Se state valutando i sollevatori telescopici compatti elettrici per le operazioni negli Stati Uniti, l'MTA 519e offre il miglior equilibrio tra dimensioni della batteria (33 kWh) e altezza di sollevamento (19 piedi) della categoria. Tuttavia, per le operazioni in climi freddi e per i cantieri remoti privi di un'alimentazione affidabile a corrente alternata, è meglio optare per il diesel. Confrontate JCB 525-60E per una maggiore portata, Merlo e-Worker per una maggiore autonomia.
L'MTA 519e di Manitou è il primo sollevatore telescopico compatto a batteria dell'azienda e arriverà sul mercato statunitense nel secondo trimestre del 2026. La macchina è dotata di una batteria agli ioni di litio da 33 kWh, offre un'altezza di sollevamento di 5,82 m con una portata massima di 2.495 kg e pesa 4.756 kg. Il motore elettrico eroga una coppia di 200 Nm. Le dimensioni sono di 12 piedi e 7 pollici di lunghezza, 5 piedi e 11 di larghezza e 6 piedi e 4 di altezza, abbastanza compatte per lavori in interni e cantieri stretti.
La batteria da 33 kWh offre circa 5 ore di autonomia continua. Manitou non ha pubblicato i tempi di ricarica esatti, ma i parametri di riferimento del settore per i pacchi al litio di questa classe (il pacco da 24 kWh di JCB si carica in circa 2,5 ore con un caricabatterie di livello 2) suggeriscono dalle 3,5 alle 4,5 ore per una carica completa a 7,2 kW di ingresso CA. È supportata la ricarica parziale durante le pause, in modo da poter effettuare il rabbocco durante la pausa pranzo ed estendere la finestra di lavoro a un turno completo se il ciclo di lavoro prevede il sollevamento intermittente piuttosto che il funzionamento continuo.
Una delle caratteristiche più pratiche è la compatibilità universale con gli accessori per minipale. Se gestite già una flotta compatta mista con attrezzature per minipale (benne, forche per pallet, pinze), l'MTA 519e si inserisce senza dover acquistare nuovi accessori. Manitou dichiara 56% di costi di manutenzione in meno rispetto all'equivalente diesel e 30% di consumo di olio idraulico in meno, in linea con quanto dichiarato da altri OEM per le trasmissioni elettriche nella classe delle 2,5 tonnellate.
Come si colloca rispetto alla concorrenza:
| Specifiche | Manitou MTA 519e | JCB 525-60E | Merlo e-Worker EW 25.5 | Faresin 6,26 Elettrico completo |
|---|---|---|---|---|
| Altezza massima di sollevamento | 5,82 m (19 ft 1 in) | 6,0 m (19 ft 8 in) | 4,8 m (15 ft 9 in) | 5,79 m (19 ft) |
| Capacità massima | 2.495 kg (5.500 lb) | 2.500 kg (5.511 lb) | 2.500 kg (5.511 lb) | 2.600 kg (5.732 lb) |
| Batteria | 33 kWh ioni di litio | 24 kWh ioni di litio (96V) | Non comunicato (motore da 44 kW) | 32 kWh ioni di litio |
| Tempo di esecuzione | ~5 ore continue | ~4 ore tipiche | ~8 ore (a 6 kW/h di media) | ~5-6 ore stimate |
| Velocità massima di traslazione | Non divulgato | 15 km/h | 20 km/h | 12 km/h |
| Peso | 4.756 kg | ~5.000 kg est. | ~4.500 kg est. | 4.800 kg |
Il JCB 525-60E supera il Manitou per quanto riguarda l'altezza di sollevamento di 18 cm, ma utilizza una batteria più piccola da 24 kWh. L'e-Worker di Merlo sacrifica 1 m di sbraccio per l'autonomia più lunga della categoria, fino a 8 ore, il che è importante se non si può ricaricare a metà turno. Il Faresin 6.26 trasporta i carichi più pesanti (2.600 kg) con una batteria da 32 kWh, ma la sua velocità di spostamento di 12 km/h lo rende più lento nei cantieri di grandi dimensioni.
Dove non arriva: Manitou non ha reso noti i prezzi, ma i sollevatori telescopici elettrici compatti di JCB e Merlo sono attualmente quotati tra $85.000 e $120.000 in Nord America e in Europa; ci si aspetta che l'MTA 519e si collochi in una fascia simile. Le prestazioni della batteria si riducono con il freddo; se si opera regolarmente al di sotto dei -10°C, si prevede una riduzione dell'autonomia di 20-30% in base al comportamento degli ioni di litio alle basse temperature. L'autonomia di 5 ore presuppone anche cicli di lavoro moderati. Il sollevamento continuo di carichi pesanti a piena capacità esaurirà il pacco più velocemente. L'infrastruttura di ricarica è un aspetto da tenere in considerazione: se il cantiere è alimentato da un generatore, è necessario disporre di una fonte di corrente alternata affidabile da oltre 7,2 kW, che non tutti i siti remoti sono in grado di fornire.
Per ora è disponibile solo negli Stati Uniti. Manitou non ha annunciato date di lancio per l'UE o l'Asia-Pacifico, anche se le consegne europee seguono di solito di 6-12 mesi quelle statunitensi per la gamma compatta di Manitou. Se vi rifornite per progetti in Africa o in Asia centrale, dove l'infrastruttura diesel è consolidata ma non la ricarica elettrica, l'MTA 519 H diesel rimane la scelta più pratica fino a quando le reti di ricarica locali non saranno al passo.
