Телескопический погрузчик EXW против FOB: практическое руководство по выбору без дорогостоящих ошибок

Несколько месяцев назад покупатель из Бразилии был шокирован, когда его “выгодная” покупка телескопического погрузчика обошлась ему почти на 15% дороже, чем планировалось. Почему? Он выбрал EXW, не осознавая, насколько далеко простирается его ответственность за пределы заводских ворот — прямо до логистических проблем и неожиданных сборов.

Выбор между условиями EXW (Ex Works) и FOB (Free On Board) при закупке телескопических погрузчиков из Китая существенно меняет момент перехода затрат и рисков от продавца к покупателю. EXW возлагает основную часть ответственности за логистику и риски на покупателя, как только оборудование готово на заводе, включая внутреннюю транспортировку, экспортную таможню и портовую обработку. FOB покрывает эти этапы на китайской стороне, перекладывая риски и затраты на покупателя только после того, как телескопический погрузчик

Где начинаются риски EXW и FOB?

При доставке телескопического погрузчика EXW (Ex Works) означает, что покупатель принимает на себя расходы и риски после того, как телескопический погрузчик будет предоставлен на объекте продавца, включая погрузку, внутреннюю транспортировку и экспортные процедуры. FOB (Free On Board) переносит расходы и риски на покупателя только после того, как телескопический погрузчик будет погружен на судно в указанном порту.

В прошлом месяце клиент из Дубая позвонил нам, обнаружив серьезные повреждения своего 4-тонного телескопического погрузчика во время транспортировки с завода в порт. Он выбрал EXW, думая, что это сэкономит деньги. Но в чем заключалась подводный камень? Как только оборудование покинуло ворота нашего завода в Сучжоу, все риски, включая повреждения при погрузке на грузовик или даже задержку на таможне, ложились на его ответственность. Я видел, как это подводило покупателей от Кении до Бразилии. При EXW в момент, когда ваша машина готова на заводе, происходит передача. Погрузка на первый грузовик, перевозка по суше до порта Шанхая, ожидание в очереди на таможенное оформление — все это ложится на вас.

FOB работает по-другому. Продавец занимается внутренними перевозками, таможенными формальностями и, что особенно важно, погрузкой краном на судно. Ваши расходы и риски начинаются только тогда, когда телескопический погрузчик находится в безопасности на палубе, готовый к морскому путешествию. В прошлом году подрядчик в Казахстане выбрал FOB для своей 18-метровой установки с большим радиусом действия (стоимостью более $120 000). Его команда избежала четырехдневной задержки на таможне, которая могла бы стоить тысячи долларов в виде демереджа, поскольку продавец напрямую занимался оформлением экспортной документации. Это изменение имеет реальное значение, особенно при перевозке тяжелого оборудования — такие телескопические погрузчики могут весить 12 тонн и более.

Честно говоря, я всегда рекомендую покупателям точно уточнять, где происходит переход риска, особенно в случае оборудования стоимостью свыше $50 000. Место перехода влияет на страхование, претензии и даже таможенные документы. Ошибка в этом вопросе может привести к тому, что вам придется оплачивать ремонт или терять время на доставку, а иногда и то, и другое. Для спокойствия я рекомендую внимательно прочитать условия контракта, прежде чем соглашаться на EXW или FOB.

Ключевой вывод: Понимание того, где происходит перенос затрат и рисков в контрактах EXW и FOB, имеет решающее значение для покупателей телескопических погрузчиков. Это различие напрямую влияет на ответственность за ущерб, задержки и потребности в страховании от завода до судна, помогая избежать потенциально дорогостоящих ошибок при международных закупках оборудования.

Как EXW и FOB влияют на стоимость телескопических погрузчиков?

EXW (Ex Works) обычно указывает только базовую цену телескопического погрузчика, без учета логистики в месте отгрузки, такой как транспортировка от завода до порта, оформление экспортных документов и местные сборы. Эти дополнительные расходы могут составить 10–15% или более за единицу. FOB (Free On Board) объединяет всю логистику в месте отгрузки в одну цену, используя тарифы, согласованные продавцом, для потенциального снижения общей стоимости доставки.

Позвольте поделиться важной информацией о ценах EXW и FOB, особенно для покупателей телескопических погрузчиков за пределами Китая. На бумаге EXW всегда выглядит самым дешевым. Но это только стоимость самой погрузки телескопического погрузчика на заводе — и ничего больше. Мне звонили покупатели из Бразилии и Нигерии, когда они поняли, что их “выгодная” покупка 3-тонного 13-метрового погрузчика в итоге обошлась им гораздо дороже, чем первоначальная цена. Почему? Они забыли учесть $800–$1,500 только за внутреннюю перевозку грузовиком, экспортные документы, китайскую таможенную декларацию и услуги местного агента вблизи портов Шанхая или Тяньцзиня. Один клиент в Казахстане получил счет от местного агента за хранение и таможенные задержки — это добавило 12% к их стоимости с доставкой, только из-за пропущенных сроков оформления документов.

FOB работает по-другому. Продавец занимается всей местной логистикой — транспортировкой от завода до порта, экспортными налогами, документацией и портовыми операциями. Вы получаете одну комплексную цену, которая, как правило, ниже, чем если бы вы пытались организовать каждую услугу самостоятельно в отдельности. Большинство китайских поставщиков перевозят десятки тяжелых машин в месяц, поэтому они получают оптовые тарифы от перевозчиков и экспедиторов. Я видел, как это позволяет сэкономить $300–$500 на каждом телескопическом погрузчике, особенно на более крупных 4-тонных или высокоподъемных 18-метровых моделях.

Если сравнивать только цена EXW¹ тег, вы можете подумать, что экономите деньги. Но я рекомендую всегда просить полную разбивку затрат. Обычно “скрытые” затраты со стороны Китая составляют 10–15% или более. FOB дает вам более четкое представление — меньше сюрпризов и, как правило, меньше хлопот.

Ключевой вывод: Цены EXW могут казаться более выгодными для телескопических погрузчиков, но часто не включают значительные логистические и административные расходы в Китае. Цены FOB, которые включают местную транспортировку и экспортную документацию, дают более четкое представление о реальной стоимости с доставкой, что часто позволяет покупателям избежать непредвиденных расходов и дорогостоящих просчетов.

Какой Инкотерм соответствует моему опыту работы с телескопическим погрузчиком?

EXW подходит опытным покупателям, имеющим собственные логистические команды или надежных китайских транспортных агентов, которые занимаются забором оборудования, экспортными процедурами и консолидацией. FOB более безопасен для импортеров, впервые занимающихся импортом, поскольку продавец занимается экспортным оформлением и местной транспортировкой. Выбор правильного Инкотермса зависит от опыта в области логистики и силы местной сети.

Вот что наиболее важно при выборе между EXW и FOB: реальные логистические навыки вашей команды и партнерские отношения, которые у вас есть на месте в Китае. Я видел, как покупатели в Казахстане с отличными транспортными агентами беспрепятственно управляли поставками EXW — даже для громоздких 4-тонных телескопических погрузчиков длиной более 7 метров. Их местный партнер обработал самовывоз грузовиком, экспортные документы и погрузку в порту менее чем за три дня. Но я также знаю клиента в Бразилии, который попробовал EXW для своего первого заказа. У них не было надежного агента, они потеряли несколько дней на сортировку таможенных документов и едва не пропустили крайний срок отправки судна. Вот почему правильный выбор зависит не только от цены.

Давайте разберем, что вы делаете с каждым вариантом:

Инкотермс	Кто занимается экспортными операциями	Требуется логистика для покупателя	Лучшее для
EXW	Покупатель (с агентом)	Высокий	Опытные импортеры с надежной местной поддержкой, консолидация нескольких поставщиков
FOB	Продавец	Умеренный	Первые покупатели, ограниченные контакты в Китае, загруженные проектные группы

Если ваша компания имеет офис по закупкам в Шанхае или уже импортирует другое тяжелое оборудование, EXW дает вам реальный контроль над графиком отгрузки, выбором перевозчика и объединением грузов, что имеет решающее значение, если вы консолидируете грузы от нескольких поставщиков. Но для многих подрядчиков, которые только начинают заниматься импортом, особенно крупногабаритного оборудования, FOB является более безопасным вариантом. В ходе недавнего проекта в Кении клиент сэкономил как минимум два полных рабочих дня, поскольку продавец организовал экспортное оформление и местную автодоставку, что позволило избежать задержек, связанных с незнакомыми портовыми процедурами.

Ключевой вывод: Выбирайте EXW, если у вас есть логистический опыт и надежные местные партнеры, которые могут контролировать сложные процессы внутренней транспортировки и экспорта. Для новых импортеров или тех, кто не имеет таких ресурсов, FOB значительно снижает риски, передавая эти сложные процессы продавцу.

Как EXW и FOB влияют на таможенные пошлины?

EXW требует от покупателей управления китайской экспортной документацией, лицензиями и таможенными пошлинами, что увеличивает сложность бумажной работы и риски. В рамках FOB продавцы занимаются всеми экспортными формальностями и документацией, что снижает нагрузку на покупателя и количество проблем, связанных с портом отправления. Таможенные пошлины на импорт остаются в ответственности покупателя в рамках обоих условий. Покупатели должны получить подробное письменное распределение всех экспортных и импортных обязательств.

Большинство людей не осознают, что выбор между EXW и FOB выходит далеко за рамки того, кто оплачивает доставку груза до порта — он напрямую влияет на оформление документов, риски и сроки. Я помогал покупателям из Бразилии и Южной Африки, которые выбрали EXW для “экономии средств” и в итоге оказались в ситуации, когда им пришлось заниматься оформлением китайской экспортной документации за тысячи километров от места назначения. Например, один клиент заказал 3,5-тонный телескопический погрузчик с радиусом действия 12 метров, рассчитывая на обычную доставку в Шанхай. Вместо этого экспедитор потребовал экспортную лицензию, правильный код HS и оригиналы сертификатов на оборудование, которые не были предоставлены производителем в рамках EXW. Груз простоял в порту почти неделю, и ежедневные расходы на хранение быстро росли. В конце концов, они заплатили местной логистической компании за решение проблемы, но расходы составили почти $1800, что свело на нет любое ценовое преимущество.

С другой стороны, при использовании условия FOB продавец берет на себя полную ответственность за таможенное оформление экспорта в Китае. Это означает, что он готовит экспортные лицензии, заполняет таможенные декларации и оплачивает все сборы в порту отправления до того, как оборудование будет погружено на судно. Я видел, как это избавляло покупателей в Кении и Казахстане от многих проблем, особенно когда требовались специальные разрешения или осмотр оборудования. Вы по-прежнему оплачиваете импортные таможенные пошлины в своей стране, но избегаете 90% бюрократических проволочек на китайской стороне.

Вот мой совет: всегда просите предоставить письменную разбивку, в которой указано, кто оплачивает экспортные документы, портовые сборы, лицензии и таможенные декларации. Я рекомендую тщательно проверить эти детали перед подписанием контракта. Полагаться на предположения или один-единственный Инкотерм — это слишком рискованно, а административные задержки не стоят такого риска.

Ключевой вывод: Выбор EXW перекладывает сложную экспортную документацию и таможенные риски на покупателя, в то время как FOB возлагает формальности на стороне происхождения на продавца, упрощая процесс. Всегда получайте письменное разъяснение о том, кто занимается лицензиями, декларациями и портовыми сборами, поскольку предположения часто приводят к дорогостоящим недоразумениям.

Каковы риски страхования телескопических погрузчиков для EXW по сравнению с?

EXW требует от покупателя нести риск и организовать страхование от ворот завода, покрывающее погрузку, внутреннюю транспортировку и любые задержки или потери в пути. FOB переносит риск на покупателя только после того, как телескопический погрузчик погружен на борт судна; однако проверка страхового покрытия продавца на территории страны и документации имеет важное значение для избежания непредвиденной ответственности.

Самая большая ошибка, которую я вижу, заключается в том, что покупатели упускают из виду, где на самом деле переходит страховой риск при международных перевозках. Многие полагают, что как только телескопический погрузчик покидает завод, например, в провинции Цзянсу, худшее уже позади. Это не так, особенно при условиях EXW (Ex Works). При EXW, как только ваша машина выезжает за ворота завода, все риски ложатся на вас. Я видел, как у 3,5-тонной машины с высоким подъемом сломалась стрела из-за неаккуратной работы вилочного погрузчика во время погрузки. Это стоило покупателю на Филиппинах почти $5000 в виде непредвиденных ремонтных работ — страховка помогла только потому, что он оформил покрытие с момента получения груза. Если вы выбираете EXW, не страхуйте только морскую перевозку. Покройте весь внутренний участок, включая погрузку, и будьте готовы к задержкам или потенциальным расходам на хранение, если таможенные документы задерживаются. FOB (Free On Board) — это другое дело. Здесь продавец несет риск и страхование до тех пор, пока телескопический погрузчик не будет надежно закреплен на судне в порту — часто в Шанхае или Нинбо. Только когда стрела и шасси закреплены на борту судна, риск переходит к покупателю. При отправке грузов в Кению я видел, как задержки в порту вызывали путаницу по поводу того, кто должен оплатить ущерб от падения крана на один метр. В контракте было указано FOB, но страховое покрытие продавца имело заоблачную франшизу и оплачивало только половину суммы.

Ключевой вывод: Выбор EXW означает принятие на себя полного риска с момента отгрузки с завода, включая погрузку и внутреннюю транспортировку, в то время как FOB ограничивает риск моментом погрузки оборудования на судно. Всегда проверяйте страховое покрытие продавца и требуйте надлежащую документацию, чтобы избежать споров или непредвиденных затрат в процессе перевозки.

Как сравнить цены на телескопические погрузчики EXW и FOB?

Чтобы точно сравнить цены на телескопические погрузчики EXW и FOB, сначала узнайте цену EXW, чтобы определить реальную стоимость оборудования без учета местной логистики. Запросите соответствующую FOB котировка² для той же модели и порта. Процентная разница показывает наценку продавца на внутреннюю перевозку, экспортное оформление и портовые сборы. Оцените, является ли наценка конкурентоспособной или чрезмерной по сравнению с предложениями независимых логистических компаний.

Большинство покупателей сразу переходят к цене FOB и никогда не анализируют реальные цифры. Но если вы хотите получить прозрачное сравнение, вам нужно сопоставить цены EXW и FOB. В прошлом году со мной связался подрядчик из Кении — он получил цену EXW на 4-тонный телескопический погрузчик с радиусом действия 13 метров в размере $28 000 и цену FOB Момбаса на ту же машину в размере $30 500. Эта разница, $2500, покрывала все расходы от завода до судна: внутреннюю перевозку грузовиками, экспортную таможню и портовую обработку. Была ли это выгодная сделка? Мы решили разобраться в этом подробнее.

Я всегда рекомендую использовать таблицу, подобную приведенной ниже, чтобы четко показать различия:

Срок	Указанная цена	Что входит в комплект	Логистика	Риски для покупателя
EXW	$28,000	Только оборудование	Нет	Все
FOB	$30,500	Оборудование + Внутренняя логистика, экспортное таможенное оформление, портовые сборы	До погрузки на судно	Груз после порта

В данном случае мы проверили трех местных экспедиторов в Кении. Их совокупные предложения по внутренней и портовой обработке варьировались от $1600 до $2400. Это означает, что наценка продавца в размере $2500 была немного завышена. Иногда продавцы используют связи с портовыми агентами или водителями и действительно экономят деньги покупателей по сравнению с медленной внешней логистикой, но не всегда. Я рекомендую сравнивать как минимум три независимых предложения для каждой отправки. Так вы сможете выявить скрытые расходы, прежде чем принять окончательное решение. Для заключения справедливой сделки разделите предложения по логистике и оборудованию и всегда сравнивайте цифры.

Ключевой вывод: При оценке предложений EXW и FOB на телескопические погрузчики отдельно учитывайте расходы на оборудование и логистику. Рассчитайте наценку продавца на цену FOB и сравните ее с независимыми вариантами доставки. Проверка как минимум трех предложений по доставке гарантирует прозрачность стоимости с доставкой и предотвращает скрытые перерасходы, которые часто упускаются из виду при выборе условий EXW.

Когда для телескопических погрузчиков лучше использовать EXW или FOB?

Выбор EXW или FOB для транспортировки телескопических погрузчиков зависит от местоположения покупателя и поставщика по отношению к крупным морским портам и их соответствующим логистическим сетям. EXW часто выгоден покупателям, расположенным вблизи морских портов и имеющим прочные отношения с перевозчиками, в то время как FOB позволяет использовать местные контракты поставщика на грузоперевозки и его опыт в области терминалов, особенно когда производители находятся вблизи портов.

Самая большая ошибка, которую я вижу, — это когда покупатели выбирают EXW только потому, что это стандартное условие в предложении, не задумываясь о своих собственных логистических преимуществах. Возьмем, к примеру, проект, над которым я работал в Казахстане в прошлом году. Склад покупателя находился всего в 15 километрах от их главного морского порта, и у них был местный экспедитор, который ежемесячно обрабатывал сотни строительных машин. При условиях EXW они организовали собственную доставку, объединили отправку с двумя другими единицами и сэкономили не менее $900 на внутренней логистике за каждый 4-тонный 17-метровый телескопический погрузчик. Однако такая гибкость и экономия не всегда возможны, если завод поставщика находится в нескольких сотнях километров от побережья.

Честно говоря, FOB действительно оправдывает себя, когда завод поставщика находится рядом с крупным портом, например, в Шанхае или Тяньцзине. Я видел, как китайские производители перевозили тяжелое оборудование в порт менее чем за $300 за единицу, потому что у них были долгосрочные договоры с местными грузоперевозчиками и терминалами. Напротив, некоторые покупатели, которые пытались организовать самовывоз самостоятельно, столкнулись с задержками и дополнительными сборами за обработку, потому что не знали нужных контактов и местных процедур. Для более громоздких моделей (весом более 8 тонн или длиной более 8 метров) экономия от внутренней перевозки, организованной поставщиком, может иметь реальное значение.

Вот что я предлагаю: определите, у какой стороны лучше местная логистическая сеть. Если ваша команда может профессионально справиться с портами и местными таможенными органами, то EXW обычно будет для вас выгоднее. Если нет, то пусть поставщик занимается FOB — их сеть часто делает это быстрее и дешевле.

Ключевой вывод: Выбирайте EXW, если покупатель имеет надежную местную логистическую сеть вблизи морского порта; выбирайте FOB, если операционная база поставщика находится вблизи порта и может обеспечить более выгодные тарифы на внутренние перевозки. Всегда согласовывайте Инкотермс со стороной, предлагающей наибольшие преимущества в области местных перевозок.

Как надежность поставщика влияет на EXW и FOB?

Надежность поставщика играет решающую роль при выборе между торговыми условиями EXW и FOB для телескопических погрузчиков. Надежные производители или торговцы с проверенным опытом экспорта могут беспрепятственно управлять FOB, минимизируя риски, связанные с происхождением товара. При работе с непроверенными поставщиками EXW позволяет покупателям контролировать логистику, осмотр и погрузку, защищая тяжелое оборудование от повреждений под непосредственным надзором подрядчика.

Я работал с клиентами, которые совершили дорогостоящие ошибки, доверившись непроверенным поставщикам с Поставки на условиях FOB³. В одном случае команда в Казахстане заказала 3,5-тонный телескопический погрузчик с вылетом 13 метров. Торговец утверждал, что имеет многолетний опыт, но напутал в экспортных документах и не проконтролировал правильную погрузку. Машина прибыла с поврежденным цилиндром стрелы и треснувшим зеркалом. Их убытки? Как минимум $1800 за срочный ремонт и две недели простоя. Честно говоря, надежность поставщика влияет не только на душевное спокойствие — она влияет на то, кто отвечает за каждый этап. Когда я имею дело с заводом, который ежемесячно отгружает телескопические погрузчики, особенно модели весом более 7 тонн, я с уверенностью использую условия FOB.

Эти поставщики знают, как закрепить и зафиксировать оборудование с помощью прочных деревянных и стальных ремней. Они справляются с перегрузкой портов, занимаются таможенным оформлением и с первого раза правильно оформляют коносаменты. Я видел, как грузы отправлялись из Шанхая по расписанию и без задержек прибывали в Кению. Но с новым поставщиком я рекомендую использовать условия EXW. Это позволит вам (или вашему экспедитору) осмотреть оборудование, подтвердить серийные номера и проконтролировать крепление, чтобы избежать деформации рамы или утечек гидравлической жидкости. Некоторые покупатели привлекают своих подрядчиков по подъему грузов, что обходится в дополнительные $200–$350 — дешево по сравнению с риском повреждения машины стоимостью $40 000.

Вот краткое сравнение:

Фактор	Надежный поставщик (FOB)	Непроверенный поставщик (EXW)
Риск происхождения	Поставщик минимизирует риск	Покупатель контролирует погрузку
Инспекция	Заводские ручки	Покупатель/агент контролирует
Экспортная документация	Обычно полный	Часто отсутствует или неполная

Ключевой вывод: Опыт и надежность поставщика телескопических погрузчиков должны влиять на выбор между условиями доставки EXW и FOB. Проверенные экспортеры оптимизируют доставку FOB, но в случае с незнакомыми поставщиками EXW обеспечивает больший контроль над логистикой, погрузкой и проверкой, снижая риск дорогостоящих повреждений при транспортировке.

Чем отличаются экспортные пошлины EXW и FOB?

При условиях EXW покупатель несет ответственность за все экспортные пошлины, налоги и таможенные сборы в Китае, тогда как при условиях FOB продавец занимается оформлением экспортной документации и оплачивает связанные с этим расходы. Ставки экспортных пошлин, возврат НДС и льготы могут повлиять на общую стоимость, особенно в случае телескопических погрузчиков, классифицируемых по разным кодам ГС.

Честно говоря, многие покупатели путаются в различиях между EXW и FOB, когда речь заходит об экспортных пошлинах, и дело не только в том, кто забирает машину у ворот завода. В прошлом году у меня был клиент из Казахстана, который хотел сэкономить на доставке EXW, думая, что это проще. Но когда его экспедитор предъявил ему дополнительные сборы за экспортную обработку, уплату НДС и таможенные сборы в Китае, его “более дешевый” вариант в конечном итоге обошелся дороже, чем комплексное предложение FOB.

Давайте разберемся с помощью простого сравнения:

Срок	Кто платит экспортные пошлины?	Кто занимается оформлением экспортной документации?	Доступ к возмещению НДС/льготам?	Влияние на стоимость для покупателя
EXW	Покупатель	Покупатель (или его агент)	Обычно НЕТ	Выше, менее прозрачный
FOB	Продавец	Продавец	Обычно ДА	Часто ниже, более предсказуемый

Для телескопических погрузчиков, особенно моделей грузоподъемностью 3 или 4 тонны с вылетом 14–18 метров, классификация по коду HS в Китае имеет огромное значение.

Некоторые коды позволяют получить возмещение НДС до 13%. Если ваш продавец отправляет товар на условиях FOB, он занимается таможенным оформлением экспорта, получает возмещение НДС и часто передает вам часть сэкономленных средств. При использовании условий EXW вы можете оплатить все сборы в полном объеме, упустить экспортные льготы и практически не повлиять на стоимость. Я всегда рекомендую обратиться к таможенному брокеру, чтобы уточнить точный код HS и подтвердить, применяются ли к вашему оборудованию какие-либо льготы или экспортные стимулы.

Ключевой вывод: Выбор EXW или FOB напрямую влияет на то, кто оплачивает китайские экспортные пошлины и имеет право на льготы. Условия FOB часто позволяют продавцам использовать возмещение НДС или скидки, что может снизить общие затраты для покупателей телескопических погрузчиков. Консультации с поставщиками и брокерами позволяют прояснить вопрос об ответственности за расходы и возможностях экономии.

Когда EXW лучше подходит для маршрутизации телескопического погрузчика?

Условия EXW обеспечивают большую гибкость в выборе маршрута и консолидации грузов, особенно при закупке телескопических погрузчиков и сопутствующего оборудования у нескольких поставщиков. Транспортно-экспедиторские компании могут собирать грузы с нескольких заводов, консолидировать их на складе и выбирать оптимальные порты или графики, сокращая затраты и время транспортировки. Условия FOB ограничивают варианты предварительной перевозки предпочтениями поставщиков в указанном порту.

Многие покупатели обращают внимание только на первоначальные расценки на доставку, но не осознают, насколько условия EXW позволяют контролировать график и стоимость доставки. Например, в прошлом году я работал с менеджером проекта в Бразилии, который заказал четыре 4-тонных телескопических погрузчика, а также несколько гидравлических навесных устройств у разных китайских поставщиков. Вместо того, чтобы позволить каждому заводу заниматься доставкой по условиям FOB, он договорился об EXW, чтобы его транспортный агент собрал все единицы, сконсолидировал их на складе в Шэньчжэне и забронировал место на прямом рейсе из порта Яньтянь. Результат? Он избежал раздельной доставки, сэкономил как минимум две недели на общем времени транспортировки и сократил транспортные расходы примерно на 8%.

По моему опыту, EXW лучше всего подходит для закупки нескольких машин или запчастей на разных заводах. Ваш экспедитор может оптимизировать маршруты грузовиков, чтобы ничего не простаивало в порту. Если один поставщик задерживает загрузку на день или два, гораздо проще скорректировать график на складе, чем гоняться за документами в перегруженном терминале. Эта гибкость очень помогла в прошлом году клиенту из Кении, который импортировал три телескопических погрузчика с большим радиусом действия (18 метров) в начале сезона дождей. Консолидация на складе позволила ему выбрать единственное доступное судно с гарантированным отправлением, что было крайне важно в связи с приближающимися сроками сдачи проекта.

Технически, именно на этапе предварительной перевозки происходит большинство неожиданностей: пропущенные сроки, неверные расчеты веса или даже неправильная слив гидравлического масла перед таможней. Когда вы контролируете погрузку, эти проблемы можно устранить до того, как товары покинут завод. Я предлагаю обсудить с вашим агентом, может ли маршрут на основе EXW избавить вас от “неожиданностей второго года” в виде скрытых сборов за простоя и срыва графика.

Ключевой вывод: Для покупателей, которые управляют несколькими поставками телескопических погрузчиков или комбинируют оборудование от разных поставщиков, условия EXW позволяют координировать приемку, консолидацию и выбор оптимального маршрута, что помогает снизить логистические расходы и минимизировать риски, связанные с графиком, по сравнению с условиями FOB, при которых поставщики контролируют первоначальную транспортировку до порта.

Заключение

Мы рассмотрели основные различия между EXW и FOB при покупке телескопического погрузчика, обратив внимание на то, как распределяются затраты и риски. Судя по тому, что я видел в разных странах, наиболее успешные покупатели уделяют время тому, чтобы точно понять, где начинаются и заканчиваются их обязанности — речь идет не только о цене, указанной в прайс-листе, но и о том, кто покрывает страховку, транспорт и любые непредвиденные расходы. Если вы сосредоточитесь только на первоначальных затратах, то впоследствии вам, возможно, придется играть в "рулетку с запчастями", когда что-то потребует ремонта вдали от завода. Если вам нужна подробная разбивка или у вас есть вопросы о том, что подходит для вашего проекта, не стесняйтесь обращаться — я всегда рад поделиться реальными примерами с рабочих площадок. Каждая ситуация уникальна, поэтому правильный выбор зависит от вашего фактического рабочего процесса.

Ссылки