Magni RTH 17.115/127 TC: Teleskoplader mit schwenkbarer Kabine, 35 m und 39 m, 2026
Magni Telescopic Handlers hat am 19. Januar 2026 zwei neue schwenkbare Teleskoplader vorgestellt: den RTH 17.115 TC und den RTH 17.127 TC. Beide Modelle verfügen über eine Tragkraft von 8.000 kg und eine um 0 bis 21 Grad neigbare Kabine. Der 17.115 TC erreicht eine maximale Hubhöhe von 34,9 m, der 17.127 TC 38,8 m. Dank der neigbaren Kabine, der stufenlosen 360-Grad-Drehung, der RFID-Anbaugeräteerkennung und des integrierten Lastkontrollsystems gehören beide Modelle zum Segment der Hochreichweiten-Drehstapler, in dem bereits Manitou MRT, Merlo Roto und Dieci Pegasus vertreten sind.
Wo es wirklich auf die Neigung der Fahrerkabine ankommt
Ein Teleskopladerfahrer mit einer Reichweite von über 30 m blickt durch das Kabinendach auf die Last. Die meisten drehbaren Teleskoplader lösen dieses Problem mit einer hoch montierten Kabine und einem Dachfenster aus Polycarbonat. Bei Magni wird die Kabine beim Anheben des Auslegers nach hinten geschoben, sodass sich die Augen des Fahrers auf gleicher Höhe mit dem Anbaugerät befinden und er seinen Nacken nicht überanstrengen muss. Bei der Montage von Vorhangfassaden, dem Einbau von Fertigteilplatten und Dachabschlussarbeiten in Höhen über 25 m ist nicht die Hubhöhe das entscheidende Kriterium. Es kommt vielmehr darauf an, ob der Fahrer die Last sehen kann, ohne dass ein Bodenhelfer per Funk Anweisungen geben muss. Der Bereich von 0 bis 21 Grad deckt den Arbeitsbereich ab, den Manitou MRT und Merlo Roto mit telematikgesteuerten Kameras anstelle einer Kabinenneigung abdecken.
Vergleich innerhalb des rotierenden Segments der 17-Meter-Klasse
| Spezifikation | Magni RTH 17.115 TC | Manitou MRT 2570 | Merlo Roto 50.35 S Plus | Dieci Pegasus 50.18 |
|---|---|---|---|---|
| Maximale Hubhöhe | 34,9 m | 25 m | 35 m | 18 m |
| Maximale Kapazität | 8.000 kg | 7.000 kg | 5.000 kg | 5.000 kg |
| Kabinen-System | Neigung 0–21 Grad | Feststehend, erhöht | Feststehend, erhöht | Behoben |
| Drehung | 360 Grad kontinuierlich | 360 Grad kontinuierlich | 400 Grad | 360 Grad kontinuierlich |
| Anhang-ID | RFID | Hydraulische Kennung | M CDC | Telematik-vernetzt |
| Richtpreisspanne, FOB EU | 295.000–340.000 Euro | 280.000–320.000 Euro | 270.000–310.000 Euro | 235.000–270.000 Euro |
| Vorlaufzeit | 14–20 Wochen | 16–22 Wochen | 14-18 Wochen | 16–22 Wochen |
Direkt aus China gelieferte Teleskoplader im Bereich von 17 m / 8–10 t liegen in der Regel bei FOB-Preisen ab China von 165.000–220.000 USD, je nach Anbaugerätepaket und Konfiguration. Eine kippbare Kabine wird noch nicht angeboten. In der Regel verfügen sie über eine hoch montierte, verstärkte Kabine mit einem Dachfenster sowie einer nach vorne neigbaren Kamera. Bei Projekten mit einer Reichweite unter 25 m kann diese Sichtlösung mit der Konkurrenz aus der EU mithalten. Ab 30 m wird die Kippbarkeit der Kabine bei Arbeiten mit hohem Verlegeaufwand zu einem entscheidenden Faktor für die Produktionsleistung.
Ehrliche Kompromisse
Die Magni-Kippvorrichtung bietet dem Fahrer eine Sicht, die in diesem Segment ihresgleichen sucht. Sie bringt jedoch auch eine höhere mechanische Komplexität, einen zu wartenden Hydraulikkreislauf für die Kippvorrichtung sowie eine längere Einarbeitungszeit mit sich. Der Ansatz von Manitou und Merlo mit erhöhter Kabine stützt sich auf fünfzehn Jahre Serviceerfahrung mit den installierten Maschinen in den Mietflotten der EU und Großbritanniens. Ersatzdichtungen für die Kabine, Neigungszylinder und an der Kabine montierte Sensoren sind zumindest in den ersten 24 Monaten Magni-spezifische Teile. Die Restwerte eines Magni RTH 17 TC im fünften Jahr sind noch unbekannt. Manitou und Merlo führen Vergleichsdaten zu Restwerten für diesen Zeitraum. Dieci tut dies ebenfalls im Segment der Pegasus-Maschinen mit kleinerer Reichweite.
Direkt aus China gelieferte Teleskoplader der 17-m-Klasse werden zu Einstandspreisen gehandelt. Sie zahlen pro Einheit 75.000–150.000 USD weniger an der Grenze. Dafür verzichten Sie auf die Kabinenneigung, auf das EU-Servicenetz und übernehmen bei der Bestellung die Verantwortung für die Aushandlung des Ersatzteilpakets. Wenn es sich um Arbeiten im 25-m-Einsatzbereich mit einer Hublast von 5–7 t handelt, gleicht sich der Preisunterschied aus. Bei dauerhaften Einsätzen in 35 m Höhe, bei denen die Ermüdung des Fahrers den Engpass darstellt, ist die Kabinenneigung das Ausstattungsmerkmal, das den EU-Aufpreis allein schon rechtfertigt.
Was Käufer jetzt tun sollten
Kurzfristiges Projekt, Einzelvertrag für den Einsatz in einem Hochhaus: Zwei Magni RTH 17.127 TC-Maschinen bei voller Reichweite sind effizienter als der Einsatz von zwei Manitou MRT 2570 mit Bodenhelfern. Bestellen Sie die Maschinen, sofern die Lieferung mit der Mobilisierung vor Ort zusammenfällt.
Langzeitmietflotte: Eine gemischte Flotte, bestehend aus einem Magni RTH 17 TC für Arbeiten in großer Höhe sowie drei direkt aus China bezogenen 17-Meter-Dreh-Teleskopladern für Arbeitshöhen bis 25 Meter, deckt pro Dollar mehr Einsatzarten ab als vier EU-Dreh-Teleskoplader desselben Baujahrs. Rechnen Sie es selbst einmal durch, basierend auf Ihrem durchschnittlichen Umsatz pro Maschinenstunde und Ihrer Flottenauslastung.
Große Flotte für den Schwerbau: Wenn Ihr Projektbereich zwischen 18 und 25 m liegt (Pegasus-Bereich), erfüllt der Dieci Pegasus 50.18 oder ein direkt aus China bezogenes Äquivalent die Anforderungen, ohne dass Sie für eine Kippkabinenfunktion bezahlen müssen, die Sie ohnehin nicht nutzen werden.
Instandhaltung in der Industrie, in Zementwerken und in Stahlwerken: Eine kippbare Kabine bei einer fest installierten Maschine macht sich innerhalb eines Zeitraums von fünf Jahren durch die eingesparten Bedienerstunden bezahlt. Führen Sie einen Vergleich der Gesamtbetriebskosten (TCO) pro Bedienerstunde zwischen dem RTH 17 TC und Ihrer bestehenden Maschine mit feststehender Kabine (25 m) durch, bevor Sie sich für den nächsten Ersatz entscheiden.
Wenn Sie den Umfang eines neuen Auftrags für Hochhubstapler festlegen, fordern Sie einen Vergleich der Gesamtkosten pro Konfiguration für Ihren Lieferort an, einschließlich der im Lieferumfang enthaltenen Teile-Kits und der Bedienerschulungen. Die Entscheidung zwischen „EU-Aufschlag“ und „Direktimport aus China“ hängt davon ab, welche Einzelposten in Ihrem spezifischen Arbeitsbereich zuerst zum Einsatz kommen, und nicht von einem Vergleich zwischen einzelnen Marken.
