ความสามารถในการยกของและตารางน้ำหนักบรรทุกของรถเทเลแฮนด์เลอร์ได้รับการกำหนดภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่สมบูรณ์แบบและควบคุมได้—พื้นดินที่มั่นคงและเรียบ ไม่มีลม และไม่มีน้ำหนักที่พัดได้เหมือนใบเรือ....

ตารางการรับน้ำหนักของรถยกแขนยาวที่ผู้ผลิตออกให้ยังคงใช้ได้เฉพาะเมื่อมีการปฏิบัติตามเงื่อนไขเฉพาะ เช่น ความเร็วลมสูงสุดที่อนุญาตเท่านั้น การเกิน...

ตารางการรับน้ำหนักของรถยกแบบเทเลแฮนด์เลอร์ได้รับการออกแบบโดยสมมติฐานว่าพื้นดินมีความมั่นคงและราบเรียบ ตามมาตรฐานสากล เช่น EN...

ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเทเลแฮนด์เลอร์ได้รับการกำหนดขึ้นจากการทดสอบที่ดำเนินการบนพื้นผิวที่มั่นคงและเรียบ เช่น คอนกรีตหรือกรวดอัดแน่น ใน...

แผนภูมิการรับน้ำหนักของรถเทเลแฮนด์เลอร์ได้รับการมาตรฐานบนพื้นดินที่มั่นคงและราบเรียบ โดยทั่วไปกำหนดให้เป็นความชัน 0±2% พร้อมยางที่เหมาะสม การกำหนดค่าจากผู้ผลิต,...

ความสามารถในการยกของรถเทเลแฮนด์เลอร์ถูกกำหนดโดยการผสมผสานระหว่างมุมบูมและการยืดบูม ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรและความปลอดภัยของน้ำหนักบรรทุก...

การจัดอันดับความจุของรถเทเลแฮนด์เลอร์ถูกกำหนดภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุมอย่างเข้มงวดและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเท่านั้น: พื้นเรียบและระดับ; บูมตั้งตรงกับแชสซี; และ...

แผนภูมิการรับน้ำหนักของรถเทเลแฮนด์เลอร์แสดงการทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักแบบคงที่ซึ่งดำเนินการภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการที่ควบคุมอย่างเข้มงวด เช่น พื้นราบ ยางที่กำหนด...

กำลังยกของรถเทเลแฮนด์เลอร์เป็นค่าคงที่ที่กำหนดโดยผู้ผลิตผ่านการวิศวกรรมที่เข้มงวดและเงื่อนไขการทดสอบมาตรฐาน รวมถึงการทดสอบที่แม่นยำของบูม...

ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเทเลแฮนด์เลอร์ที่ระบุไว้ เป็นค่าที่กำหนดภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการที่จำกัดอย่างเคร่งครัด: เครื่องจักรใหม่ พื้นแน่นและเรียบ...