تتجه شركات التأجير البريطانية الراسخة إلى JCB للحصول على قطع الغيار والقيمة المتبقية؛ بينما يلاحظ المشغلون الذين يمتلكون أقل من 500 وحدة فارقًا في السعر (FOB) يتراوح بين 50 و65% مقارنةً بمعدات JCB الجديدة من فئة الرافعات التلسكوبية المدمجة ذات الارتفاع 6 أمتار والحمولة 2.5 طن.
طلبية شركة «سكوتس هير» لشراء 100 وحدة من الرافعات التلسكوبية من طراز JCB: تقرير «UK Rental Sourcing 2026»
قدمت شركة التأجير البريطانية «سكوتس هاير» (Scott’s Hire) طلبًا لشراء 100 وحدة من JCB في أواخر أبريل 2026، تتألف من 80 رافعة تلسكوبية من طراز JCB Loadall (بمدى يتراوح بين 6 أمتار و18 مترًا) و20 آلة من سلسلة X، تم توريدها عبر شركة «غان جي سي بي» (Gunn JCB). يبلغ إجمالي أسطول الشركة الآن 2,500 وحدة، معظمها من آلات تحريك التربة ووحدات الخدمات والرافعات التلسكوبية. وأشار مدير العمليات مارك جاكسون إلى الموثوقية والسلامة كأسباب لاختيار JCB، مواصلاً بذلك علاقة استمرت 20 عاماً شهدت انضمام أكثر من 500 وحدة من JCB إلى أسطول Scott’s.
العنوان الرئيسي هو الولاء للعلامة التجارية. أما مؤشر المشتريات فهو أكثر إثارة للاهتمام.
تُعد «سكوتس هاير» شركة تأجير بريطانية ناضجة في السوق. ويضعها حجم طلباتها (100 وحدة، مع 500 وحدة سابقة) في المرتبة الأولى بين شركات بناء أساطيل التأجير في المملكة المتحدة. وتُعطيك إشارات الطلبات الصادرة عن هذه المجموعة فكرة عن شكل حساب عائد الاستثمار في قطاع التأجير البريطاني في عام 2026 على نطاق واسع. تتراوح قدرة JCB التسعيرية على مزيج من مركبات Loadall ذات الأطوال من 6 أمتار إلى 18 متراً بين 55,000 جنيه إسترليني و130,000 جنيه إسترليني تقريباً للوحدة (السعر المعلن، قبل خصم فئة الأسطول). وهذا يضع قيمة الطلب في نطاق يتراوح بين 5.5 مليون جنيه إسترليني و13 مليون جنيه إسترليني قبل الحوافز.
ويُعد الطراز المدمج بطول 6 أمتار في نهاية تلك الفئة هو النقطة التي تشتد فيها حدة مسألة الشراء. فقد ارتفعت الأسعار المعلنة للرافعات التلسكوبية المدمجة في المملكة المتحدة بنسبة 7-12% منذ عام 2023، مدفوعة بالامتثال لمعايير الانبعاثات من المرحلة الخامسة (Stage V)، وتكلفة قطع الغيار، والضغوط المتعلقة بمدخلات الصلب. وتبلغ أسعار النماذج الصينية المماثلة الموردة مباشرة من المصنع، من فئات السعة 6m / 2.5-3t، ما يقارب 18,000-25,000 جنيه إسترليني شحن من تيانجين أو شنغهاي (FOB)، قبل احتساب تكلفة الوصول إلى المملكة المتحدة وضريبة القيمة المضافة. وبعد احتساب تكاليف الشحن إلى المملكة المتحدة، والمناولة في الميناء، والرسوم الجمركية (تُطبق معاملة «الدولة الأكثر رعاية» (MFN) الصفرية على الرافعات اليدوية المصنفة تحت الرمز HS 8427.10 لمعظم بلدان المنشأ)، تتراوح تكلفة الوصول إلى 24,000-35,000 جنيه إسترليني للوحدة الواحدة.
وهذا يمثل فرقًا في سعر FOB يبلغ 50-65% مقارنةً بالأسعار المعلنة من JCB للفئة ذات المواصفات المماثلة.
شركات تأجير المعدات في المملكة المتحدة التي تعمل على نطاق شركة «سكوت» لا تغفل عن هذه الفجوة. ويقوم منطق اتخاذ القرار على المقارنة بين مرونة شبكة الوكلاء وتكلفة الشراء، وتفوز «جي سي بي» في جانب المرونة من هذه الحسابات في الأسواق الناضجة. تقوم شركة Gunn JCB وشبكة وكلاء JCB في المملكة المتحدة الأوسع نطاقاً بتسليم قطع الغيار في نفس اليوم أو في اليوم التالي لمعظم فئات المواد الاستهلاكية. كما أن عقود الخدمة التي تستند إلى أنماط استخدام أساطيل التأجير (8-12 ساعة يومياً، ومواقع متعددة، ومهارات متنوعة للمشغلين) ترجح كفة التغطية التي يوفرها الوكلاء.
| العامل الحاسم | السعر المعلن لشركة JCB في المملكة المتحدة | آلات JCB مستعملة (3-5 سنوات) | الصين المصنع مباشرة |
|---|---|---|---|
| رافعة تلسكوبية مدمجة بطول 6 أمتار وسعة 2.5 طن | £55,000-65,000 | £28,000-40,000 | 24,000-35,000 جنيه إسترليني (شاملة الضرائب) في المملكة المتحدة |
| رافعة شوكية ذات ذراع تلسكوبي بطول 18 مترًا / 4 أطنان | £110,000-130,000 | £55,000-78,000 | 52,000-72,000 جنيه إسترليني (بعد خصم الضرائب) في المملكة المتحدة |
| شبكة قطع الغيار | وكيل Gunn JCB الذي يقدم خدمة التسليم في اليوم نفسه، بالإضافة إلى وكلاء آخرين في أنحاء المملكة المتحدة | في نفس اليوم من وكيل JCB | مجموعة قطع الغيار المصنعة في المصنع عند الشحن، ثم الشحن الجوي خلال 14-28 يومًا بعد ذلك |
| القيمة المتبقية بعد 24 شهراً | تم الاحتفاظ بـ 50-65% | تم الاحتفاظ بـ 35-45% | تم الاحتفاظ بـ 30-40% |
| التخصيص | الإصدار القياسي | كما تم شراؤها | التكوين على مستوى الشركة المصنعة في الأجهزة الجديدة |
فجوة القيمة المتبقية حقيقة واقعة. فأساطيل التأجير في المملكة المتحدة التي تستبدل معداتها كل 36-48 شهراً تلاحظ قيمة إعادة بيع كبيرة لمعدات JCB وManitou مقارنةً بالوحدات ذات العلامات التجارية الصينية في السوق الثانوية. ويعزى ذلك جزئياً إلى شبكة توزيع قطع الغيار، وجزئياً إلى ندرة البيانات السوقية المتعلقة بالشركات الجديدة في السوق. أما بالنسبة لشركات التأجير الراسخة التي تعمل بدورات احتفاظ تتراوح بين 4 و7 سنوات، فإن فجوة تكلفة FOB وفجوة القيمة المتبقية تعوضان بعضهما البعض تقريبًا فيما يتعلق بأكبر مجموعة من المعدات.
بالنسبة لشركات تأجير المعدات الصغيرة (التي يقل حجم أسطولها عن 500 وحدة)، والمقاولين من الفئة المتوسطة، ومستوردي المعدات الذين يخدمون الأسواق الفرعية الإقليمية، فإن فارق التكلفة على أساس «فوب» (FOB) هو العامل المهيمن. ويؤدي التوريد المباشر من المصانع الصينية مع مجموعة قطع غيار محددة مسبقًا، وحزم قطع غيار قابلة للتآكل لمدة 24 شهرًا، وتحديد شركاء الخدمة في المملكة المتحدة، إلى إزالة معظم المخاطر التشغيلية التي تدفع كبار المشغلين إلى العودة إلى JCB.
إذا كنت مشغلًا يمتلك أسطولًا يقل عن 500 وحدة، فهناك ثلاث نقاط مهمة تتعلق بالتوريد في أمر سكوت هذا.
أولاً، يضمن هذا الطلب تثبيت أسعار فئة JCB لـ 100 وحدة مستعملة. وتظل قدرة JCB على تحديد الأسعار في المملكة المتحدة ثابتة. وستُحدد أسعار آلات «لودال» المستعملة التي ستطرح في السوق الثانوية خلال الـ 24 شهراً المقبلة استناداً إلى هذا المعيار المرجعي، ولن تقل عن ذلك.
ثانياً، أصبحت الرافعات الشوكية المدمجة الصينية التي تُورد مباشرة من المصنع من فئة 6 أمتار / 2.5 طن الآن أفضل بديل متاح لشركات التأجير الإنشائية المتوسطة الحجم في المملكة المتحدة، شريطة أن يتم توفير مجموعة قطع الغيار وخطة الصيانة مسبقاً. ولا يزال الفارق في سعر 50-65% (فوب) مقارنةً بموديلات JCB الجديدة قائماً.
ثالثًا، تعكس مجموعة سلسلة X (20 وحدة من طلبية سكوت) الطلب على الرافعات ذات الهياكل المتوسطة إلى الكبيرة في المشاريع البريطانية، حيث يُعد مدى الرفع وثقة المشغل عاملين رئيسيين في اختيار المعدات. ويصعب استبدال هذه الفئة بالإمدادات المباشرة من الصين، ولكن فقط لأن الرافعات الصينية ذات الهياكل الأكبر (15 مترًا فأكثر) تحظى بدعم أقل من الموزعين البريطانيين، وليس بسبب المواصفات أو جودة التصنيع.
يُعد طلب سكوت مؤشراً على نضج السوق. فهو يوضح لك كيف تبدو حسابات الولاء لشركة JCB عند أسطول يبلغ حجمه 2,500 وحدة. أما السؤال الأصعب، بالنسبة لمشتري خدمات التأجير والمقاولين الصغار والمتوسطين في المملكة المتحدة، فهو ما إذا كان هذا الحساب ينطبق أيضًا على معدل دوران سنوي يتراوح بين 50 و500 وحدة. فكلما اتسع الفارق في سعر FOB، كلما أصبحت الحسابات أقل دقة.
