텔레핸들러는 지게차와 어떻게 다른가요?
A 텔레핸들러 및 지게차 는 모두 자재 취급 기계이지만 작업 현장에서 다른 역할을 수행합니다.
주요 차이점은 들어 올리는 방식에 있습니다. 원격 핸들러는 텔레스코픽 붐 확장된 도달 범위와 다용도성 텔레핸들러1, 에 의존하는 반면 지게차는 수직 마스트 간단한 상하 이동을 위해 마스트 지게차2.
이러한 설계 차이에 따라 기능, 작업 환경, 각 기계가 가장 잘하는 작업의 종류가 결정됩니다.
도달 및 리프팅 기능
그리고 텔레스코픽 붐 는 위쪽과 앞으로 모두 확장할 수 있습니다. 텔레스코픽 붐3, 를 사용하면 작업자가 장애물 위로 자재를 들어 올리거나 옥상, 위층 또는 비계와 같은 높은 곳에 자재를 놓을 수 있습니다.
대부분의 원격 핸들러는 6 및 20미터(20-65피트) 모델 및 구성에 따라 다름 용량 도달4.
반면에 지게차는 수직 마스트 로드를 똑바로 들어올립니다. 도달 범위는 약 3~7미터(10~23피트), 팔레트를 쌓거나 창고 내부에 트럭을 적재하는 데 이상적입니다. 지게차 높이5.
기동성 및 작업 환경
텔레핸들러는 다음을 위해 제작되었습니다. 야외 작업. 견고한 섀시, 대형 타이어, 사륜구동으로 거칠거나 고르지 않은 지형에서도 안전하게 운행할 수 있습니다. 거친 지형6.
또한 전륜, 4륜, 크랩 등 다양한 조향 모드를 갖추고 있어 탁 트인 장소와 좁은 코너를 유연하게 주행할 수 있습니다.
반면 지게차는 다음과 같은 용도로 설계되었습니다. 매끄러운 실내 표면.
컴팩트한 프레임과 좁은 회전 반경으로 좁은 통로, 하역장 및 생산 구역에서 작업하기에 적합합니다. 창고 운영7.
오프로드 성능은 부족하지만 실내에서는 효율성과 기동성이 뛰어납니다.
첨부 파일의 다양한 활용성
텔레핸들러의 가장 큰 강점 중 하나는 다양한 첨부 파일8.
퀵 커플러 시스템을 사용하면 작업자가 포크, 버킷, 지브, 작업 플랫폼, 베일 그랩을 몇 분 만에 전환하여 동일한 장비를 리프팅, 적재 또는 인력 접근과 같은 여러 작업으로 변환할 수 있습니다.
그러나 지게차는 좀 더 제한적입니다. 주로 팔레트 취급을 위해 포크를 사용하며, 특수 하중을 위한 사이드 시프터 또는 클램프가 옵션으로 제공됩니다. 지게차 액세서리9.
부하 배치 및 안정성
텔레핸들러가 들어올리고 멀리 떨어진 곳에 적재물 배치, 장애물을 넘거나 상부 구조물에 접근하는 데 유용합니다. 로드 배치10.
붐이 앞으로 뻗어 있기 때문에 도달 거리와 각도에 따라 안정성이 달라집니다. 안전을 유지하기 위해 원격 핸들러에는 다음이 장착되어 있습니다. 로드 차트, 안정제, 및 로드 모멘트 표시기(LMI) 리프팅 상태를 모니터링하고 하중이 안전하지 않은 한계에 가까워지면 작업자에게 경고합니다.
반면 지게차는 적재물을 섀시에 가깝게 유지합니다. 낮은 무게 중심과 고정된 후방 카운터웨이트 덕분에 안정성이 일정하게 유지됩니다.
따라서 지게차를 작동하는 것은 더 간단하지만 지형이 변하거나 도달 거리가 먼 작업에서는 유연성이 떨어집니다.
요약 표
| 기능 | 텔레핸들러 | 지게차 |
|---|---|---|
| 리프팅 메커니즘 | 텔레스코픽 붐 3 | 수직 마스트 2 |
| 작업 환경 | 야외, 거친 지형 6 | 실내의 매끄러운 바닥 7 |
| 첨부 파일 옵션 | 광범위한 퀵 체인지 시스템 8 | 제한적, 주로 포크 9 |
| 도달 범위 / 높이 | 최대 20m(65피트) 4 | 최대 7m(23피트) 5 |
| 로드 배치 | 전방 도달 범위와 높은 배치 10 | 수직 적재만 가능 |
| 일반적인 사용 | 건설, 농업, 야외 물류 | 물류창고, 제조 |
최종 생각
텔레핸들러와 지게차는 모두 자재를 이동하지만 서로 다른 환경에 맞게 제작되었습니다.
A 지게차 는 좁은 실내 공간에서 효율적이고 반복적인 팔레트 취급에 적합한 선택입니다.
A 텔레핸들러, 텔레스코픽 리치, 오프로드 설계 및 넓은 부착 범위를 갖춘 이 제품은 다음과 같은 용도에 이상적입니다. 실외 리프팅, 배치 및 다목적 현장 작업.
간단히 말해:
- A 지게차 리프트 위아래로.
- A 텔레핸들러 리프트 위로, 밖으로, 그리고 그 너머 - 가장 까다로운 환경에서도 도달 범위, 다목적성, 안정성을 제공합니다.
