Четырехгусеничный телескопический погрузчик для работы на мягких грунтах (грязь, песок, склоны). 10 000 фунтов / 43 фута. Все еще прототип - не будет доступен до конца 2026 или начала 2027 года. Оценочная стоимость $110K-$140K. Имеет смысл для прибрежных/затопляемых зон, а не для стандартных площадок с твердым грунтом, где колесный 1043 дешевле и быстрее.
Модель 1043T компании JLG - это первый концепт телескопического погрузчика, оснащенный четырьмя независимыми треугольными гусеницами вместо колес. Прототип, представленный на выставке ConExpo 2026, предназначен для восстановления фундаментов, тяжелого гражданского строительства, а также работ по укладке глубоких шпунтов и укреплений - тех видов работ, где колесные телескопические погрузчики тонут или теряют сцепление с поверхностью в грязи, мокром песке и глинистых почвах.
Технические характеристики основаны на существующей платформе JLG 1043: Номинальная грузоподъемность 10 000 фунтов (4536 кг), максимальная высота подъема 43 фута 5 дюймов (13,2 м), двигатель Cummins 3.8L, форсированный со 114 л.с. до 127 л.с., чтобы компенсировать дополнительный вес и сопротивление качению гусеничной системы. Гусеницы обеспечивают независимый контакт с грунтом на каждом повороте, что должно значительно улучшить плавучесть и устойчивость на склонах по сравнению со стандартными шинами или даже с двумя шинами.
Как она сопоставляется с существующими решениями:
| Спецификация | JLG 1043T (гусеница) | JLG 1043 (на колесах) | Manitou MT 1440 | CAT TH514D |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная вместимость | 10,000 фунтов | 10,000 фунтов | 8 818 фунтов (4 000 кг) | 11,000 фунтов |
| Максимальная высота подъема | 43 фута 5 дюймов | 42 фута 7 дюймов | 45 футов 11 дюймов (14 м) | 46 футов |
| Двигатель | Cummins 3,8 л, 127 л.с. | Cummins 3,8 л, 114 л.с. | Deutz Stage V | CAT C3.6, 116 л.с. |
| Возможности рельефа | Грязь, песок, крутые подъемы | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Скорость движения | Не раскрывается (около 8-12 миль/ч) | 18 миль/ч | 15,5 миль/ч | 18,6 миль/ч |
Гусеничная система является отличительным признаком. Для поддержки земляных работ под землей, где необходимо перемещать грузы весом 10 000 фунтов по неустойчивому грунту, альтернативой сегодня являются либо гусеничные краны (дорогие, медленно мобилизуемые), либо колесные телескопические погрузчики с навесным оборудованием на гусеничном ходу (ухудшение производительности, аннулирование гарантии). В модели 1043T обе эти возможности заложены с завода.
В чем недостаток: Модель 1043T все еще является прототипом. JLG заявляет, что производство начнется не раньше конца 2026 или начала 2027 года, поэтому заказать его сегодня невозможно. Скорость передвижения почти наверняка будет ниже, чем у колесной модели 1043 (гусеничные машины этого класса обычно развивают скорость 8-12 миль/ч против 18+ миль/ч на колесах), что делает передвижение на дальние расстояния медленным. Расходы на обслуживание гусениц в 2-3 раза превышают расходы на шины в течение всего срока службы машины, а гусеницы на абразивных поверхностях, таких как бетон или асфальт, быстро изнашиваются. Эта машина имеет смысл на мягком грунте; на твердых поверхностях лучше купить стандартную модель 1043.
Цена не объявлена. Колесный JLG 1043 продается в Северной Америке по цене $90,000-$110,000. Ожидайте надбавку в 20-30% за гусеничную версию, исходя из сопоставимых цен на гусеничные и колесные компактные погрузчики, в результате чего 1043T будет стоить в диапазоне $110,000-$140,000.
Если вы работаете в регионах с сезонными наводнениями, прибрежным строительством или тяжелыми глинистыми почвами - Западная Африка, муссонные зоны Юго-Восточной Азии, побережье Мексиканского залива в США, - стоит обратить на это внимание (без каламбура). Для стандартных строительных площадок с уплотненным грунтом это добавляет ненужные затраты и сложности.
