Wenn Sie einen kompakten Elektro-Teleskoplader für den Einsatz in den USA evaluieren, bietet der MTA 519e das beste Verhältnis zwischen Batteriegröße (33 kWh) und Hubhöhe (19 Fuß) in dieser Kategorie. Für Einsätze in kalten Klimazonen und auf abgelegenen Baustellen ohne zuverlässige Wechselstromversorgung sollten Sie jedoch vorerst beim Diesel bleiben. Vergleichen Sie den JCB 525-60E für mehr Reichweite und den Merlo e-Worker für längere Laufzeiten.
Der MTA 519e von Manitou ist der erste batteriebetriebene Kompakt-Teleskoplader des Unternehmens und kommt im zweiten Quartal 2026 auf den US-Markt. Die Maschine wird mit einem 33 kWh Lithium-Ionen-Akkupack betrieben, hat eine Hubhöhe von 5,82 m (19 ft 1 in) bei einer maximalen Tragfähigkeit von 2.495 kg (5.500 lb) und ein Gewicht von 4.756 kg (10.483 lb). Der elektrische Antriebsmotor liefert ein Drehmoment von 200 Nm. Die Abmessungen betragen 12 Fuß 7 Zoll in der Länge, 5 Fuß 11 Zoll in der Breite und 6 Fuß 4 Zoll in der Höhe - kompakt genug für Innenarbeiten und enge Baustellen.
Die 33-kWh-Batterie bietet eine Dauerlaufzeit von etwa 5 Stunden. Manitou hat keine exakten Ladezeiten veröffentlicht, aber Branchen-Benchmarks für Lithium-Packs in dieser Klasse (der 24-kWh-Pack von JCB lässt sich mit einem Level-2-Ladegerät in etwa 2,5 Stunden aufladen) deuten auf 3,5 bis 4,5 Stunden für eine Vollladung bei 7,2 kW AC-Eingang hin. Teilweise Aufladung während der Pausen wird unterstützt, so dass Sie während der Mittagspause nachladen und Ihr Arbeitsfenster auf eine ganze Schicht ausdehnen können, wenn Ihr Arbeitszyklus eher intermittierendes Heben als Dauerbetrieb beinhaltet.
Eines der praktischsten Merkmale ist die universelle Kompatibilität mit Kompaktlader-Anbaugeräten. Wenn Sie bereits einen gemischten Fuhrpark mit Kompaktlader-Werkzeugen - Schaufeln, Palettengabeln, Greifer - betreiben, kann der MTA 519e ohne den Kauf neuer Anbaugeräte eingesetzt werden. Manitou behauptet 56% niedrigere Wartungskosten im Vergleich zu seinem Dieseläquivalent und 30% weniger Hydraulikölverbrauch, was sich mit den Angaben anderer OEMs für elektrische Antriebsstränge in der 2,5-Tonnen-Klasse deckt.
**How it stacks up against the competition:**
| Spec | Manitou MTA 519e | JCB 525-60E | Merlo e-Worker EW 25.5 | Faresin 6.26 Full Electric |
| — | — | — | — | — |
| Max lift height | 5.82 m (19 ft 1 in) | 6.0 m (19 ft 8 in) | 4.8 m (15 ft 9 in) | 5.79 m (19 ft) |
| Max capacity | 2,495 kg (5,500 lb) | 2,500 kg (5,511 lb) | 2,500 kg (5,511 lb) | 2,600 kg (5,732 lb) |
| Battery | 33 kWh Li-ion | 24 kWh Li-ion (96V) | Not disclosed (44 kW motor) | 32 kWh Li-ion |
| Runtime | ~5 hrs continuous | ~4 hrs typical | ~8 hrs (at 6 kW/h avg) | ~5-6 hrs estimated |
| Max travel speed | Not disclosed | 15 km/h | 20 km/h | 12 km/h |
| Weight | 4,756 kg | ~5,000 kg est. | ~4,500 kg est. | 4,800 kg |
Der JCB 525-60E übertrifft den Manitou bei der Hubhöhe um 18 cm, hat aber eine kleinere 24-kWh-Batterie. Der e-Worker von Merlo opfert 1 m Reichweite für die längste Laufzeit in dieser Klasse - bis zu 8 Stunden, was wichtig ist, wenn man nicht während der Schicht aufladen kann. Der Faresin 6.26 trägt mit einem vergleichbaren 32-kWh-Akku die schwersten Lasten (2.600 kg), ist aber wegen seiner Fahrgeschwindigkeit von 12 km/h auf großen Baustellen langsamer.
**Where this falls short:** Manitou has not disclosed pricing, but compact electric telehandlers from JCB and Merlo currently list between $85,000 and $120,000 in North America and Europe — expect the MTA 519e to land in a similar range. Battery performance degrades in cold weather; if you operate below -10°C regularly, plan for 20-30% range reduction based on lithium-ion behavior at low temperatures. The 5-hour runtime also assumes moderate duty cycles. Continuous heavy lifting at full capacity will drain the pack faster. And charging infrastructure is a real consideration: if your jobsite runs on generator power, you need a reliable 7.2 kW+ AC source, which not every remote site provides.
Vorerst nur in den USA erhältlich. Manitou hat keine Termine für die Markteinführung in der EU oder im asiatisch-pazifischen Raum bekannt gegeben, obwohl die Auslieferungen in Europa in der Regel 6-12 Monate nach der Markteinführung in den USA für die kompakte Baureihe von Manitou erfolgen. Wenn Sie für afrikanische oder zentralasiatische Projekte beschaffen, bei denen die Infrastruktur für Dieselfahrzeuge vorhanden ist, aber nicht für Elektrofahrzeuge, bleibt der MTA 519 H mit Dieselmotor die praktische Wahl, bis die lokalen Ladenetzwerke aufholen.
## Sources
– [Equipment World — Manitou Launches Electric Compact MTA 519e Telehandler](https://www.equipmentworld.com/aeriallifting-equipment/telehandlers/article/15820659/manitou-launches-electric-compact-mta-519e-telehandler)
– [Electrek — Manitou MTA 519e Electric Telehandler](https://electrek.co/2026/04/01/e-quipment-highlight-maintou-mta-519e-electric-telehandler/)
– [Manitou Official — MTA 519e Product Page](https://www.manitou.com/en-PG/our-machines/construction-telehandlers/mta-519e)
– [HeavyQuip Magazine — Manitou at CONEXPO 2026](https://www.heavyquipmag.com/2026/04/02/298622/)