Il Regno Unito impone dazi dal 16,25% al 71,74% sulle piattaforme aeree a braccio cinesi

*By Telescro Editorial Team*

Il 20 agosto 2026 il Regno Unito ha iniziato a riscuotere dazi antidumping provvisori dal 16,25% al 71,74% sulle piattaforme aeree a braccio prodotte in Cina. Il ministro britannico per le Imprese, l’Innovazione, la Scienza e il Commercio (Secretary of State for Business, Innovation, Science and Trade) ha accolto la raccomandazione della Trade Remedies Authority (TRA), l’autorità britannica per le misure di difesa commerciale, e l’avviso sulle misure di difesa commerciale 2026/23 è stato pubblicato il 19 agosto 2026. La misura riguarda le macchine progettate per sollevare persone, attrezzature o materiali con un’altezza di lavoro massima pari o superiore a sei metri. I sollevatori telescopici non rientrano nella descrizione delle merci, ma l’avviso elenca codici merce con cui possono essere dichiarati, il che sposta sull’importatore l’onere della classificazione.

## What Changed

La TRA ha avviato l’inchiesta il 19 dicembre in seguito a una domanda presentata da Niftylift Limited, produttore britannico di piattaforme aeree a braccio con sede a Milton Keynes. Secondo Vertikal.net la denuncia è stata depositata il 30 settembre 2025, il che colloca l’avvio a dicembre 2025.

La TRA ha emesso una determinazione affermativa provvisoria (Provisional Affirmative Determination), concludendo che le piattaforme aeree a braccio cinesi sono oggetto di dumping, che l’industria britannica subisce un pregiudizio e che le misure provvisorie superano il test dell’interesse economico. Il dazio si applica per un massimo di sei mesi a decorrere dal 20 agosto 2026 o fino all’attuazione di una misura definitiva, se questa interviene prima.

In questa fase gli importatori non pagano direttamente il dazio. Ogni importatore delle merci interessate deve costituire una garanzia, sotto forma di garanzia bancaria, fideiussione o deposito in contanti, commisurata all’aliquota ad valorem provvisoria applicata al valore in dogana. Tale importo diventa esigibile solo se seguono misure definitive.

## Key Numbers

– Zhejiang Dingli Machinery: 16,25%, codice addizionale 8A62
– Tredici esportatori che hanno collaborato non inclusi nel campione, elencati nell’allegato 3: 28,12%
– Lingong Heavy Machinery, produttore del marchio LGMG: 64,25%, codice addizionale 8A63
– Tutti gli altri esportatori esteri, aliquota residua: 71,74%, codice addizionale B999
– Merci con un codice merce elencato che non rientrano nella descrizione delle merci: 0%, codice addizionale 8C02

L’elenco dell’allegato 3 al 28,12% va oltre i marchi cinesi nazionali. Comprende Sunward, XCMG Group, Zoomlion Intelligent Access Machinery, Jiangsu LiuGong, Fronteq, Hered, Chufeng, Joovoo e Jinan Juxin, ma anche Oshkosh JLG Tianjin, Terex Changzhou e Haulotte Access Equipment Manufacturing Changzhou. I marchi occidentali che producono in Cina rientrano nella stessa misura.

## What It Means for Equipment Buyers

Leggete l’elenco dei codici merce prima delle aliquote. L’avviso 2026/23 applica il dazio alle merci corrispondenti alla descrizione quando sono dichiarate con i codici 8427 1010 10, 8427 1010 90, 8427 1090 00, 8427 2019 10, 8427 2019 90, 8427 2090 00, 8427 9000 80, 8428 1020 00, 8428 1080 00, 8428 9090 20, 8428 9090 80, 8431 2000 60, 8431 3100 00, 8431 3900 10 e 8431 3900 90.

L’avviso tariffario n. 29 dell’HMRC, pubblicato il 17 dicembre 2025, stabilisce come si classificano i sollevatori telescopici. Le macchine semoventi su ruote con braccio telescopico anteriore progettato per attrezzature intercambiabili possono essere classificate nella voce 8427 o 8429, e una macchina presentata con piastra portaforche rientra nella voce 8427. Una macchina presentata senza attrezzatura intercambiabile rientra nella voce 8429 in base alla regola generale interpretativa 3 c).

Se importate nel Regno Unito un sollevatore telescopico costruito in Cina con un codice 8427 che compare nell’avviso, state dichiarando con un codice ora soggetto a una misura antidumping, anche se la vostra macchina non rientra nella descrizione delle merci. La via di esclusione è prevista nell’avviso stesso: il codice addizionale 8C02 allo 0% per le merci classificate in un codice elencato che non rientrano nella descrizione delle merci. Utilizzarlo correttamente è compito della vostra dichiarazione doganale, non dell’esportatore.

Prima della vostra prossima spedizione nel Regno Unito vale la pena di effettuare tre verifiche. Chiedete all’HMRC un’informazione tariffaria vincolante britannica (Advance Tariff Ruling) sulla configurazione esatta che importate, in modo che la classificazione sia messa per iscritto anziché presunta. Verificate quale codice addizionale il vostro spedizioniere doganale intende dichiarare e perché. Se acquistate una piattaforma aerea a braccio anziché un sollevatore telescopico e vi aspettate un’aliquota specifica per società, assicuratevi che la fattura commerciale riporti la dichiarazione di cui all’allegato 2 con l’indicazione del produttore e del codice addizionale, perché in mancanza di tale dichiarazione si applica l’aliquota residua del 71,74%.

Il confronto che conta riguarda il costo franco destino, non il prezzo di listino. Un sollevatore telescopico costruito in Europa da Manitou, Merlo, JCB o Faresin non è esposto ad alcun dazio antidumping all’importazione nel Regno Unito. Una piattaforma aerea a braccio costruita in Cina da un produttore dell’allegato 3 sconta ora il 28,12% sul valore in dogana, e una proveniente da un esportatore non elencato il 71,74%. Un sollevatore telescopico costruito in Cina non sconta né l’uno né l’altro, a condizione che la classificazione regga.

## Telescro Analysis

Ciò suggerisce che la pressione britannica in materia di difesa commerciale sulle macchine cinesi per l’edilizia e il sollevamento si stia ampliando anziché restare confinata a una sola categoria. La comunicazione stop press dell’UK Integrated Online Tariff datata 15 luglio 2026 riporta che la TRA sottopone a registrazione, a decorrere dal 16 luglio 2026, le importazioni di determinati escavatori dalla Cina con il codice merce 8429521000, con codici addizionali che coprono le macchine di LiuGong, Sany, XCMG, Sunward e Caterpillar Group in fasce di peso definite. Due categorie di macchinari sono state oggetto di misure britanniche nell’arco di circa cinque settimane.

Per gli acquirenti, l’implicazione pratica è che la classificazione e la documentazione sull’origine comportano oggi nel Regno Unito un rischio di costo maggiore rispetto a un anno fa, e che tale rischio è asimmetrico. Un codice errato su una piattaforma aerea a braccio può aggiungere decine di punti percentuali al valore in dogana. Un codice corretto con un’informazione tariffaria documentata costa una domanda.

Secondo Vertikal.net, Niftylift ha suggerito che la TRA esamini anche Zoomlion e Sinoboom, che registrano entrambe volumi di vendita significativi nel Regno Unito. Si tratta di un resoconto della stampa di settore sulla posizione del richiedente, non di una decisione della TRA, e l’inchiesta della TRA è ancora in corso.

## Risks or Limitations

La misura è provvisoria. Vertikal.net osserva che le aliquote cambieranno probabilmente con la pubblicazione della misura definitiva e che le società soggette ai dazi possono presentare ricorso. Se il dazio definitivo risulta inferiore all’aliquota provvisoria, l’HMRC riscuote solo l’importo definitivo; se risulta superiore, viene riscosso solo l’importo garantito nell’ambito del dazio provvisorio.

Se una determinata macchina rientri o meno nella descrizione delle merci lo stabilisce una classificazione vincolante, non la lettura dell’avviso accanto a una scheda tecnica. Considerate quanto sopra come uno stimolo a ottenere una classificazione vincolante.

Il comunicato stampa della TRA indica che l’inchiesta è stata avviata il 19 dicembre, senza specificare l’anno. La datiamo a dicembre 2025 sulla base della data della denuncia, il 30 settembre 2025, riportata da Vertikal.net, e segnaliamo che si tratta di una deduzione e non di una dichiarazione ufficiale.

## Sources

– [La TRA impone dazi antidumping sulle piattaforme aeree a braccio provenienti dalla Cina, Trade Remedies Authority](https://www.gov.uk/government/news/tra-imposes-anti-dumping-duties-on-boom-lifts-from-china)
– [Avviso sulle misure di difesa commerciale 2026/23: dazio antidumping provvisorio sulle piattaforme aeree a braccio originarie della Cina](https://www.gov.uk/government/publications/trade-remedies-notices-boom-lifts-originating-from-china–2/trade-remedies-notice-202623-provisional-anti-dumping-duty-on-boom-lifts-originating-from-china–2)
– [Sollevatori telescopici (avviso tariffario n. 29), HM Revenue and Customs](https://www.gov.uk/guidance/telescopic-loaders-tariff-notice-29)
– [Dazio antidumping su determinati escavatori originari della Cina, UK Integrated Online Tariff](https://trade-tariff.service.gov.uk/news/stories/anti-dumping-duty-on-certain-excavators-originating-from-china–15-july-2026)
– [Il Regno Unito applica dazi antidumping sulle piattaforme aeree a braccio, Vertikal.net](https://vertikal.net/en/news/story/49148/uk-applies-anti-dumping-duties-on-boom-lifts)