Drewry’s World Container Index (WCI) rose 1% to $4,339 per 40 ft container on 13 August 2026. The composite number hid a clear split: Transpacific spot rates increased while the two published Shanghai-to-Europe routes declined.
Для покупателей техники важно направление движения. Сами указанные значения WCI не являются ценами на перевозку телескопических погрузчиков.
## Что изменилось 13 августа
| Опубликованный маршрут WCI | Изменение за неделю | Ставка за стандартный контейнер 40 ft |
|—|—:|—:|
| Шанхай — Нью-Йорк | +10% | $8,706 |
| Шанхай — Лос-Анджелес | +6% | $6,244 |
| Шанхай — Роттердам | -5% | $4,425 |
| Шанхай — Генуя | -8% | $5,080 |
Drewry объяснила рост сводного индекса транстихоокеанским направлением и сообщила, что перевозчики управляли провозными мощностями, одновременно объявляя надбавки. Поэтому оценка от 13 августа полезна для проверки того, продолжает ли строка морского фрахта в предложении поставщика отражать направление рынка на соответствующем торговом маршруте.
## Почему WCI не является котировкой фрахта телескопического погрузчика
Drewry’s published methodology is explicit: WCI collects rates for dry cargo in standard containers. It excludes open-top containers, flat racks and other specialised equipment.
A telehandler may ship in a standard or high-cube container after partial disassembly, on a flat rack or open top as out-of-gauge cargo, by roll-on/roll-off service, or as breakbulk. The correct method depends on the machine’s packed dimensions, weight, dismantling plan, lifting points and destination restrictions.
Это означает, что рост WCI на 10% нельзя напрямую преобразовать в удорожание на $790 для одного телескопического погрузчика. Котировка для flat rack или open top может учитывать наличие специального оборудования, размеры негабарита, сборы за блокировку слотов, крепление, терминальную обработку и маршрутные надбавки, которые не входят в оценку WCI.
Используйте WCI, чтобы оспорить сроки и направление изменения заложенных расходов на фрахт, а перед изменением полной стоимости поставки запросите у перевозчика или экспедитора котировку для конкретной техники.
## Что следует запрашивать покупателям
Для каждой машины отправьте экспедитору упаковочный чертёж с транспортной конфигурацией, массой брутто, длиной, шириной и высотой. По возможности запросите отдельное сравнение вариантов:
– containerised after approved disassembly;
– 40 ft flat rack or open top, with all out-of-gauge charges shown;
– roll-on/roll-off or breakbulk where the route supports it;
– origin and destination terminal charges;
– quote validity and the surcharge adjustment mechanism.
Покупателям, отправляющим грузы в США, следует уделять особое внимание коротким срокам действия котировок, пока транстихоокеанские индексы растут. Покупатели в Северной Европе и Средиземноморье могут использовать снижение показателей Shanghai-Rotterdam и Shanghai-Genoa, чтобы запросить обновлённую строку фрахта, однако итоговая котировка на специальное оборудование может снизиться не на тот же процент.
## Железнодорожная перевозка рассчитывается отдельно
EY’s 2024 review of the Trans-Caspian International Transport Route cited a World Bank estimate of $2,500 to $3,250 for a 40 ft container between China and Europe. It also described intermodal transfers, infrastructure constraints and longer transit than the northern rail route. Those figures are historical corridor context, not a current 2026 out-of-gauge telehandler tariff.
Для доставки в Центральную Азию или Восточную Европу запросите актуальную железнодорожную котировку на основании того же упаковочного чертежа. Уточните, помещается ли машина в стандартный контейнер или требуется вагон с пониженной погрузочной площадкой либо другой специальный план погрузки. Сравнивайте полный маршрут от двери до двери, обработку на границах и риск нарушения графика, а не общий показатель для стандартного контейнера с морской перевозкой на flat rack.
Практический вывод прост: WCI от 13 августа — весомый сигнал для переговоров, но модель полной стоимости поставки должна использовать письменную котировку для фактической машины и способа перевозки.
## Sources
– [Drewry World Container Index, 13 August 2026](https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/world-container-index-assessed-by-drewry)
– [Drewry WCI methodology](https://www.drewry.co.uk/logistics-executive-briefing/logistics-executive-briefing-articles/world-container-index-methodology)
– [Daily Cargo News, WCI assessment for 13 August 2026](https://www.thedcn.com.au/news/world-container-index-13-august-2026)
– [EY Kazakhstan, Trans-Caspian International Transport Route](https://www.ey.com/en_kz/insights/strategy-transactions/trans-caspian-international-transport-route)