภายในสิ้นปี 2569 และก่อสร้างระยะแรกให้แล้วเสร็จภายในต้นปี 2572ขอบเขตอุปกรณ์รวมถึงฟาร์มเชื้อเพลิง, สถานบริการ ITP, เกรนเจอร์สำหรับโหลดและขนถ่าย, สถานที่โหลดสำหรับพนักงานเติมเชื้อเพลิง, ห้องควบคุม, พื้นที่รับสินค้า, การกู้คืนผลิตภัณฑ์, การจัดการของเสีย, การบำบัดน้ำ, และแท่นทดสอบ การจัดการวัสดุที่เกรนเจอร์และช่องโหลดจะตรงกับรถยกในคลาส 4-7 ตัน ที่มีการปฏิบัติตามมาตรฐาน EU Stage V หรือ EPA Tier 4 Final.
โรงงานผลิตแผ่นเหล็ก Ras Al Khair ประกอบด้วยโครงสร้างในแปดแพ็คเกจงานประมูล: งานเบื้องต้น, การเตรียมพื้นที่, โรงงาน DRI, โรงงานหลอมเหล็ก, โรงงานผลิตแผ่นเหล็ก, โรงงานเสริม, งานท่าเรือ, และการจัดการวัสดุชุดอุปกรณ์ท่าเรือและการจัดการวัสดุเพียงอย่างเดียวก็เปิดโอกาสให้มีการจัดซื้อหลายปีสำหรับรถยกสูง (คลาส 10-12 ตัน), รถยกซ้อนคอนเทนเนอร์, และรถยกคอนเทนเนอร์ โดยมีข้อกำหนดความทนทานในระดับอุตสาหกรรมที่ใกล้เคียงกับ Liebherr, Manitou MHT หรือเทียบเท่าในระดับหนักมากกว่าหน่วยเช่าขนาดกะทัดรัด.
มุมมองต้นทุนแบบสามแกนสำหรับผู้รับเหมาที่มุ่งสู่ KSA
| แกนต้นทุน | นำเข้าจากสหภาพยุโรป (Manitou/JCB/Liebherr) | นำเข้าจากเกาหลีใต้ / ญี่ปุ่น | โรงงานจีนขายตรง |
|---|---|---|---|
| ราคา FOB (รถยกสูงระดับ 10-12 ตัน) | $185,000-$230,000 | $165,000-$210,000 | $115,000-$150,000 |
| ภาษีนำเข้าของซาอุดีอาระเบีย (รวม GCC, สินค้าทุน) | 5-12% | 5-12% | 5-12% |
| ภาษีมูลค่าเพิ่มของซาอุดีอาระเบีย | 15% | 15% | 15% |
| การรับรองมาตรฐาน SASO | จำเป็นต้องใช้, การปฏิบัติตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรป | จำเป็น | จำเป็นต้องได้รับการรับรองล่วงหน้าจากโรงงานโดยตรง |
| ระยะเวลาดำเนินการ | 18-22 สัปดาห์ (ความแออัดของท่าเรือในสหภาพยุโรป) | 14-18 สัปดาห์ | 14-20 สัปดาห์จากโรงงาน |
| อะไหล่สำรองภายในภูมิภาค | แข็งแกร่ง (ตัวแทนจำหน่าย Manitou KSA, JCB Saudi) | ปานกลาง (มีการดำเนินงานของ Doosan ในซาอุดีอาระเบีย) | ชุดอะไหล่จัดส่งล่วงหน้า; ขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย |
อัตราภาษีนำเข้าของ KSA ภายใต้ภาษีศุลกากรรวมของ GCC อยู่ที่ประมาณ 5% สำหรับอุปกรณ์ก่อสร้างทุนในรหัส HS ส่วนใหญ่ โดยมีภาษีมูลค่าเพิ่ม 15% เพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายระหว่างโรงงานในสหภาพยุโรปและจีนที่ส่งตรงจากโรงงานในคลาส telehandler ขนาด 10-12 ตัน สามารถอยู่ในช่วง $50,000-$80,000 ต่อหน่วยก่อนการขนส่งในคำสั่งซื้อวัสดุ Ras Al Khair จำนวน 30 หน่วย จะแสดงเป็น $1.5M-$2.4M ในการตัดสินใจจัดหา.
สิ่งที่ผู้ซื้อควรทำในตอนนี้
หากคุณเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วไปในซาอุดีอาระเบียที่กำลังเสนอราคาสำหรับแพ็คเกจ Ras Al Khair การจัดหาสินค้าโดยตรงจากโรงงานจะมอบข้อได้เปรียบด้านราคาที่ช่วยให้คุณครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายและค่าธรรมเนียมการรับรอง SASO ในท้องถิ่นได้ ในขณะที่ยังคงสามารถเสนอราคาที่แข่งขันได้ ผู้จัดหาที่คุณเลือกต้องมีศักยภาพในการรับรอง SASO ล่วงหน้า ไม่ใช่เพียงแค่สัญญาว่าจะรับรองหลังจากได้รับคำสั่งซื้อ.
หากคุณเป็นผู้รับเหมา EPC ชาวต่างชาติ (เกาหลี, จีน, อินเดีย) ที่กำลังเสนอราคาสำหรับแพ็กเกจสนามบิน KSIA ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์คือเครื่องมือที่ช่วยปกป้องกำไรจากการเสนอราคาของคุณจากตัวแทนจำหน่าย OEM ที่ตั้งอยู่ในซาอุดีอาระเบียซึ่งสามารถเสนอราคาสินค้าในสต็อกท้องถิ่นในราคาพรีเมียมได้ การจัดหาสินค้าโดยตรงจากโรงงานผ่านเส้นทางการนำเข้าตลาดในประเทศของคุณพร้อมกับการจัดส่งชุดอะไหล่ในตู้คอนเทนเนอร์โครงการเดียวกันจะช่วยลดการพึ่งพาตัวแทนจำหน่ายในประเทศ.
หากคุณเป็นผู้นำเข้าอุปกรณ์หรือผู้ประกอบการให้เช่าในซาอุดีอาระเบียที่กำลังสต็อกสินค้าล่วงหน้าสำหรับรอบการประมูลในไตรมาส 2 ปี 2026 ช่วงเวลาความต้องการจนถึงปี 2027 จะเอื้อต่อรถเทเลแฮนด์เลอร์และรถแฮนด์เลอร์สำหรับพื้นที่ขรุขระที่มีความจุสูง (10-12 ตันขึ้นไป) มากกว่ารุ่นขนาดกะทัดรัด กลุ่มรถเช่าขนาดกะทัดรัดนั้นได้รับการดูแลอย่างดีจากตัวแทนจำหน่าย OEM ในซาอุดีอาระเบียที่มีอยู่เดิม ส่วนตลาดถังตักสำหรับอุตสาหกรรมหนักที่มีการจัดส่งจากโรงงานโดยตรงนั้นจะเป็นจุดที่เปลี่ยนแปลงด้านเศรษฐศาสตร์ของเครื่องจักร.
หากคุณเป็นผู้ประกอบการอุตสาหกรรมที่มีหลายโครงการและกำลังจัดหาวัสดุสำหรับการจัดการวัสดุในระยะยาวหลายปีที่ Ras Al Khair ผลประโยชน์ด้านการจัดซื้อจะเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณ ล็อกอินการจัดหาโดยตรงจากโรงงานด้วยการเจรจาล่วงหน้าชุดอะไหล่ 3 ปี และต้นทุนการดำเนินงานของคุณจะอยู่ในกรอบงบประมาณที่เสนอไว้ตลอดระยะที่ 1 จนถึงปี 2029.
การแลกเปลี่ยนและสิ่งที่การจัดหาโดยตรงจากโรงงานต้องตอบ
แบรนด์ OEM จากสหภาพยุโรปและญี่ปุ่นมีความแข็งแกร่งที่แท้จริงในซาอุดีอาระเบีย: เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่หนาแน่นในซาอุดีอาระเบีย (Manitou และ JCB ต่างก็มีตัวแทนจำหน่ายโดยตรงในซาอุดีอาระเบีย), ความคุ้นเคยกับแบรนด์ของผู้จัดการไซต์งาน, และเส้นทางการปฏิบัติตามข้อกำหนด SASO ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วการจัดหาสินค้าโดยตรงจากโรงงานในประเทศจีนมีความอ่อนแอเนื่องจากความหนาแน่นของตัวแทนจำหน่ายในประเทศ การรับรู้แบรนด์ในหมู่ทีมจัดซื้อที่หลีกเลี่ยงความเสี่ยง และสภาพคล่องของอุปกรณ์มือสองในตลาดรองของกลุ่มประเทศ GCC การจัดหาสินค้าโดยตรงจากโรงงานที่มีความเป็นมืออาชีพสามารถแก้ไขจุดอ่อนเหล่านี้ได้ด้วยการรับรองมาตรฐาน SASO ล่วงหน้าที่โรงงาน ชุดอะไหล่ระดับผู้ผลิตที่ติดตั้งล่วงหน้าสำหรับรอบการใช้งาน 12-24 เดือน และสิทธิ์ในการตรวจสอบพื้นที่การผลิตก่อนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์.
สำหรับการประมูลในซาอุดีอาระเบียไตรมาสที่ 2 ปี 2026 การคำนวณราคาประมูลในปัจจุบันเอื้อประโยชน์ให้กับผู้รับเหมาที่ตรวจสอบความถูกต้องล่วงหน้าของการจัดหาสินค้าโดยตรงจากโรงงานและเสนอราคาคู่ขนานกับราคาของตัวแทนจำหน่าย OEM การจัดซื้อจัดจ้างของซาอุดีอาระเบียยังไม่มองข้ามเรื่องแบรนด์ แต่การประมูลรอบนี้บังคับให้ต้องพิจารณาเรื่องต้นทุนอย่างจริงจัง.
ขอการเปรียบเทียบต้นทุนนำเข้าที่ซาอุดีอาระเบีย (EU เทียบกับเกาหลี เทียบกับโรงงานโดยตรงจากจีน) สำหรับการเสนอราคาของคุณในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 ได้ที่ telescro.com.
