Lanci di attrezzature, tendenze di mercato, normative e guide all'acquisto del settore globale dei sollevatori telescopici e della movimentazione dei materiali.
Il 7 maggio la Corte del Commercio Internazionale ha dichiarato invalida la tariffa globale 10%. Il CBP continua tuttavia a riscuoterla. Il cumulo ai sensi della Sezione 232 continua a pesare. Ecco come si prospetta il prossimo...
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Il modello Plug-In ROTO S/SPLUS di Merlo aggiunge la modalità completamente elettrica alla sua linea di sollevatori telescopici rotanti. L'ibridazione risulta vantaggiosa solo in due casi d'uso specifici nell'Unione Europea.
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I principali operatori del settore del noleggio nel Regno Unito si affidano a JCB per i ricambi e il valore residuo; gli operatori con meno di 500 unità registrano un differenziale FOB del 50-65% rispetto ai modelli nuovi JCB per i sollevatori telescopici compatti da 6 m/2,5 t.
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Il potere di determinazione dei prezzi di CAT fa sì che la maggior parte dell’addebito tariffario di $2.4B venga trasferito sui clienti; il divario di 30-45% rispetto ai prezzi alla fonte delle fabbriche cinesi per classi di capacità equivalenti si sta ampliando.
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Gli appaltatori del settore federale si affidano a produttori OEM con assemblaggio in Messico; gli acquirenti di fascia media nel settore del noleggio e dei progetti privati beneficiano di un vantaggio FOB di 25-35% rispetto alle forniture dirette dalla fabbrica cinese.
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Il nuovo T48-8 di Liebherr solleva 4,8 tonnellate fino a 8 metri a un prezzo europeo di prima scelta. Ecco la situazione degli appalti tra UE e Cina per gli acquirenti di sollevatori telescopici da 4-5 tonnellate nel 2026.
Leggi l'articoloSpostare 15-20% del budget di acquisizione 2026 su rotte a basso costo FOB (promo UE o diretto cinese) per compensare gli aumenti degli OEM; eseguire un confronto dei costi di sbarco negli Stati Uniti prima di finalizzare il mix di fornitori.
Leggi l'articoloBloccare la flotta 60-70% a utilizzo standard sulle unità cinesi dirette dalla fabbrica per ottenere ricavi per dollaro di investimento; riservare contratti di appalto a premio per le unità Tier 1 UE/USA.
Leggi l'articoloEseguite una simulazione dei costi di sbarco fianco a fianco tra FOB dell'UE e USMCA e fabbrica diretta cinese prima di bloccare l'approvvigionamento della vostra flotta in Messico per la finestra di progetto 2026-2027.
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Gli ordini per l'MPLC di Tashkent e il porto di Aktau dovrebbero essere effettuati nelle prossime 6-8 settimane, mentre il canale ferroviario Asia-Khorgos è aperto. Pre-certificazione TR CU 010/2011 (8-14 settimane) prima della spedizione...
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Lobito ed EACOP sono nella prima ondata di distribuzione delle attrezzature; ordini nelle prossime 8-10 settimane. Suddivisione della flotta 30-40% concessionario UE / 60-70% Cina diretta per bilanciare il valore residuo con...
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Il vantaggio FOB della Cina sui sollevatori telescopici da 9 t rimane a $60k-90k per unità. Bloccare l'offerta cinese questo trimestre mentre il trasporto spot è ancora 25% al di sotto del 2025; strutturare contratti multi-tranche con...
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Volvo CE ha ceduto SDLG e le vendite del 1° trimestre 2026 sono diminuite di 13%. Si riapre il divario dei costi dei sollevatori telescopici diretti in Cina. Cosa dovrebbero fare ora gli acquirenti di Africa, LatAm e Asia centrale.
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Un'indagine del settore per il 2026 mostra che 14% delle flotte statunitensi con un valore ERV superiore a $10M hanno bloccato gli acquisti di attrezzature a causa del passaggio delle tariffe. Ecco la lettura del sourcing diretto dalla Cina per i team di approvvigionamento.
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Le gare d'appalto saudite del secondo trimestre 2026 per l'aeroporto King Salman ($30B) e per il complesso siderurgico Ras Al Khair (8 colli) aprono agli acquirenti di sollevatori telescopici le finestre per la movimentazione dei materiali e per le infrastrutture.
Leggi l'articoloParlate con Sally Fan, responsabile vendite. Prezzi diretti di fabbrica, configurazioni personalizzate, preventivi rapidi entro 12 ore.
