# Magni RTH 17.115/127 TC: 35m and 39m Tilting-Cab Telehandlers 2026
Magni Telescopic Handlers a lancé deux nouveaux chariots télescopiques à cabine pivotante, les modèles RTH 17.115 TC et RTH 17.127 TC, le 19 janvier 2026. Tous deux offrent une capacité de charge de 8 000 kg et une cabine inclinable de 0 à 21 degrés. Le modèle 17.115 TC atteint une hauteur de levage maximale de 34,9 m, tandis que le 17.127 TC atteint 38,8 m. L’inclinaison de la cabine, la rotation continue à 360 degrés, la reconnaissance des accessoires par RFID et le système intégré de contrôle de charge placent ces deux modèles dans le segment des grues rotatives à grande portée, où évoluent déjà les Manitou MRT, Merlo Roto et Dieci Pegasus.
## Where the cab tilt actually matters
Un conducteur de chariot télescopique dont la portée dépasse 30 m regarde la charge en levant les yeux à travers le toit de la cabine. La plupart des chariots télescopiques rotatifs résolvent ce problème grâce à une cabine surélevée et à une vitre de toit en polycarbonate. Magni fait basculer la cabine vers l’arrière à mesure que la flèche s’élève, ce qui permet au conducteur d’avoir les yeux à la hauteur de l’accessoire sans avoir à se tordre le cou. Pour la pose de murs-rideaux, la mise en place de panneaux préfabriqués et les travaux de finition de toiture à plus de 25 m de hauteur, le critère technique qui importe n’est pas la hauteur de levage. Il s’agit de savoir si le conducteur peut voir la charge sans avoir besoin d’un guide au sol en communication radio. La plage de 0 à 21 degrés couvre l’enveloppe de travail que les modèles Manitou MRT et Merlo Roto gèrent à l’aide de caméras reliées à un système télématique, plutôt que par l’inclinaison de la cabine.
## Comparison across the 17m-class rotating segment
| Spec | Magni RTH 17.115 TC | Manitou MRT 2570 | Merlo Roto 50.35 S Plus | Dieci Pegasus 50.18 |
| — | — | — | — | — |
| Max lift | 34.9 m | 25 m | 35 m | 18 m |
| Max capacity | 8,000 kg | 7,000 kg | 5,000 kg | 5,000 kg |
| Cab system | Tilting 0-21 deg | Fixed elevated | Fixed elevated | Fixed |
| Rotation | 360 deg continuous | 360 deg continuous | 400 deg | 360 deg continuous |
| Attachment ID | RFID | Hydraulic ID | M CDC | Telematics-linked |
| Indicative price band, FOB EU | EUR 295-340K | EUR 280-320K | EUR 270-310K | EUR 235-270K |
| Lead time | 14-20 weeks | 16-22 weeks | 14-18 weeks | 16-22 weeks |
Les chariots télescopiques à rotation directe en provenance directe de Chine, dans la gamme des 17 m / 8 à 10 t, sont généralement proposés à des prix FOB départ Chine compris entre 165 000 et 220 000 USD, en fonction du kit d’accessoires et de la configuration. Ils ne proposent pas encore de cabine basculante. Ils sont généralement équipés d’une cabine renforcée surélevée, dotée d’un hublot de toit et d’une caméra inclinable vers l’avant. Pour les projets dont la portée est inférieure à 25 m, cette solution de visibilité n’a rien à envier à la concurrence européenne. Au-delà de 30 m, l’inclinaison de la cabine devient un véritable facteur de rendement lors des travaux nécessitant de nombreuses opérations de pose.
## Honest trade-offs
Le système d'inclinaison Magni offre à l'opérateur une visibilité inégalée dans ce segment. Il ajoute toutefois une complexité mécanique, un circuit d'inclinaison hydraulique à entretenir et une courbe d'apprentissage plus longue. L'approche de Manitou et Merlo, qui repose sur une cabine surélevée, s'appuie sur quinze ans d'expérience en matière d'entretien des flottes de location en Europe et au Royaume-Uni. Les joints de cabine, les vérins d’inclinaison et les capteurs montés sur la cabine sont des pièces exclusives à Magni pendant au moins les 24 premiers mois. La valeur résiduelle d’un Magni RTH 17 TC au bout de 5 ans reste une inconnue. Manitou et Merlo fournissent des estimations de valeur résiduelle pour cet horizon. C’est également le cas de Dieci dans le segment Pegasus, à portée réduite.
Sur le marché des chariots télescopiques à rotation directe en provenance directe de Chine dans la catégorie des 17 m, le prix est fixé en fonction du coût dédouané. Vous économisez entre 75 000 et 150 000 USD par unité à la livraison. En contrepartie, vous renoncez à l’inclinaison de la cabine, au réseau d’entretien européen et vous devez vous charger de négocier le kit de pièces détachées au moment de la commande. Si le chantier nécessite une portée de 25 m avec une capacité de levage comprise entre 5 et 7 t, l'écart se réduit. Si le chantier implique une mise en place soutenue à 35 m et que la fatigue de l'opérateur constitue le goulot d'étranglement, l'inclinaison de la cabine est à elle seule la caractéristique technique qui justifie la prime de prix européenne.
## What buyers should do now
**Short-term project, single high-rise placement contract:** A pair of Magni RTH 17.127 TC units at full reach beats running two Manitou MRT 2570 with ground spotters. Lock the order if delivery aligns with site mobilization.
**Long-term rental fleet:** A mixed fleet of one Magni RTH 17 TC for high-reach jobs plus three China-direct 17 m rotating telehandlers for 25 m and below covers more job types per dollar than four EU rotating units of the same year. Run the math at your average revenue per machine-hour and your fleet utilization rate.
**Heavy-civil large fleet:** If your project envelope sits at 18 to 25 m (Pegasus territory), the Dieci Pegasus 50.18 or a China-direct equivalent answers the spec without paying for tilt-cab capability you will not use.
**Industrial, cement plant, and steel mill maintenance:** Tilt cab on a permanent-fixture machine pays back in operator hours over a 5 year cycle. Run an operator-hour TCO comparison between the RTH 17 TC and your existing 25 m fixed-cab unit before locking the next replacement.
Si vous évaluez une nouvelle commande de matériel à grande portée, demandez une comparaison des coûts au dédouanement, configuration par configuration, pour votre lieu de livraison, en incluant les kits de pièces détachées et la formation des opérateurs. Le choix entre une option « premium » européenne et une option « directe » chinoise dépend des éléments qui sont prioritaires dans votre champ d'application spécifique, et non d'une opposition entre marques.
## Sources
– [Magni’s New Tilting-Cab Telehandlers Amplify Visibility During Operations (Heavy Equipment Guide)](https://www.heavyequipmentguide.ca/article/44151/magnis-new-tilting-cab-telehandlers-amplify-visibility-during-operations)
– [Merlo to Redefine the Telehandler at ConExpo 2026 (Equipment World)](https://www.equipmentworld.com/aeriallifting-equipment/telehandlers/article/15814453/merlo-redefines-telehandlers-at-conexpo-2026)
– [Samoter Launch for Dieci Telehandler (International Rental News)](https://www.internationalrentalnews.com/news/samoter-launch-for-dieci-telehandler/8119705.article)