Se state valutando i sollevatori telescopici compatti elettrici per le operazioni negli Stati Uniti, l'MTA 519e offre il miglior equilibrio tra dimensioni della batteria (33 kWh) e altezza di sollevamento (19 piedi) della categoria. Tuttavia, per le operazioni in climi freddi e per i cantieri remoti privi di un'alimentazione affidabile a corrente alternata, è meglio optare per il diesel. Confrontate JCB 525-60E per una maggiore portata, Merlo e-Worker per una maggiore autonomia.
L'MTA 519e di Manitou è il primo sollevatore telescopico compatto a batteria dell'azienda e arriverà sul mercato statunitense nel secondo trimestre del 2026. La macchina è dotata di una batteria agli ioni di litio da 33 kWh, offre un'altezza di sollevamento di 5,82 m con una portata massima di 2.495 kg e pesa 4.756 kg. Il motore elettrico eroga una coppia di 200 Nm. Le dimensioni sono di 12 piedi e 7 pollici di lunghezza, 5 piedi e 11 di larghezza e 6 piedi e 4 di altezza, abbastanza compatte per lavori in interni e cantieri stretti.
La batteria da 33 kWh offre circa 5 ore di autonomia continua. Manitou non ha pubblicato i tempi di ricarica esatti, ma i parametri di riferimento del settore per i pacchi al litio di questa classe (il pacco da 24 kWh di JCB si carica in circa 2,5 ore con un caricabatterie di livello 2) suggeriscono dalle 3,5 alle 4,5 ore per una carica completa a 7,2 kW di ingresso CA. È supportata la ricarica parziale durante le pause, in modo da poter effettuare il rabbocco durante la pausa pranzo ed estendere la finestra di lavoro a un turno completo se il ciclo di lavoro prevede il sollevamento intermittente piuttosto che il funzionamento continuo.
Una delle caratteristiche più pratiche è la compatibilità universale con gli accessori per minipale. Se gestite già una flotta compatta mista con attrezzature per minipale (benne, forche per pallet, pinze), l'MTA 519e si inserisce senza dover acquistare nuovi accessori. Manitou dichiara 56% di costi di manutenzione in meno rispetto all'equivalente diesel e 30% di consumo di olio idraulico in meno, in linea con quanto dichiarato da altri OEM per le trasmissioni elettriche nella classe delle 2,5 tonnellate.
**How it stacks up against the competition:**
| Spec | Manitou MTA 519e | JCB 525-60E | Merlo e-Worker EW 25.5 | Faresin 6.26 Full Electric |
| — | — | — | — | — |
| Max lift height | 5.82 m (19 ft 1 in) | 6.0 m (19 ft 8 in) | 4.8 m (15 ft 9 in) | 5.79 m (19 ft) |
| Max capacity | 2,495 kg (5,500 lb) | 2,500 kg (5,511 lb) | 2,500 kg (5,511 lb) | 2,600 kg (5,732 lb) |
| Battery | 33 kWh Li-ion | 24 kWh Li-ion (96V) | Not disclosed (44 kW motor) | 32 kWh Li-ion |
| Runtime | ~5 hrs continuous | ~4 hrs typical | ~8 hrs (at 6 kW/h avg) | ~5-6 hrs estimated |
| Max travel speed | Not disclosed | 15 km/h | 20 km/h | 12 km/h |
| Weight | 4,756 kg | ~5,000 kg est. | ~4,500 kg est. | 4,800 kg |
Il JCB 525-60E supera il Manitou per quanto riguarda l'altezza di sollevamento di 18 cm, ma utilizza una batteria più piccola da 24 kWh. L'e-Worker di Merlo sacrifica 1 m di sbraccio per l'autonomia più lunga della categoria, fino a 8 ore, il che è importante se non si può ricaricare a metà turno. Il Faresin 6.26 trasporta i carichi più pesanti (2.600 kg) con una batteria da 32 kWh, ma la sua velocità di spostamento di 12 km/h lo rende più lento nei cantieri di grandi dimensioni.
**Where this falls short:** Manitou has not disclosed pricing, but compact electric telehandlers from JCB and Merlo currently list between $85,000 and $120,000 in North America and Europe — expect the MTA 519e to land in a similar range. Battery performance degrades in cold weather; if you operate below -10°C regularly, plan for 20-30% range reduction based on lithium-ion behavior at low temperatures. The 5-hour runtime also assumes moderate duty cycles. Continuous heavy lifting at full capacity will drain the pack faster. And charging infrastructure is a real consideration: if your jobsite runs on generator power, you need a reliable 7.2 kW+ AC source, which not every remote site provides.
Per ora è disponibile solo negli Stati Uniti. Manitou non ha annunciato date di lancio per l'UE o l'Asia-Pacifico, anche se le consegne europee seguono di solito di 6-12 mesi quelle statunitensi per la gamma compatta di Manitou. Se vi rifornite per progetti in Africa o in Asia centrale, dove l'infrastruttura diesel è consolidata ma non la ricarica elettrica, l'MTA 519 H diesel rimane la scelta più pratica fino a quando le reti di ricarica locali non saranno al passo.
## Sources
– [Equipment World — Manitou Launches Electric Compact MTA 519e Telehandler](https://www.equipmentworld.com/aeriallifting-equipment/telehandlers/article/15820659/manitou-launches-electric-compact-mta-519e-telehandler)
– [Electrek — Manitou MTA 519e Electric Telehandler](https://electrek.co/2026/04/01/e-quipment-highlight-maintou-mta-519e-electric-telehandler/)
– [Manitou Official — MTA 519e Product Page](https://www.manitou.com/en-PG/our-machines/construction-telehandlers/mta-519e)
– [HeavyQuip Magazine — Manitou at CONEXPO 2026](https://www.heavyquipmag.com/2026/04/02/298622/)