H.E. Services เพิ่งลงนามในคำสั่งซื้อมูลค่า 15 ล้านปอนด์กับ Glosrose Group สำหรับรถยก Manitou มากกว่า 200 คันที่มีความสูงในการยกตั้งแต่ 4 เมตรถึง 18 เมตร การส่งมอบจะทยอยดำเนินการในคลังสินค้าทั้ง 11 แห่งทั่วสหราชอาณาจักรจนถึงปี 2026 นี่เป็นหนึ่งในคำสั่งซื้อรถยกแบบเทเลแฮนด์เลอร์ที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักรในปีนี้ และบ่งบอกถึงทิศทางของตลาดการให้เช่าในอนาคต.

สิ่งที่หน่วยมากกว่า 200 หน่วยใน 11 ศูนย์ปฏิบัติการหมายถึงจริง ๆ

นี่ไม่ใช่การขยายตัวที่คาดเดา H.E. Services ดำเนินการหนึ่งในกองยานพาหนะการเข้าถึงพลังงานและเทเลแฮนด์เลอร์ที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร และคำสั่งซื้อนี้เป็นการแทนที่หน่วยที่เก่าแล้วแทนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตใหม่ กำหนดการส่งมอบสองปีผ่าน Glosrose ซึ่งเป็นเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของ Manitou ในสหราชอาณาจักร ครอบคลุมรุ่นขนาดกะทัดรัด 4 เมตร สำหรับงานติดตั้งภายในอาคารไปจนถึงหน่วยยกหนัก 18 เมตรที่ใช้ในงานโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างเชิงพาณิชย์.

การกระจายตัวมีความสำคัญ เมื่อบริษัทให้เช่าระดับประเทศทำการปรับปรุงอุปกรณ์พร้อมกันในทุกสาขา นั่นเป็นสัญญาณว่าอัตราการใช้งานสูงเพียงพอที่จะสนับสนุนการเร่งวงจรการเปลี่ยนทดแทนให้เร็วขึ้น อัตราการใช้งานรถเทเลแฮนด์เลอร์ให้เช่าในสหราชอาณาจักรอยู่ที่สูงกว่า 75% มาตั้งแต่ปลายปี 2025 โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนจากเป้าหมายการก่อสร้างที่อยู่อาศัยและโครงการปรับปรุงอาคารเชิงพาณิชย์ภายใต้ข้อบังคับด้านประสิทธิภาพพลังงานฉบับใหม่.

ผลกระทบแบบลูกโซ่ของตลาดมือสอง

การปรับปรุงยานพาหนะของกองเรือในขนาดนี้สร้างคลื่นอุปทานที่คาดการณ์ได้ในตลาดรอง ยานพาหนะที่ถูกแทนที่มักมีอายุ 3-5 ปี และมีชั่วโมงการใช้งาน 4,000-7,000 ชั่วโมง การแลกเปลี่ยนเหล่านี้จะไหลผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและบ้านประมูลในช่วง 6-18 เดือนถัดไป.

สำหรับผู้ซื้อที่กำลังจัดหาเครื่องเทเลแฮนด์เลอร์มือสองในสหราชอาณาจักรหรือส่งออกสู่ตลาดยุโรปและแอฟริกา สิ่งนี้สร้างช่วงเวลาที่เหมาะสมในการตัดสินใจซื้อ เครื่องมือ Manitou ที่เคยเช่าจากกองรถที่บริหารจัดการมักจะมีประวัติการบำรุงรักษาที่บันทึกไว้อย่างครบถ้วน และมีราคาต่ำกว่าเครื่องใหม่ที่มีคุณสมบัติเทียบเท่าประมาณ 15-25%รถ MT 1030 รุ่นปี 2022 ที่มีราคาขายใหม่ประมาณ 68,000 ปอนด์ อาจปรากฏในตลาดมือสองที่ราคา 52,000-58,000 ปอนด์ ภายในช่วงปลายปี 2026.

ข้อแม้: ทุกคนก็เห็นหน้าต่างนี้เช่นกัน ผู้แทนจำหน่ายและนายหน้าที่มีความสัมพันธ์ในการกำจัดยานพาหนะกับบริษัทใหญ่ ๆ จะได้รับการเข้าถึงก่อน ผู้ซื้อที่รอการประมูลตามรายการทั่วไปมักจะต้องจ่ายมากกว่าผู้ที่ได้รับการจัดสรรก่อนการประมูล 5-8%.

แรงกดดันด้านอัตราค่าเช่าและการคำนวณของผู้ซื้อ

การลงทุนในกองยานพาหนะขนาดใหญ่ยังส่งผลต่อเศรษฐศาสตร์การให้เช่าอีกด้วย ด้วยหน่วยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและใหม่กว่าที่เข้ามาในกองยานพาหนะ H.E. Services สามารถรักษาหรือลดอัตราค่าเช่ารายวันลงเล็กน้อยในขณะที่ปรับปรุงอัตรากำไรผ่านค่าบำรุงรักษาที่ต่ำลง อัตราค่าเช่าแบบไม่รวมคนขับสำหรับรถเทเลแฮนด์เลอร์ในสหราชอาณาจักรปัจจุบันอยู่ที่ £180-£350 ต่อวัน ขึ้นอยู่กับความจุ และผู้ประกอบการกองยานพาหนะรายใหญ่ยังคงรักษาระดับอัตราค่าเช่าไว้เท่าเดิมแม้จะมีต้นทุนอุปกรณ์ 4-6% เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2024.

สำหรับผู้ซื้อที่กำลังตัดสินใจระหว่างการซื้อและการเช่า การคำนวณคร่าวๆ เป็นดังนี้: ที่อัตราปัจจุบันในสหราชอาณาจักร จุดคุ้มทุนระหว่างการเป็นเจ้าของกับเช่ารถเทเลแฮนด์เลอร์ระดับกลาง (คลาส 6-10 ตัน) จะอยู่ที่ประมาณ 14-16 เดือนของการใช้งานต่อเนื่อง โครงการที่มีระยะเวลาน้อยกว่านั้นยังเหมาะกับการเช่ามากกว่า โครงการที่ยาวนานกว่า 18 เดือนจะคุ้มค่ากับการซื้ออย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณสามารถหาเครื่องใช้แล้วที่มีคุณภาพดีได้.

สัญญาณนี้บ่งบอกอะไรสำหรับปี 2026-2027

คำสั่งซื้อของ H.E. Services สอดคล้องกับรูปแบบที่กว้างขึ้น บริษัทให้เช่าชั้นนำสามในห้าอันดับแรกของสหราชอาณาจักรได้ประกาศโปรแกรมปรับปรุงกองยานในครึ่งปีแรกของปี 2026 ซึ่งรวมมูลค่าการลงทุนในอุปกรณ์ใหม่เกิน 40 ล้านปอนด์ วงจรนี้ถูกขับเคลื่อนโดยโปรไฟล์อายุของกองยานมากกว่าการขยายตัวของความต้องการ ซึ่งหมายความว่าตลาดให้เช่าไม่ได้มีการก่อสร้างเกินความต้องการ.

สำหรับผู้ซื้อจากต่างประเทศ โดยเฉพาะในตลาดที่ Manitou มีการสนับสนุนหลังการขายที่แข็งแกร่ง (ยุโรปตะวันตก แอฟริกาเหนือ ออสตราเลเซีย) ช่วงเวลาปี 2026-2027 จะเป็นโอกาสที่มีสินค้าใช้แล้วจากกองยานในสหราชอาณาจักรและยุโรปให้เลือกมากกว่าค่าเฉลี่ย ทีมจัดซื้อควรเริ่มสร้างความสัมพันธ์กับช่องทางการจำหน่ายในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ตอนนี้ แทนที่จะรอให้เครื่องจักรเข้าสู่ตลาดเปิด.