ราคาเครื่องเทเลแฮนด์เลอร์มือสองในสหรัฐฯ ลดลง 3.81% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เฉลี่ยอยู่ที่ 1,453,645 บาท สต็อกตึงตัวมากกว่าปี 2025 ช่วงเวลาจัดซื้อ: มือสองเหมาะสมสำหรับโครงการ 2-3 ปี มือใหม่เหมาะสำหรับกลุ่มรถใช้งานระยะยาว 7 ปีขึ้นไป เครื่องใหม่ผลิตในจีน (1,400,000-1,700,000 บาท) ขณะนี้ทับซ้อนกับช่วงราคาของเครื่องมือสองเกรด 1ใช้ข้อมูลจาก Sandhills เป็นเครื่องมือในการเจรจาซื้อใหม่.
ตลาดรถเทเลแฮนด์เลอร์มือสองในสหรัฐฯ กำลังส่งสัญญาณที่หลากหลายก่อนเข้าสู่ไตรมาสที่ 2 ปี 2026: ราคาลดลงแต่ปริมาณสินค้าคงคลังเริ่มตึงตัว ตามข้อมูลจากตลาด Sandhills Global มูลค่าเสนอขายของรถเทเลแฮนด์เลอร์มือสองลดลง 3.74% เมื่อเทียบรายเดือน และลดลง 3.81% เมื่อเทียบรายปีในเดือนมีนาคม 2026ในขณะเดียวกัน สินค้าคงคลังเพิ่มขึ้น 4.86% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่ลดลง 0.88% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ราคาเฉลี่ยของรายการที่ลงขายทั้งหมด 3,329 รายการอยู่ที่ $56,453 โดยมีช่วงราคาตั้งแต่ $30,395 ถึง $169,534.
สิ่งนี้สร้างช่วงเวลาการจัดซื้อที่ไม่ปกติ ราคาอยู่ในแนวโน้มลดลงเนื่องจากผู้ประกอบการรถเช่ากำลังทยอยนำเครื่องจักรรุ่นปี 2019-2021 ออกหลังจากใช้งานมา 5-7 ปี เพิ่มอุปทานในช่วงขนาด $40,000-$70,000 แต่ปริมาณสินค้าคงคลังทั้งหมดมีน้อยกว่าปีที่แล้ว ซึ่งหมายความว่าเครื่องจักรที่มีสภาพดีที่สุดจะถูกขายออกไปอย่างรวดเร็ว.
ตลาดสินค้ามือสองแบ่งตามประเภท:
| ชั้นเรียน | ราคาขายมือสองโดยทั่วไป (ปี 2026) | ราคาเทียบเท่าใหม่ | อัตราส่วนของของใช้แล้วต่อของใหม่ |
|---|---|---|---|
| กะทัดรัด (<6 เมตร, <3 ตัน) | $40,000 – $50,000 | $40,000 – $90,000 | 45-55% |
| มาตรฐาน (6-12 เมตร, 3-4 ตัน) | $40,000 – $80,000 | $45,000 – $130,000 | 55-65% |
| งานหนัก (12 เมตรขึ้นไป, 5 ตันขึ้นไป) | $80,000 – $150,000 | $120,000 – $200,000 | 60-75% |
| หมุน (360°) | $120,000 – $250,000+ | $200,000 – $350,000+ | 60-70% |
หากคุณกำลังจัดหาเครื่องเทเลแฮนด์เลอร์สำหรับโครงการที่มีระยะเวลา 2-3 ปี ตลาดมือสองสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้ 35-55% เมื่อเทียบกับเครื่องใหม่ แต่มีปัจจัยสามประการที่ควรพิจารณาในการตัดสินใจ.
เมื่อใช้แล้วมีความเหมาะสม: โครงการที่มีกำหนดสิ้นสุดชัดเจน ซึ่งเครื่องจักรจะถูกขายต่อหรือปลดระวางหลังสิ้นสุดสัญญา เครื่องจักรประเภทขนาดกะทัดรัดและมาตรฐานที่มีชั่วโมงการใช้งานน้อยกว่า 5,000 ชั่วโมง และมีประวัติการบำรุงรักษาที่ครบถ้วนจากแบรนด์ชั้นนำระดับ Tier-1 (เช่น JLG, Manitou, JCB, CAT) จะยังคงมีมูลค่าขายต่อที่ดีและมีความเสี่ยงต่ำ.
เมื่อความใหม่มีความเหมาะสม: ผู้ประกอบการรถขนส่งที่วางแผนเป็นเจ้าของนานกว่า 7 ปี จุดคุ้มทุนที่การรับประกันเครื่องใหม่และค่าบำรุงรักษาที่ต่ำลงสามารถชดเชยค่าพรีเมียมในการซื้อได้ มักจะอยู่ที่ปีที่ 4-5 สำหรับรถเทเลแฮนด์เลอร์ที่ใช้งานมากกว่า 1,000 ชั่วโมงต่อปี เครื่องจักรที่มุ่งสู่ตลาดที่มีการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษอย่างเข้มงวด (สหภาพยุโรป, ออสเตรเลีย) ซึ่งเครื่องจักรมือสองจากสหรัฐฯ ที่ใช้มาตรฐาน Tier 4 อาจไม่ผ่านข้อกำหนด Stage V.
เมื่อเครื่องจักรใหม่ที่ผลิตในจีนเอาชนะทั้งสอง: ที่ $40,000-$70,000 สำหรับรถยกแบบคอมแพคหรือมาตรฐานใหม่พร้อมการรับประกัน 12-24 เดือน เครื่องจักรที่ผลิตใหม่ในประเทศจีนมีราคาทับซ้อนกับช่วงราคาของเครื่องใช้แล้วจากแบรนด์ระดับ 1คุณจะได้รับประกันเครื่องใหม่และวงจรชีวิตการใช้งาน แต่ในราคาของเครื่องมือสองระดับ Tier-1 ข้อแลกเปลี่ยนคือชื่อเสียงของแบรนด์และมูลค่าขายต่อที่ได้รับการยอมรับ ซึ่งปัจจัยเหล่านี้มีความสำคัญน้อยกว่าในตลาดที่เครื่องจะถูกใช้งานจนหมดอายุการใช้งานมากกว่าการนำไปขายต่อ.
การลดลงของราคาสินค้ามือสองแบบปีต่อปี 3.8% ยังช่วยให้คุณมีอำนาจต่อรองเมื่อซื้อเครื่องใหม่ด้วย ผู้จำหน่ายทราบว่าราคาการรับซื้อคืนของพวกเขากำลังอ่อนตัวลง ซึ่งหมายถึงกำไรที่น้อยลงจากการขายเครื่องใหม่ หากคุณกำลังเสนอราคาเครื่องใหม่จากผู้ผลิต OEM ใด ๆ ให้อ้างอิงข้อมูลจาก Sandhills เพื่อผลักดันให้ได้เงื่อนไขที่ดีขึ้น.
