Если вы оцениваете компактные электрические телескопические погрузчики для работы в США, MTA 519e обеспечивает наилучшее соотношение объема батареи (33 кВт-ч) и высоты подъема (19 футов) в этой категории. Но для работы в холодном климате и на удаленных рабочих площадках, где нет надежного переменного тока, лучше пока остановиться на дизельном двигателе. Сравните JCB 525-60E для увеличения радиуса действия, Merlo e-Worker для увеличения времени работы.
Manitou MTA 519e - первый компактный телескопический погрузчик с аккумуляторным питанием, который поступит на рынок США во втором квартале 2026 года. Машина работает от литий-ионного аккумулятора емкостью 33 кВт/ч, обеспечивает высоту подъема 19 футов 1 дюйм (5,82 м) при максимальной грузоподъемности 5500 фунтов (2495 кг) и весит 10 483 фунта (4 756 кг). Электроприводной двигатель развивает крутящий момент 200 Нм. Габариты составляют 12 футов 7 дюймов в длину, 5 футов 11 дюймов в ширину и 6 футов 4 дюйма в высоту - достаточно компактно для работы внутри помещений и на узких рабочих площадках.
Аккумулятор емкостью 33 кВт/ч обеспечивает около 5 часов непрерывной работы. Компания Manitou не опубликовала точное время зарядки, но промышленные стандарты для литиевых батарей этого класса (батарея JCB емкостью 24 кВт/ч заряжается примерно за 2,5 часа на зарядном устройстве 2-го уровня) предполагают 3,5-4,5 часа для полной зарядки при потреблении 7,2 кВт переменного тока. Поддерживается частичная зарядка во время перерывов, так что вы можете дозарядиться во время обеда и продлить рабочий день до полной смены, если ваш рабочий цикл включает в себя периодические подъемы, а не непрерывную работу.
Одной из наиболее практичных особенностей является универсальная совместимость с навесным оборудованием для трелевочных тракторов. Если вы уже используете смешанный компактный парк с оборудованием для трелевочного трактора - ковшами, паллетными вилами, грейферами - MTA 519e можно использовать без покупки нового навесного оборудования. Manitou заявляет о снижении эксплуатационных расходов на 56% по сравнению с дизельным аналогом и снижении расхода гидравлического масла на 30%, что соответствует данным других производителей оборудования для электрических трансмиссий в 2,5-тонном классе.
**How it stacks up against the competition:**
| Spec | Manitou MTA 519e | JCB 525-60E | Merlo e-Worker EW 25.5 | Faresin 6.26 Full Electric |
| — | — | — | — | — |
| Max lift height | 5.82 m (19 ft 1 in) | 6.0 m (19 ft 8 in) | 4.8 m (15 ft 9 in) | 5.79 m (19 ft) |
| Max capacity | 2,495 kg (5,500 lb) | 2,500 kg (5,511 lb) | 2,500 kg (5,511 lb) | 2,600 kg (5,732 lb) |
| Battery | 33 kWh Li-ion | 24 kWh Li-ion (96V) | Not disclosed (44 kW motor) | 32 kWh Li-ion |
| Runtime | ~5 hrs continuous | ~4 hrs typical | ~8 hrs (at 6 kW/h avg) | ~5-6 hrs estimated |
| Max travel speed | Not disclosed | 15 km/h | 20 km/h | 12 km/h |
| Weight | 4,756 kg | ~5,000 kg est. | ~4,500 kg est. | 4,800 kg |
JCB 525-60E превосходит Manitou по высоте подъема на 18 см, но имеет меньшую батарею на 24 кВт/ч. Система e-Worker от Merlo жертвует 1 м радиуса действия ради самого длительного времени работы в этом классе - до 8 часов, что важно, если вы не можете зарядить аккумулятор в середине смены. Faresin 6.26 перевозит самые тяжелые грузы - 2 600 кг с аналогичным блоком 32 кВт/ч, но его скорость движения 12 км/ч делает его медленнее на больших площадках.
**Where this falls short:** Manitou has not disclosed pricing, but compact electric telehandlers from JCB and Merlo currently list between $85,000 and $120,000 in North America and Europe — expect the MTA 519e to land in a similar range. Battery performance degrades in cold weather; if you operate below -10°C regularly, plan for 20-30% range reduction based on lithium-ion behavior at low temperatures. The 5-hour runtime also assumes moderate duty cycles. Continuous heavy lifting at full capacity will drain the pack faster. And charging infrastructure is a real consideration: if your jobsite runs on generator power, you need a reliable 7.2 kW+ AC source, which not every remote site provides.
На данный момент он доступен только в США. Компания Manitou не объявила даты запуска в ЕС или Азиатско-Тихоокеанском регионе, хотя европейские поставки обычно следуют за американскими на 6-12 месяцев для компактной линейки Manitou. Если вы выбираете поставщика для африканских или центральноазиатских проектов, где дизельная инфраструктура уже создана, а электрическая зарядка - нет, дизельный MTA 519 H остается практичным выбором до тех пор, пока местные сети зарядки не появятся.
## Sources
– [Equipment World — Manitou Launches Electric Compact MTA 519e Telehandler](https://www.equipmentworld.com/aeriallifting-equipment/telehandlers/article/15820659/manitou-launches-electric-compact-mta-519e-telehandler)
– [Electrek — Manitou MTA 519e Electric Telehandler](https://electrek.co/2026/04/01/e-quipment-highlight-maintou-mta-519e-electric-telehandler/)
– [Manitou Official — MTA 519e Product Page](https://www.manitou.com/en-PG/our-machines/construction-telehandlers/mta-519e)
– [HeavyQuip Magazine — Manitou at CONEXPO 2026](https://www.heavyquipmag.com/2026/04/02/298622/)