8.1 Preparazione e protezione per il fuori servizio a lungo termine

Se un sollevatore telescopico Telescro viene messo fuori servizio per un periodo prolungato, come ad esempio per il parcheggio stagionale, per lo stoccaggio delle scorte, per la conservazione prima del trasporto o per un lungo periodo di inattività, è necessario adottare misure di pulizia, ispezione e protezione adeguate per evitare quanto segue durante lo stoccaggio:

• corrosione;
• deterioramento del fluido;
• danni alla batteria;
• invecchiamento dei sigilli;
• deformazione del pneumatico;
• corrosione interna del motore e dell'impianto idraulico;
• difficoltà di riavvio o successivi malfunzionamenti.

Principio di base

Prima dello stoccaggio a lungo termine, la macchina deve essere pulita, riparata, depressurizzata, protetta, scollegata dall'alimentazione e isolata.

8.2 Requisiti di base prima dello stoccaggio a lungo termine

Prima di mettere la macchina in magazzino a lungo termine, è necessario effettuare i seguenti preparativi di base.

Requisiti operativi

• pulire accuratamente l'intera macchina;
• rimuovere fango, polvere, contaminazione da olio e detriti residui;
• ispezionare e riparare tutti i guasti noti;
• ispezionare e correggere tutte le perdite di carburante, olio motore, olio idraulico, refrigerante o aria;
• sostituire le parti danneggiate, invecchiate o evidentemente usurate;
• pulire la cabina, l'area del radiatore e le superfici esterne della macchina;
• riparare la vernice danneggiata, se necessario, per ridurre il rischio di corrosione.

Scopo

Lo scopo di queste azioni è quello di prevenire:

• corrosione causata dai contaminanti che rimangono sulla macchina nel tempo;
• continua espansione delle perdite;
• peggioramento dei difetti durante lo stoccaggio;
• danni aggiuntivi quando la macchina viene rimessa in servizio.

8.3 Condizioni di parcheggio delle macchine per lo stoccaggio a lungo termine

Prima di essere immagazzinata, la macchina deve essere collocata in condizioni di sicurezza adatte al parcheggio a lungo termine.

Requisiti

• spegnere la macchina secondo la normale procedura di spegnimento;
• parcheggiare la macchina in una posizione stabile, piana e sicura;
• ritrarre completamente il braccio telescopico;
• abbassare le forche o l'attrezzo in una posizione sicura;
• assicurarsi che il cilindro del braccio telescopico e gli altri cilindri retrattili siano mantenuti il più possibile in posizione retratta;
• rilasciare la pressione residua nel sistema idraulico;
• rimuovere la chiave di accensione;
• bloccare la macchina e impedirne l'uso non autorizzato.

Principio

Durante lo stoccaggio a lungo termine, le canne delle bombole esposte, la pressione residua del sistema e il carico strutturale devono essere ridotti al minimo.

8.4 Protezione del motore e del sistema fluido

Prima del rimessaggio a lungo termine, il motore e i relativi sistemi di fluidi devono essere mantenuti in condizioni idonee allo stoccaggio.

Azioni raccomandate

• riempire il carburante a un livello ragionevole;
• controllare il livello e le condizioni dell'olio motore;
• controllare il livello del liquido di raffreddamento e le sue condizioni antigelo e anticorrosione;
• se l'intervallo di manutenzione si avvicina, sostituire l'olio motore e il filtro prima di riporlo;
• se il liquido di raffreddamento è prossimo all'intervallo di sostituzione, sostituirlo prima di riporlo;
• avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti in modo che l'olio e il liquido di raffreddamento possano circolare;
• spegnere la macchina solo dopo aver verificato che non vi siano avvisi anomali, perdite o rumori insoliti.

Principio

Se la macchina deve essere immagazzinata per un lungo periodo, è meglio metterla in magazzino subito dopo aver completato un intervento di manutenzione.

Questo può ridurre in modo significativo:

• corrosione da fluidi acidi;
• depositi interni;
• usura da avviamento;
• degrado delle prestazioni del fluido durante lo stoccaggio.

8.5 Protezione della batteria

Durante lo stoccaggio a lungo termine, la batteria è uno dei componenti che più facilmente si danneggia e deve essere gestita separatamente.

Requisiti

• assicurarsi che la batteria sia completamente carica prima di riporla;
• scollegare la batteria durante lo stoccaggio a lungo termine;
• se il periodo di stoccaggio è lungo, si consiglia di rimuovere la batteria e conservarla in un luogo asciutto, ventilato e con una temperatura adeguata;
• controllare periodicamente il livello di carica della batteria e le sue condizioni durante la conservazione;
• evitare la corrosione, l'allentamento o l'umidità dei terminali della batteria.

Azioni vietate

• conservare la batteria per un lungo periodo in condizioni di scaricamento;
• esporre la batteria a calore elevato, a condizioni di congelamento o all'umidità;
• trascurare la manutenzione della batteria dopo uno stoccaggio prolungato.

8.6 Protezione di pneumatici e telaio

Durante lo stoccaggio a lungo termine, le condizioni di carico degli pneumatici e di supporto del telaio influiscono direttamente sulle condizioni della macchina quando viene rimessa in servizio.

Azioni raccomandate

• se le condizioni lo consentono, ridurre il carico a lungo termine trasportato dai pneumatici;
• per lo stoccaggio a lungo termine, utilizzare dispositivi di supporto, ove opportuno, per ridurre il carico continuo degli pneumatici;
• rilasciare il freno di stazionamento, a condizione che siano state adottate misure antirollio affidabili;
• ispezionare i pneumatici per verificare l'assenza di crepe, invecchiamento, usura anomala o bassa pressione;
• evitare di lasciare i pneumatici per lunghi periodi su superfici bagnate, oleose o ad alta temperatura.

Per periodi di conservazione più lunghi, si raccomanda di

• spostare periodicamente la macchina per evitare un carico puntiforme prolungato su un'unica area degli pneumatici;
• o utilizzare misure di protezione dei pneumatici per ridurre la deformazione e l'invecchiamento.

8.7 Protezione dei componenti esposti

Durante lo stoccaggio a lungo termine, le parti metalliche esposte, gli steli dei cilindri, le interfacce e i punti aperti della macchina devono essere protetti.

Requisiti

• proteggere le aste dei cilindri non completamente rientrate per evitare la corrosione e la contaminazione;
• se necessario, applicare materiali di protezione anticorrosione alle parti metalliche esposte;
• sigillare le aperture e le interfacce che possono consentire l'ingresso di acqua o polvere;
• mantenere asciutti la cabina, gli strumenti e le aree elettriche;
• evitare che insetti, polvere, umidità e detriti penetrino nelle parti critiche della macchina.

8.8 Requisiti per lo stoccaggio a lungo termine al chiuso e all'aperto

Le migliori pratiche

Se possibile, la macchina deve essere conservata al chiuso, in un ambiente asciutto e ventilato con condizioni di temperatura stabili.

Se lo stoccaggio all'aperto è inevitabile

È necessario adottare ulteriori misure di protezione:

• utilizzare coperture per macchine traspiranti e impermeabili;
• evitare di lasciare la macchina esposta per lunghi periodi a pioggia battente, neve, luce solare intensa o condizioni di elevata umidità;
• evitare l'accumulo di umidità a lungo termine nella cabina, nel vano motore, nei punti di collegamento e nelle aree elettriche;
• ispezionare regolarmente il coperchio per verificare che non sia danneggiato, accumulato o allentato.

Nota

La copertura totale ermetica della macchina non è consigliata per la conservazione a lungo termine., perché potrebbe causare condensa interna e corrosione.

8.9 Requisiti per la rimessa in servizio della macchina dopo un lungo periodo di stoccaggio

Una macchina immagazzinata per un lungo periodo deve essere sottoposta a un'ispezione completa prima di essere rimessa in funzione. Non può essere rimessa direttamente al lavoro senza un'ispezione.

Prima di tornare in servizio è necessario verificare quanto segue

• condizioni della batteria e dei collegamenti;
• il livello e le condizioni di tutti i fluidi;
• qualità del carburante;
• condizioni del liquido di raffreddamento;
• pressione e condizioni degli pneumatici;
• se l'impianto idraulico presenta perdite;
• lo stato di cinghie, tubi e guarnizioni;
• il funzionamento dei freni, dello sterzo e dei sistemi di allarme;
• il funzionamento di luci, avvisatori acustici, strumenti e comandi;
• se sono presenti corrosione, incollamento o usura anomala.

Raccomandazione

La prima messa in funzione e il ritorno in servizio dopo un lungo periodo di stoccaggio devono essere eseguiti o confermati da personale tecnico qualificato.