Машины, поставляемые в ЕС после 29 мая, нуждаются в обновленном DoC. Если ваша продукция была маркирована CE в соответствии со старой директивой, у вас есть время до 20 января 2027 года, чтобы очистить ее.
Два крайних срока соблюдения, а не один
Постановление Европейской комиссии о внесении изменений (EU) 2024/2748 вступает в силу 29 мая 2026 года. Вслед за ним вступает в силу Постановление о машинном оборудовании (EU) 2023/1230, которое будет полностью применяться с 20 января 2027 года. Если вы импортируете строительное оборудование в ЕС, теперь вам предстоит пройти два этапа, и затраты на подготовку к ним будут разными.
Поправка от мая 2026 года добавляет процедуры экстренной оценки соответствия: упрощенную сертификацию во время объявленных кризисов, презумпцию соответствия на основе общих спецификаций, когда гармонизированные стандарты недоступны, и расширенные полномочия по надзору за рынком. Поправка от января 2027 года - это более серьезный сдвиг, требующий обновления основных требований к здоровью и безопасности, обязательной цифровой документации и расширения сферы действия, охватывающей автономные и интегрированные в искусственный интеллект машины.
Для телескопических погрузчиков текущие требования к маркировке CE остаются неизменными до января 2027 года. Соответствие требованиям Stage V по выбросам уже является обязательным для новых машин, продаваемых в ЕС. Если ваши машины имеют маркировку CE в соответствии с действующей директивой, вам не нужно проходить повторную сертификацию до 2027 года, если только вы не внесете изменения в конструкцию машины.
Сколько на самом деле стоит соблюдение правил
Расценки нотифицированного органа на полную оценку соответствия телескопического погрузчика составляют от 8 000 до 15 000 евро в зависимости от сложности модели и органа по сертификации. Обычное обновление документации для машин, уже имеющих маркировку CE в соответствии с действующей директивой, стоит 2 000-4 000 евро. Разница имеет значение, если вы импортируете более 20 моделей.
Нотифицированные органы в Германии, Франции и Италии сообщают о 30-40% более высоких объемах запросов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Текущие сроки проведения оценки составляют 8-12 недель. К 4 кварталу 2026 года, как ожидают представители отрасли, этот срок увеличится до 14-20 недель по мере приближения крайнего срока - января 2027 года. Начав оценку во втором квартале 2026 года, вы получите 6-месячный буфер, который обойдется дешевле и пройдет быстрее, чем в четвертом квартале.
Финансовый риск, связанный с ожиданием, заключается не только в оценочном сборе. Груз, задержанный в порту ЕС из-за несоответствия требованиям, стоит 500-1 200 евро в день за хранение и демередж. Один контейнер с телескопическими погрузчиками, задержанный на 15 дней, добавляет 7 500-18 000 евро незапланированных расходов, прежде чем вы учтете репутационный ущерб, нанесенный вашему партнеру по сбыту.
Три сценария работы импортера
Вы уже получили маркировку CE и продаете продукцию в ЕС: Ваши неотложные действия - это документирование, а не повторная сертификация. Обновите свои технические файлы, чтобы они ссылались как на действующую директиву, так и на вступающие в силу правила 2023/1230. Создайте двойную документацию по соответствию уже сейчас по цене 2000-4000 евро за модель, а не ждите до января 2027 года, когда нотифицированные органы будут перегружены и начнут взимать плату за спешку.
Вы впервые выходите на рынок ЕС: Заложите в бюджет 12 000-18 000 евро на каждую модель для полной оценки соответствия, включая сертификацию выбросов Stage V, соответствие директиве по шуму и новым основным требованиям безопасности. Начните процесс до июля 2026 года, чтобы получить место в нотифицированном органе. Если вы импортируете автомобиль с рынка, не входящего в Европейскую экономическую комиссию, то от подачи заявки до получения сертификата должно пройти 3-4 месяца.
У вас есть инвентарь, имеющий маркировку CE в соответствии со старой директивой 2006/42/EC: Эти машины можно продавать до 20 января 2027 года без повторной сертификации. После этой даты любая машина, впервые выпущенная на рынок, должна соответствовать новым правилам. Если у вас есть дилерский парк, который был маркирован CE в соответствии со старой директивой, очистите его до 4 квартала 2026 года, чтобы избежать пробела в соблюдении требований.
Что включить в следующую посылку в ЕС
Каждая партия оборудования, поставляемая в ЕС начиная со второго квартала 2026 года, должна включать обновленные технические файлы со ссылкой на Постановление 2023/1230, декларацию о соответствии, оформленную в соответствии с новыми требованиями, и документацию по выбросам Stage V. Общая стоимость проактивного соответствия составляет 2 000-4 000 евро за модель. Стоимость реактивного соответствия после января 2027 года будет в несколько раз выше, если только ваш нотифицированный орган сможет составить график.
