Les machines expédiées dans l'UE après le 29 mai doivent être mises à jour. Si votre stock était marqué CE en vertu de l'ancienne directive, vous avez jusqu'au 20 janvier 2027 pour l'effacer.
Deux délais de mise en conformité, pas un seul
Le règlement modificatif (UE) 2024/2748 de la Commission européenne devient exécutoire le 29 mai 2026. Le règlement sur les machines (UE) 2023/1230 suivra et s'appliquera pleinement à partir du 20 janvier 2027. Si vous importez des équipements de construction dans l'UE, vous devez désormais gérer deux étapes, et les coûts de préparation sont différents pour chacune d'entre elles.
L'amendement de mai 2026 ajoute des procédures d'évaluation de la conformité en cas d'urgence : certification rationalisée en cas de crise déclarée, présomption de conformité basée sur des spécifications communes lorsque des normes harmonisées ne sont pas disponibles, et pouvoirs élargis de surveillance du marché. Le règlement de janvier 2027 constitue le changement le plus important, exigeant une mise à jour des exigences essentielles de santé et de sécurité, une documentation numérique obligatoire et un champ d'application étendu couvrant les machines autonomes et intégrées à l'IA.
Pour les chariots télescopiques en particulier, les exigences actuelles en matière de marquage CE restent inchangées jusqu'en janvier 2027. La conformité aux normes d'émission de la phase V est déjà obligatoire pour les nouvelles machines vendues dans l'UE. Si vos machines portent le marquage CE en vertu de la directive existante, vous n'avez pas besoin de renouveler la certification avant 2027, à moins que vous ne modifiiez la conception de la machine.
Ce que coûte réellement la mise en conformité
Les frais de l'organisme notifié pour une évaluation complète de la conformité d'un appareil de manutention télescopique varient de 8 000 à 15 000 euros en fonction de la complexité du modèle et de l'organisme de certification. Une mise à jour de routine de la documentation pour les machines déjà marquées CE en vertu de la directive actuelle coûte de 2 000 à 4 000 euros. La différence est importante si vous importez plus de 20 modèles.
Les organismes notifiés d'Allemagne, de France et d'Italie font état d'une augmentation de 30-40% du nombre de demandes de renseignements par rapport à la même période de l'année dernière. Les délais d'évaluation actuels sont de 8 à 12 semaines. D'ici le quatrième trimestre 2026, les contacts de l'industrie s'attendent à ce que ce délai passe à 14-20 semaines à l'approche de l'échéance de janvier 2027. En commençant votre évaluation au deuxième trimestre 2026, vous disposez d'une marge de manœuvre de six mois qui vous permettra de réduire les coûts et d'avancer plus rapidement que si vous vous précipitez au quatrième trimestre.
Le risque financier lié à l'attente ne se limite pas à la redevance d'évaluation. Une cargaison retenue dans un port de l'UE pour cause de non-conformité coûte entre 500 et 1 200 euros par jour en frais de stockage et de surestarie. Un seul conteneur de chariots télescopiques retenu pendant 15 jours entraîne des coûts imprévus de 7 500 à 18 000 euros, sans compter l'atteinte à la réputation de votre partenaire de distribution.
Trois scénarios d'importateurs
Vous avez déjà obtenu le marquage CE et vous vendez dans l'UE : Votre action immédiate est la documentation et non la recertification. Mettez à jour vos dossiers techniques pour qu'ils fassent référence à la fois à la directive actuelle et au nouveau règlement 2023/1230. Établissez dès maintenant une double documentation de conformité au prix de 2 000 à 4 000 euros par modèle plutôt que d'attendre la date butoir de janvier 2027, date à laquelle les organismes notifiés auront accumulé du retard et factureront des frais d'urgence.
Vous entrez pour la première fois sur le marché de l'UE : Prévoyez un budget de 12 000 à 18 000 euros par modèle pour l'évaluation complète de la conformité, y compris la certification des émissions de la phase V, la conformité à la directive sur les émissions sonores et les nouvelles exigences essentielles de sécurité. Entamez le processus avant juillet 2026 pour obtenir un créneau d'organisme notifié. Si vous importez un véhicule d'un marché non communautaire, comptez 3 à 4 mois entre la demande et la délivrance du certificat.
Vous disposez d'un inventaire existant marqué CE en vertu de l'ancienne directive 2006/42/CE : Ces machines peuvent encore être vendues jusqu'au 20 janvier 2027 sans nouvelle certification. Après cette date, toute machine mise sur le marché pour la première fois devra être conforme à la nouvelle réglementation. Si vous disposez d'un stock de distributeurs portant le marquage CE en vertu de l'ancienne directive, éliminez-le avant le quatrième trimestre 2026 afin d'éviter l'écart de conformité.
Ce qu'il faut inclure dans votre prochain envoi dans l'UE
Chaque équipement expédié vers l'UE à partir du deuxième trimestre 2026 devra inclure des fichiers techniques mis à jour faisant référence au règlement 2023/1230, une déclaration de conformité formatée selon les exigences du nouveau modèle et la documentation relative aux émissions de la phase V. Le coût total de la mise en conformité proactive est de 2 000 à 4 000 euros par modèle. Le coût de la mise en conformité réactive après janvier 2027 sera un multiple de ce montant, à supposer que votre organisme notifié puisse même vous programmer.
