Mit der Proklamation des Präsidenten vom 2. April wurden die Stahl- und Aluminiumzölle nach Abschnitt 232 mit Wirkung vom 6. April 2026 in vier Stufen umstrukturiert. Für Käufer von Teleskopladern und Baumaschinen, die in die USA importiert werden, bedeutet die Änderung, dass metallintensive Industrieausrüstungen bis mindestens Dezember 2027 von dem abgeleiteten Satz von 25% auf 15% herabgesetzt werden.

Was sich geändert hat: Vierstufige Struktur von Abschnitt 232

Das alte System wandte einen pauschalen 25%-Zoll auf Stahl, Aluminium und die meisten daraus hergestellten Produkte an, unabhängig von Metallgehalt oder Endverwendung. Die neue gestaffelte Struktur trennt die Produkte nach der Metallintensität:

Stufe 1 (50%): Rohe und halbfertige Metalle, einschließlich Brammen, Knüppel, warmgewalzte Coils und Primäraluminiumbarren. Dies ist die am weitesten vorgelagerte Kategorie mit dem höchsten Steuersatz.

Stufe 2 (25%): Derivatprodukte der ersten Stufe wie Stahlrohre, -schläuche, -draht und Aluminiumstrangpressprofile. Diese Produkte sind verarbeitet, aber gewichtsmäßig noch überwiegend aus Metall.

Stufe 3 (15%): Metallintensive Industrie- und Elektrogeräte, bei denen der Metallgehalt 15% des Endproduktgewichts übersteigt, das Produkt aber über das Metall hinaus einen funktionalen Zweck erfüllt. Telehandler, Bagger, Lader und die meisten Baumaschinen fallen in diese Kategorie. Diese Stufe gilt bis zum 31. Dezember 2027.

Stufe 4 (0%): Produkte mit einem Metallgehalt von 15% oder weniger nach Gewicht. Elektronik, Konsumgüter und Produkte mit einem hohen Anteil an Verbundwerkstoffen sind effektiv ausgenommen.

Auswirkungen auf die Landkosten für Telehandler-Käufer

Ein Standard-3-Tonnen-Teleskoplader mit festem Ausleger und einem CIF-US-Hafenwert von $30.000-$50.000 war bisher mit einem 25% Section 232-Zuschlag von $7.500-$12.500 belegt. Nach dem neuen Tier-3-Satz sinkt dieser Betrag auf $4.500-$7.500, was einer Reduzierung von $3.000-$5.000 pro Einheit entspricht.

Bei Flottenbestellungen von 5-10 Einheiten liegen die Gesamtzolleinsparungen zwischen $15.000 und $50.000. Diese Marge verändert die Berechnungen für den Importzeitplan, die Verhandlungen über den Händleraufschlag und die Rentabilitätsberechnungen für den Kauf.

Rotierende Teleskoplader und Modelle mit größerer Kapazität (7t+) mit CIF-Werten von $80.000-$120.000 bieten sogar noch größere absolute Einsparungen: $8.000-$12.000 pro Einheit nach dem neuen Tarif gegenüber $20.000-$30.000 vorher.

Das Auslaufen im Jahr 2027 und der Zeitplan für die Auftragsvergabe

Der Tarif 15% Tier 3 soll ausdrücklich bis zum 31. Dezember 2027 gelten. Nach diesem Datum fällt die Ausrüstung auf einen Satz zurück, der durch eine Überprüfung des Handelsministeriums festgelegt wird, wobei der Standardsatz 25% Tier 2 ist, sofern keine Verlängerung gewährt wird.

Dadurch wird ein bestimmtes Beschaffungsfenster geschaffen. Einkäufer mit 12-18-monatigen Flottenerneuerungszyklen sollten die Frist Dezember 2027 bei der Auftragsvergabe berücksichtigen. Die Vorlaufzeiten von der Fabrik bis zum Hafen betragen bei den meisten Nicht-US-Herstellern 8-14 Wochen, was bedeutet, dass Bestellungen, die nach September 2027 aufgegeben werden, Gefahr laufen, nach der Umstellung auf den neuen Satz zu landen.

Inländische Preisgestaltung wird angepasst

In den USA hergestellte Geräte von Herstellern wie JLG und Caterpillar werden in der Regel gegen die Importkonkurrenz eingepreist. Da die Importkosten um 10 Prozentpunkte sinken, ist bis 2027 mit einem Abwärtsdruck auf die inländischen Listenpreise zu rechnen, oder zumindest mit einem größeren Verhandlungsspielraum für die Händler.

Auch auf dem Gebrauchtmaschinenmarkt gibt es Verschiebungen. Die derzeitigen Prämien für gebrauchte Teleskoplader von 15-20% über dem Niveau vor dem Zolltarif waren teilweise durch hohe Importkosten gerechtfertigt. Eine Senkung der Zölle um 10 Prozentpunkte schmälert diese Prämie innerhalb von 6-12 Monaten, da neue Importe zu niedrigeren Anlandekosten auf den Markt kommen.

Entscheidungsrahmen für Käufer

Wenn Sie direkt importieren: Berechnen Sie die Landed Costs mit 15% neu und vergleichen Sie sie mit den aktuellen Händlerangeboten. Die Spanne zwischen Direktimport- und Händlerpreisen verringert sich, aber die Zolleinsparungen begünstigen den Direktimport bei Bestellungen von mehr als 3 Einheiten.

Wenn Sie einheimische Produkte kaufen: Nutzen Sie die Zollsenkung als Druckmittel bei Verhandlungen. Die Händler wissen, dass ihre Importkonkurrenz gerade 10 Punkte billiger geworden ist. Q2-Q3 2026 ist das Zeitfenster, um die Preise festzulegen, bevor die einheimischen OEMs ihre Preislisten für 2027 anpassen.

Wenn Sie mieten, verschiebt sich die Gewinnschwelle zwischen Kauf und Miete früher. Bei einem Tarif von 15% erreicht der Kauf eines $35.000-Teleskopladers die Gewinnschwelle im Vergleich zur Miete nach etwa 14 Monaten, statt wie bisher nach 17-18 Monaten bei 25%.