Если вы оцениваете компактные электрические телескопические погрузчики для работы в США, MTA 519e обеспечивает наилучшее соотношение объема батареи (33 кВт-ч) и высоты подъема (19 футов) в этой категории. Но для работы в холодном климате и на удаленных рабочих площадках, где нет надежного переменного тока, лучше пока остановиться на дизельном двигателе. Сравните JCB 525-60E для увеличения радиуса действия, Merlo e-Worker для увеличения времени работы.
Manitou MTA 519e - первый компактный телескопический погрузчик с аккумуляторным питанием, который поступит на рынок США во втором квартале 2026 года. Машина работает от литий-ионного аккумулятора емкостью 33 кВт/ч, обеспечивает высоту подъема 19 футов 1 дюйм (5,82 м) при максимальной грузоподъемности 5500 фунтов (2495 кг) и весит 10 483 фунта (4 756 кг). Электроприводной двигатель развивает крутящий момент 200 Нм. Габариты составляют 12 футов 7 дюймов в длину, 5 футов 11 дюймов в ширину и 6 футов 4 дюйма в высоту - достаточно компактно для работы внутри помещений и на узких рабочих площадках.
Аккумулятор емкостью 33 кВт/ч обеспечивает около 5 часов непрерывной работы. Компания Manitou не опубликовала точное время зарядки, но промышленные стандарты для литиевых батарей этого класса (батарея JCB емкостью 24 кВт/ч заряжается примерно за 2,5 часа на зарядном устройстве 2-го уровня) предполагают 3,5-4,5 часа для полной зарядки при потреблении 7,2 кВт переменного тока. Поддерживается частичная зарядка во время перерывов, так что вы можете дозарядиться во время обеда и продлить рабочий день до полной смены, если ваш рабочий цикл включает в себя периодические подъемы, а не непрерывную работу.
Одной из наиболее практичных особенностей является универсальная совместимость с навесным оборудованием для трелевочных тракторов. Если вы уже используете смешанный компактный парк с оборудованием для трелевочного трактора - ковшами, паллетными вилами, грейферами - MTA 519e можно использовать без покупки нового навесного оборудования. Manitou заявляет о снижении эксплуатационных расходов на 56% по сравнению с дизельным аналогом и снижении расхода гидравлического масла на 30%, что соответствует данным других производителей оборудования для электрических трансмиссий в 2,5-тонном классе.
Как он выглядит в сравнении с конкурентами:
| Спецификация | Manitou MTA 519e | JCB 525-60E | Merlo e-Worker EW 25.5 | Фаресин 6.26 Полный электрик |
|---|---|---|---|---|
| Максимальная высота подъема | 5,82 м (19 футов 1 дюйм) | 6,0 м (19 футов 8 дюймов) | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) | 5,79 м (19 футов) |
| Максимальная вместимость | 2 495 кг (5 500 фунтов) | 2 500 кг (5 511 фунтов) | 2 500 кг (5 511 фунтов) | 2 600 кг (5 732 фунта) |
| Аккумулятор | Литий-ионный 33 кВтч | Литий-ионный 24 кВтч (96 В) | Не раскрывается (двигатель мощностью 44 кВт) | Литий-ионный 32 кВтч |
| Время выполнения | ~5 часов непрерывной работы | ~4 часа обычно | ~8 часов (при 6 кВт/ч в среднем) | ~5-6 часов |
| Максимальная скорость перемещения | Не раскрывается | 15 км/ч | 20 км/ч | 12 км/ч |
| Вес | 4,756 кг | ~5,000 кг. | ~4,500 кг. | 4,800 кг |
JCB 525-60E превосходит Manitou по высоте подъема на 18 см, но имеет меньшую батарею на 24 кВт/ч. Система e-Worker от Merlo жертвует 1 м радиуса действия ради самого длительного времени работы в этом классе - до 8 часов, что важно, если вы не можете зарядить аккумулятор в середине смены. Faresin 6.26 перевозит самые тяжелые грузы - 2 600 кг с аналогичным блоком 32 кВт/ч, но его скорость движения 12 км/ч делает его медленнее на больших площадках.
В чем недостаток: Компания Manitou не раскрыла цены, но компактные электрические телескопические погрузчики JCB и Merlo в настоящее время продаются в Северной Америке и Европе по цене от $85 000 до $120 000 - ожидается, что MTA 519e будет стоить в том же диапазоне. Производительность батареи ухудшается в холодную погоду; если вы регулярно работаете при температуре ниже -10°C, планируйте сокращение дальности на 20-30%, исходя из поведения литий-иона при низких температурах. 5-часовое время работы также предполагает умеренные рабочие циклы. Постоянное поднятие тяжестей на полной мощности приведет к более быстрому разряду аккумулятора. Кроме того, необходимо учитывать инфраструктуру зарядки: если ваша рабочая площадка работает от генератора, вам нужен надежный источник переменного тока мощностью 7,2 кВт+, который есть не на каждой удаленной площадке.
На данный момент он доступен только в США. Компания Manitou не объявила даты запуска в ЕС или Азиатско-Тихоокеанском регионе, хотя европейские поставки обычно следуют за американскими на 6-12 месяцев для компактной линейки Manitou. Если вы выбираете поставщика для африканских или центральноазиатских проектов, где дизельная инфраструктура уже создана, а электрическая зарядка - нет, дизельный MTA 519 H остается практичным выбором до тех пор, пока местные сети зарядки не появятся.
