# Magni RTH 17.115/127 TC: 35m and 39m Tilting-Cab Telehandlers 2026
Il 19 gennaio 2026, Magni Telescopic Handlers ha lanciato due nuovi sollevatori telescopici rotanti, l’RTH 17.115 TC e l’RTH 17.127 TC. Entrambi hanno una capacità di carico di 8.000 kg e una cabina ribaltabile da 0 a 21 gradi. Il modello 17.115 TC raggiunge un'altezza massima di sollevamento di 34,9 m, mentre il 17.127 TC arriva a 38,8 m. L’inclinazione della cabina, la rotazione continua a 360 gradi, il riconoscimento degli accessori tramite RFID e il sistema integrato di controllo del carico collocano entrambe le unità nel segmento delle piattaforme rotanti ad alto sbraccio, in cui operano già Manitou MRT, Merlo Roto e Dieci Pegasus.
## Where the cab tilt actually matters
L’operatore di un sollevatore telescopico con sbraccio superiore ai 30 m guarda il carico attraverso il tetto della cabina. La maggior parte dei sollevatori telescopici rotanti risolve questo problema con una cabina montata in posizione rialzata e un oblò in policarbonato. Magni inclina la cabina all’indietro man mano che il braccio si solleva, portando lo sguardo dell’operatore all’altezza dell’attrezzo, evitando così di affaticare il collo. Per l’installazione di facciate continue, il posizionamento di pannelli prefabbricati e i lavori di rifinitura dei tetti oltre i 25 m, la specifica tecnica che conta non è l’altezza di sollevamento. Ciò che conta è che l’operatore possa vedere il carico senza bisogno di un assistente a terra che gli dia indicazioni via radio. L’intervallo da 0 a 21 gradi copre il campo operativo che i modelli Manitou MRT e Merlo Roto gestiscono tramite telecamere collegate al sistema telematico, anziché tramite l’inclinazione della cabina.
## Comparison across the 17m-class rotating segment
| Spec | Magni RTH 17.115 TC | Manitou MRT 2570 | Merlo Roto 50.35 S Plus | Dieci Pegasus 50.18 |
| — | — | — | — | — |
| Max lift | 34.9 m | 25 m | 35 m | 18 m |
| Max capacity | 8,000 kg | 7,000 kg | 5,000 kg | 5,000 kg |
| Cab system | Tilting 0-21 deg | Fixed elevated | Fixed elevated | Fixed |
| Rotation | 360 deg continuous | 360 deg continuous | 400 deg | 360 deg continuous |
| Attachment ID | RFID | Hydraulic ID | M CDC | Telematics-linked |
| Indicative price band, FOB EU | EUR 295-340K | EUR 280-320K | EUR 270-310K | EUR 235-270K |
| Lead time | 14-20 weeks | 16-22 weeks | 14-18 weeks | 16-22 weeks |
I sollevatori telescopici a rotazione provenienti direttamente dalla Cina nella fascia dei 17 m / 8-10 t hanno in genere prezzi FOB franco Cina compresi tra 165.000 e 220.000 USD, a seconda del kit di accessori e della configurazione. Non offrono ancora una cabina ribaltabile. In genere sono dotati di una cabina rinforzata montata in posizione rialzata, con un oblò sul tetto e una telecamera inclinata in avanti. Per i progetti con sbraccio inferiore a 25 m, questa soluzione di visibilità regge il confronto con la concorrenza dell’UE. Oltre i 30 m, l’inclinazione della cabina diventa un fattore determinante per la produttività nei lavori che richiedono un uso intensivo di posizionamento.
## Honest trade-offs
Il sistema di inclinazione Magni offre all’operatore una visibilità che nessun altro modello del segmento è in grado di eguagliare. Tuttavia, comporta anche una maggiore complessità meccanica, un circuito idraulico di inclinazione da sottoporre a manutenzione e una curva di apprendimento più lunga per l’assistenza. L’approccio basato sulla cabina rialzata adottato da Manitou e Merlo vanta quindici anni di esperienza nell’assistenza alle flotte di noleggio nell’Unione Europea e nel Regno Unito. Le guarnizioni di ricambio della cabina, i cilindri di inclinazione e i sensori montati sulla cabina sono componenti proprietari di Magni almeno per i primi 24 mesi. Il valore residuo di rivendita di un Magni RTH 17 TC al quinto anno è un territorio inesplorato. Manitou e Merlo forniscono dati comparativi sul valore residuo per quell’orizzonte temporale. Lo stesso vale per Dieci nel segmento Pegasus, caratterizzato da un raggio d’azione più ridotto.
I sollevatori telescopici a rotazione diretta provenienti direttamente dalla Cina nella classe da 17 m sono competitivi in termini di costo franco destino. Si risparmiano 75.000-150.000 USD per unità alla consegna. Si rinuncia all’inclinazione della cabina, alla rete di assistenza UE e ci si assume la responsabilità di negoziare il kit ricambi al momento dell’ordine. Se il lavoro prevede un raggio d’azione di 25 m con una capacità di sollevamento prevalentemente compresa tra 5 e 7 t, il divario si riduce. Se invece il lavoro consiste in posizionamenti prolungati a 35 m, con l’affaticamento dell’operatore come collo di bottiglia, l’inclinazione della cabina è la caratteristica tecnica che da sola giustifica il sovrapprezzo dell’UE.
## What buyers should do now
**Short-term project, single high-rise placement contract:** A pair of Magni RTH 17.127 TC units at full reach beats running two Manitou MRT 2570 with ground spotters. Lock the order if delivery aligns with site mobilization.
**Long-term rental fleet:** A mixed fleet of one Magni RTH 17 TC for high-reach jobs plus three China-direct 17 m rotating telehandlers for 25 m and below covers more job types per dollar than four EU rotating units of the same year. Run the math at your average revenue per machine-hour and your fleet utilization rate.
**Heavy-civil large fleet:** If your project envelope sits at 18 to 25 m (Pegasus territory), the Dieci Pegasus 50.18 or a China-direct equivalent answers the spec without paying for tilt-cab capability you will not use.
**Industrial, cement plant, and steel mill maintenance:** Tilt cab on a permanent-fixture machine pays back in operator hours over a 5 year cycle. Run an operator-hour TCO comparison between the RTH 17 TC and your existing 25 m fixed-cab unit before locking the next replacement.
Se state valutando le dimensioni di un nuovo ordine di prodotti ad alto raggio d’azione, richiedete un confronto dei costi totali di consegna, configurazione per configurazione, per la vostra destinazione di consegna, includendo i kit di ricambi e la formazione degli operatori. La scelta tra il sovrapprezzo UE e la fornitura diretta dalla Cina dipende da quali articoli vengono utilizzati per primi nel vostro specifico ambito di lavoro, non da un confronto tra marchi.
## Sources
– [Magni’s New Tilting-Cab Telehandlers Amplify Visibility During Operations (Heavy Equipment Guide)](https://www.heavyequipmentguide.ca/article/44151/magnis-new-tilting-cab-telehandlers-amplify-visibility-during-operations)
– [Merlo to Redefine the Telehandler at ConExpo 2026 (Equipment World)](https://www.equipmentworld.com/aeriallifting-equipment/telehandlers/article/15814453/merlo-redefines-telehandlers-at-conexpo-2026)
– [Samoter Launch for Dieci Telehandler (International Rental News)](https://www.internationalrentalnews.com/news/samoter-launch-for-dieci-telehandler/8119705.article)