วิธีการนำเข้าเทเลแฮนด์เลอร์จากประเทศจีน

ผู้ส่งออกครั้งแรกส่วนใหญ่ใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการค้นคว้าข้อมูลจำเพาะของเครื่องจักร และแทบไม่ใช้เวลาเลยกับกระบวนการที่ทำให้เครื่องจักรมาถึงสถานที่ของตน ช่องว่างนี้คือจุดเริ่มต้นของปัญหาการนำเข้าส่วนใหญ่.

นี่คือการตัดสินใจที่ถูกต้องสำหรับคุณหรือไม่?

การนำเข้าจากจีนมีความเหมาะสมในสถานการณ์เฉพาะ เช่น การซื้อมากกว่าหนึ่งหน่วย การทำงานกับระยะเวลาขนส่งทางเรือที่วัดเป็นสัปดาห์ และการประเมินต้นทุนและประสิทธิภาพมากกว่าแค่ชื่อแบรนด์ แต่ไม่เหมาะกับทุกคน หากคุณต้องการเครื่องจักรที่ใช้งานได้ทันทีภายในไม่กี่วัน หรือต้องการบริการและประกันในท้องถิ่นทันที การซื้อจากตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า การรู้ว่าเมื่อใดที่ไม่ควรนำเข้าเป็นส่วนหนึ่งของการตัดสินใจอย่างชาญฉลาด.

กระบวนการนำเข้า 6 ขั้นตอน

ขั้นตอนแรกคือการกำหนดความต้องการของคุณ — ความสูงในการยก, ความจุที่กำหนด, และประเภทการใช้งาน — ก่อนที่จะติดต่อผู้จัดจำหน่ายใด ๆ ขั้นตอนที่สองคือการยืนยันรุ่นและการกำหนดค่า ซึ่งจะเปลี่ยนความคิดทั่วไปให้กลายเป็นขอบเขตทางเทคนิคที่ชัดเจน ขั้นตอนที่สามคือการรับรองและการจัดทำเอกสาร ซึ่งต้องได้รับการจัดการก่อนการผลิตจะเริ่ม ไม่ใช่หลังจากนั้นขั้นตอนที่สี่ครอบคลุมการผลิตและการตรวจสอบ รวมถึงตัวเลือกการตรวจสอบก่อนการจัดส่งโดยบุคคลที่สามสำหรับผู้ซื้อครั้งแรก ขั้นตอนที่ห้าคือการจัดส่ง — รถยกทุกคันจะส่งออกทางทะเลจากเมืองชิงเต่า โดยมีระยะเวลาขนส่งตั้งแต่ 18 วันไปยังตะวันออกกลางถึง 35 วันไปยังยุโรปตะวันตก ขั้นตอนที่หกคือการมาถึง การผ่านพิธีการศุลกากร และการขนส่งภายในประเทศไปยังสถานที่ทำงาน.

การเข้าใจต้นทุนการนำเข้า

ต้นทุนการนำเข้าประกอบด้วยสี่ส่วน ต้นทุนเครื่องจักรขึ้นอยู่กับรุ่น การกำหนดค่า และข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ — เครื่องจักรสองเครื่องที่มีชื่อรุ่นเดียวกันอาจมีราคาต่างกันหากเครื่องยนต์แตกต่างกัน เงื่อนไขการค้าจะกำหนดความรับผิดชอบ: FOB หมายถึงผู้ซื้อรับช่วงต่อจากท่าเรือขนส่ง CIF รวมค่าขนส่งทางทะเลและประกันภัยพื้นฐานถึงท่าเรือปลายทาง ต้นทุนการขนส่งเป็นส่วนที่ผันแปรมากที่สุดในทั้งหมดต้นทุนฝั่งนำเข้า — ภาษีศุลกากร, ภาษีท้องถิ่น, ค่าขนถ่ายที่ท่าเรือ, และค่าขนส่งภายในประเทศ — เป็นต้นทุนที่ขึ้นอยู่กับประเทศ และควรได้รับการประมาณการโดยนายหน้าศุลกากรท้องถิ่น คำถามที่ถูกต้องไม่ใช่เครื่องจักรมีราคาเท่าไหร่ แต่คือเครื่องจักรมีราคาเท่าไหร่เมื่อถึงสถานที่ของคุณ.

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

ข้อผิดพลาดสี่ประการที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ได้แก่ การเลือกแบบจำลองก่อนที่จะกำหนดการใช้งาน การมองข้ามรายละเอียดของสเปคเครื่องยนต์ว่าเป็นเรื่องเล็กน้อยเมื่อมันมีผลต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนด ระยะเวลาการผลิต และต้นทุน การสับสนระหว่าง FOB และ CIF ว่าเป็นเพียงความแตกต่างของราคาเมื่อในความเป็นจริงมันกำหนดความรับผิดชอบระหว่างการขนส่ง และการมุ่งเน้นที่ราคาจากโรงงานแทนที่จะเป็นต้นทุนรวมที่ถึงที่หมาย ทั้งหมดนี้สามารถจัดการได้ — แต่เฉพาะเมื่อได้รับการแก้ไขตั้งแต่ต้นกระบวนการเท่านั้น.

คำแนะนำลำดับแรก

รับสรุปการกำหนดค่าเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนเริ่มการผลิต เก็บบันทึกการตัดสินใจทั้งหมดไว้ในช่องทางการสื่อสารเดียว ชี้แจงให้ชัดเจนว่าอะไรรวมอยู่ในมาตรฐาน — ไฟล์แนบ เอกสาร และเครื่องมือต่างๆ อาจถูกตีความแตกต่างกันโดยผู้จัดหาแต่ละราย และให้ถือว่าการสั่งซื้อครั้งแรกเป็นประสบการณ์การเรียนรู้มากกว่าการปรับปรุงให้ดีที่สุด ความสัมพันธ์ระยะยาวกับผู้จัดหาส่วนใหญ่มักเริ่มต้นด้วยการจัดส่งครั้งแรกที่ให้ความสำคัญกับความชัดเจนมากกว่าความเร็ว.

สี่คำถามก่อนที่คุณจะก้าวไปข้างหน้า

คุณมีเวลาเตรียมการเพียงพอหรือไม่? คุณได้ยืนยันข้อกำหนดการรับรองสำหรับตลาดของคุณแล้วหรือยัง? คุณทราบต้นทุนรวมทั้งหมดแล้วหรือไม่ ไม่ใช่แค่ราคาเครื่องจักร? และมีใครในพื้นที่ที่สามารถจัดการบริการพื้นฐานและการบำรุงรักษาหลังการส่งมอบได้หรือไม่? คำตอบที่ชัดเจนสำหรับทั้งสี่ข้อหมายความว่าคุณพร้อมที่จะก้าวไปข้างหน้าแล้ว.