เทเลสโคร รถยกแบบยืดได้
WhatsApp

การค้าและภาษีศุลกากร

Review trade and tariff developments that may affect telehandler sourcing, landed cost, supply routes, market access, and procurement planning.

CAT, Komatsu, Deere ส่งต่อต้นทุนภาษีศุลกากรไปยังผู้ซื้อ: สิ่งที่คุณจะต้องจ่ายเพิ่มในปี 2026

25 เมษายน 2569
CAT เผชิญกับ $2.6B, Komatsu ปรับขึ้น 4%, Deere รับภาระ $1.2B. การแจกแจงแบบ OEM-by-OEM ของต้นทุนภาษีศุลกากรที่กระทบต่องบประมาณอุปกรณ์ของคุณ.
อ่านเพิ่มเติม →

50% ค่าธรรมเนียมทองแดงส่งผลกระทบหนักต่อโครงการก่อสร้างหนักที่มีการใช้ MEP เป็นจำนวนมาก

21 เมษายน 2026
อัตราภาษีใหม่ 50% สำหรับอนุพันธ์ทองแดงผลักดันต้นทุน MEP ขึ้น 15-20% สำหรับศูนย์ข้อมูลและอาคารพาณิชย์ ผู้ซื้ออุปกรณ์ต้องเผชิญกับ...
อ่านเพิ่มเติม →
การปรับโครงสร้างภาษีศุลกากรมาตรา 232 - อัตราค่าบริการอุปกรณ์ 15% จนถึงปี 2027

การปรับโครงสร้างภาษีศุลกากรตามมาตรา 232 ลดอัตราค่าอุปกรณ์เหลือ 15% จนถึงปี 2027

17 เมษายน 2026
โครงสร้างใหม่แบบแบ่งระดับตามมาตรา 232 ลดอุปกรณ์ที่ใช้โลหะเข้มข้นจาก 25% เหลือ 15% จนถึงปี 2027 การเปลี่ยนแปลงต้นทุนนำเข้าสำหรับผู้ซื้อรถยกเทเลแฮนด์เลอร์.
อ่านเพิ่มเติม →
ร่างกฎหมายภาษีศุลกากร OEM $4.4B - การปรับขึ้นราคาอุปกรณ์ CAT Deere Komatsu ปี 2026

CAT, Deere, Komatsu เผชิญร่างกฎหมายภาษีศุลกากรรวมมูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์สำหรับสายผลิตภัณฑ์อุปกรณ์

17 เมษายน 2026
Caterpillar เผชิญกับ $2.6B, Deere $1.2B, Komatsu $580M ในการเปิดเผยภาษีใหม่ คาดว่าราคาอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้น 5-12% ตลอดไตรมาสที่ 3 ปี 2026.
อ่านเพิ่มเติม →