La protezione da sovraccarico garantisce la capacità nominale del sollevatore telescopico? Risposte comprovate sul campo per gli acquirenti

Non molto tempo fa, un project manager in Australia mi ha inviato una foto: il suo sollevatore telescopico sembrava stabile sul terreno compatto, ma l'allarme di avvertimento ha suonato prima che raggiungesse la capacità indicata nella brochure. Voleva sapere: la protezione da sovraccarico garantisce effettivamente i valori pubblicati sul sito?

Sistemi di protezione da sovraccarico nei sollevatori telescopici, come ad esempio Indicatori di momento di carico¹ (LMI) o limitatori di capacità nominale (RCL), confrontano la geometria del braccio e i segnali di pressione idraulica con i limiti di stabilità convalidati in condizioni di prova specificate. Tuttavia, questi sistemi non possono tenere conto delle variabili del cantiere quali pendenza, assestamento del terreno, condizioni dei pneumatici, massa degli accessori o carichi decentrati. La capacità nominale è definita per una macchina correttamente configurata e ben mantenuta su una superficie di appoggio solida e piana con l'accessorio approvato e il baricentro specificato.

La protezione da sovraccarico garantisce la capacità nominale?

I sistemi di protezione da sovraccarico nei sollevatori telescopici aiutano a ridurre il rischio di superare il momento di carico nominale, ma non rendono la capacità nominale universalmente sicura in tutte le condizioni di lavoro. La capacità nominale è definita per la configurazione specificata dall'OEM su una superficie di appoggio solida e piana. Fattori quali la pendenza, l'assestamento del terreno, le condizioni dei pneumatici, la massa dell'attrezzatura e il posizionamento del carico possono ridurre i margini di stabilità anche quando il sistema non ha ancora emesso un avviso.

La maggior parte delle persone pensa che la protezione da sovraccarico significhi che è possibile sfruttare al massimo il Tabella di carico² Ogni volta. Non è così che funziona nei cantieri reali. I sistemi di sovraccarico, come gli indicatori di momento di carico, monitorano solo il carico attuale, la posizione del braccio e la pressione idraulica rispetto a una “zona di sicurezza” teorica. Ma il sistema rileva solo ciò che viene registrato dai sensori, non ciò che accade sotto le ruote o nel fango.

Il mese scorso, un cliente che assisto a Dubai lo ha scoperto a proprie spese. Ha cercato di sollevare 2.500 kg di mattoni con il braccio completamente esteso, su quello che sembrava un terreno solido. Il display è rimasto “verde” per tutto il tempo, ma non appena le ruote hanno affondato di tre centimetri nel terreno soffice, la parte anteriore della macchina ha iniziato a inclinarsi. Il sistema non ha emesso alcun avviso, perché tecnicamente il carico non superava il limite di fabbrica. Ecco perché dico che la protezione da sovraccarico ti avverte, mentre la fisica spesso non lo fa.

La capacità nominale è stabilita in base a condizioni di prova definite dal produttore: una superficie di appoggio solida e piana, pneumatici corretti in condizioni di utilizzo, forcelle standard e un centro di carico³—generalmente 600 mm dalla superficie della forca, a seconda del modello e del mercato. Qualsiasi deviazione, come pneumatici usurati o sgonfi, pendenza del terreno, supporto irregolare o accessori più pesanti o estesi, riduce il margine di sicurezza disponibile, anche se il display non indica un sovraccarico. In pratica, la tabella dei carichi deve essere considerata come un riferimento per queste condizioni di prova, non come una garanzia in condizioni variabili del sito, e deve essere rivista di conseguenza prima di ogni sollevamento.

Per stare sul sicuro, consiglio di considerare la protezione da sovraccarico come un sistema di backup e non come il principale controllo di sicurezza. Livellare sempre la macchina e verificare la configurazione esatta rispetto alla tabella dei carichi, soprattutto se il terreno appare instabile.

Punto chiave: La protezione da sovraccarico è una funzione di sicurezza fondamentale, ma non prevale sulle leggi della fisica o sulle condizioni del sito. Considerare sempre la capacità nominale come valida solo in base a rigorosi criteri di prova e consultare le tabelle di carico per i fattori specifici del luogo di lavoro. Per un funzionamento sicuro, affidarsi alle migliori pratiche e non solo al sistema.

Il raggio d'azione riduce la capacità nominale del sollevatore telescopico?

La capacità nominale del sollevatore telescopico si applica solo alla portata minima su terreno pianeggiante. La capacità di sollevamento in sicurezza diminuisce drasticamente all'aumentare dell'altezza e della portata del braccio, a causa del maggiore momento (carico × distanza) attorno all'asse anteriore. Fare sempre riferimento alla tabella dei carichi per la capacità netta nelle posizioni operative effettive, non solo al valore nominale massimo.

Vorrei condividere un'informazione importante sulle capacità dei sollevatori telescopici che molti operatori ignorano. La capacità nominale, ovvero il numero più alto riportato nelle schede tecniche, si basa su un braccio completamente retratto, una macchina in piano, un terreno solido e un accessorio specifico. Non appena si solleva il braccio o lo si estende in avanti, la capacità di sicurezza diminuisce rapidamente. Ad esempio, ho visto unità compatte da 4 tonnellate in Sudafrica movimentare il carico completo con una portata minima. Ma estendendo il braccio a 11 metri, la capacità reale potrebbe scendere al di sotto di 1.100 kg. Queste riduzioni non sono minime: possono ridurre la capacità di sollevamento a meno di un terzo del valore indicato.

Ho lavorato con appaltatori in Romania e Turchia che non hanno consultato la tabella dei carichi prima di presentare offerte per lavori ad alta quota. Le loro macchine erano tecnicamente in grado di raggiungere l'obiettivo, ad esempio 15 metri in altezza e 10 metri in larghezza, ma la tabella dei carichi indicava che in quella posizione era consentito solo un carico di circa 1.500 kg. Un team lo ha imparato a proprie spese, dopo aver tentato di posizionare una lastra prefabbricata da 2.200 kg e aver fatto scattare l'allarme di sovraccarico della macchina a metà del sollevamento. Il sistema idraulico poteva anche essere abbastanza potente, ma se l'asse anteriore si fosse inclinato, il sistema di sicurezza avrebbe bloccato tutto.

La chiave qui è comprendere il “momento”, ovvero il peso del carico moltiplicato per la distanza dalle ruote anteriori al centro del carico. Ogni metro in più di portata agisce come una leva, esercitando una maggiore forza sul telaio. Il mio consiglio: pianificate sempre i sollevamenti in base ai valori della tabella dei carichi per la vostra posizione di lavoro effettiva, non solo alla capacità indicata nella brochure. In questo modo proteggerete sia il vostro personale che le attrezzature.

Punto chiave: La capacità nominale del sollevatore telescopico non è un valore universale e si applica solo alla portata minima in condizioni di prova specifiche. Ogni aumento della portata o dell'altezza del braccio riduce la capacità di sicurezza, pertanto gli acquirenti e gli operatori devono consultare la tabella di carico OEM per le loro posizioni di lavoro esatte.

I sistemi di sovraccarico garantiscono la capacità nominale?

I sistemi di protezione dal sovraccarico dei sollevatori telescopici non garantiscono che la capacità nominale possa essere utilizzata in modo sicuro in ogni situazione. Questi sistemi stimano la stabilità in base all'angolo del braccio, all'estensione e ai segnali di pressione idraulica, ma non tengono direttamente conto delle condizioni del sito, quali il supporto a terra, la pendenza, gli effetti del vento, la massa dell'attrezzatura o il posizionamento decentrato del carico. Affinché la capacità nominale sia valida, gli operatori devono fare riferimento alla tabella di carico OEM e assicurarsi che la macchina sia configurata e supportata in conformità con le condizioni specificate dal produttore.

L'errore più grande che vedo è pensare che un sistema di sovraccarico significhi poter sollevare in sicurezza qualsiasi cosa fino alla capacità nominale, indipendentemente dalle circostanze. Non è così che funzionano questi sistemi nella realtà. La protezione da sovraccarico si basa su sensori che rilevano la posizione del braccio e la pressione idraulica. In sostanza, stima se ci si sta avvicinando al limite di stabilità in base alla geometria della macchina e alle letture della pressione. Ciò che non è in grado di fare è misurare il peso esatto del carico, il centro di gravità o rilevare cambiamenti come vento forte o cedimenti del terreno sotto le ruote.

Ho lavorato con un cliente a Dubai che ha ignorato il terreno irregolare mentre utilizzava un sollevatore telescopico da 4 tonnellate quasi alla massima estensione. Il sistema di sovraccarico del cantiere non ha rilevato un punto debole sotto uno dei pneumatici. Pensava che le spie luminose indicassero che era sicuro, ma quando l'operatore ha iniziato ad abbassare il braccio, la macchina si è spostata e il carico è scivolato. Nessuno si è fatto male, ma il pallet di pannelli di vetro non è sopravvissuto. La tabella di carico OEM indicava chiaramente che la capacità nominale si applicava solo con la macchina in piano e le forche standard. Questo è il tipo di rischio reale che non si vede nella brochure di vendita.

Ecco cosa è più importante quando si lavora al limite: controllare sempre la tabella dei carichi prima di ogni operazione, non solo quando lampeggia una spia di avvertimento. La capacità nominale si basa su condizioni ‘ideali’: terreno solido e livellato (con un'inclinazione massima di circa 3°), accessori specificati dal produttore e baricentro definito. Consiglio di verificare ogni volta che le condizioni effettive del sito corrispondano a questi requisiti, soprattutto se si sollevano carichi vicini alla portata massima. Considerate il sistema di sovraccarico come un sistema di sicurezza di riserva, non come il vostro principale strumento decisionale.

Punto chiave: I sistemi di protezione da sovraccarico nei sollevatori telescopici sono un prezioso dispositivo di sicurezza, ma non misurano direttamente il peso del carico né tutti i fattori di rischio. La capacità nominale presuppone condizioni di prova ideali: terreno pianeggiante, attrezzo specificato e baricentro corretto. Seguire sempre la tabella di carico dell'OEM piuttosto che affidarsi esclusivamente agli avvisi elettronici di sovraccarico.

Le condizioni del terreno influiscono sulla capacità nominale del sollevatore telescopico?

Le condizioni del terreno influiscono in modo significativo sulla capacità nominale dei sollevatori telescopici. Le tabelle di carico e la protezione da sovraccarico presuppongono un terreno solido e livellato, tipicamente entro ±3°, ma raramente le superfici sul campo sono ideali. Terreni irregolari, suolo morbido o lievi pendenze possono ridurre la stabilità effettiva e la capacità utilizzabile ben prima che i sistemi di allarme di sovraccarico rilevino qualsiasi rischio o segnalino il superamento di un limite.

Quando si valuta la capacità nominale di un sollevatore telescopico, è fondamentale tenere presente che i valori indicati nella tabella di carico si applicano solo quando la macchina poggia su un terreno solido e livellato. Nella pratica, molti cantieri non soddisfano queste condizioni.

In un progetto a Dubai, un appaltatore stava sollevando pannelli prefabbricati da una base di ghiaia compattata. Inizialmente il sollevamento sembrava rientrare nei limiti indicati nella tabella dei carichi, ma quando il braccio è stato esteso, una ruota posteriore ha iniziato a scaricarsi e a sollevarsi leggermente da terra. Non è scattato alcun allarme di sovraccarico, ma la situazione era chiaramente instabile e non era sicuro continuare.

La capacità nominale presuppone che il carico sia bilanciato e che il telaio rimanga in posizione orizzontale. Anche una leggera pendenza o un riempimento irregolare sotto un singolo pneumatico può spostare l'asse di ribaltamento in avanti o lateralmente. Questa perdita di stabilità si verifica spesso ben prima che venga attivato qualsiasi avviso di sovraccarico.

Uno scenario comune su terreni bagnati o non preparati è la presenza di terreno morbido localizzato sotto una ruota. Il sollevatore telescopico può abbassarsi solo di pochi centimetri, ma ciò riduce il supporto dell'asse posteriore e altera in modo significativo la distribuzione del peso. Di conseguenza, l'efficace triangolo di stabilità⁴ si riduce e la capacità di sollevamento utilizzabile diminuisce drasticamente senza alcun intervento elettronico.

Ho visto condizioni simili su terreni in fase di disgelo in Kazakistan, dove gli equipaggi sono stati costretti a ridurre il carico di circa la metà semplicemente per mantenere tutte le ruote aderenti al suolo durante i sollevamenti di routine. In questi casi non esiste una formula universale di derating: la capacità portante del suolo, la qualità della compattazione, le specifiche dei pneumatici e il gonfiaggio influenzano tutti il limite reale.

Per questo motivo, dovrebbe essere prassi standard applicare margini di sicurezza aggiuntivi ogni volta che le condizioni del terreno si discostano dalle ipotesi di prova ideali, piuttosto che affidarsi esclusivamente alla protezione da sovraccarico o ai valori della tabella di carico.

Punto chiave: Le tabelle di carico e le capacità nominali sono valide solo su terreni solidi e livellati. Le condizioni reali, quali terreni morbidi, lievi pendenze o terreni irregolari, riducono la capacità effettiva del sollevatore telescopico prima che i sistemi di protezione elettronici entrino in funzione. Applicare sempre un ulteriore declassamento e regole specifiche rigorose per il sito ogni volta che le condizioni del terreno si discostano dalle ipotesi di prova ideali.

Gli accessori influiscono sulla capacità nominale del sollevatore telescopico?

Gli accessori quali forche, benne, bracci e piattaforme di lavoro alterano il baricentro di un sollevatore telescopico e aggiungono peso morto, il che può ridurre drasticamente la capacità nominale effettiva. Gli OEM forniscono tabelle di carico separate per ciascun accessorio approvato. L'uso di accessori non approvati o modificati invalida la protezione da sovraccarico, poiché i sistemi di controllo potrebbero calcolare in modo errato i limiti di funzionamento di sicurezza, con il rischio di sovraccarichi involontari.

La maggior parte delle persone non si rende conto di quanto l'aggiunta o la sostituzione di accessori possa modificare la capacità di sollevamento in sicurezza di un sollevatore telescopico. Ho visto questo problema con i miei occhi: l'anno scorso, un cantiere a Dubai è passato dalle forche standard a una pinza per mattoni a larghezza piena per la movimentazione dei blocchi. La loro macchina aveva una portata nominale di 4.000 kg, ma dopo aver montato la pinza più pesante, la capacità effettiva a metà escursione è scesa a meno di 2.500 kg, quasi dimezzata. Il loro supervisore non ha mai controllato la tabella di carico aggiornata e si è fidato dell'indicatore di “sicurezza” della macchina. Si tratta di un presupposto pericoloso.

Ecco perché succede questo: ogni accessorio (forche, benne, bracci, piattaforme di lavoro) influisce su due aspetti che stanno particolarmente a cuore agli ingegneri:

• Spostamenti del centro di carico: Gli accessori come le benne o i bracci articolati spingono il carico più in avanti, aumentando la “portata dal bordo dello pneumatico anteriore al centro del carico”, che è il modo in cui tutti gli OEM definiscono la portata.
• Peso morto aggiunto: Gli accessori più pesanti riducono la capacità disponibile, poiché il braccio deve sostenere sia l'attrezzo che il carico.
• Geometria diversa: Alcuni accessori sollevano il carico utile più in alto o più lontano rispetto alle forche standard, moltiplicando la forza di ribaltamento.
• Confusione di sistema: Se si utilizzano accessori non approvati o modificati, l'indicatore di momento del sistema di controllo potrebbe calcolare in modo errato i limiti di sicurezza di lavoro, con conseguenti rischi nascosti di sovraccarico.

Insisto sempre affinché i clienti ottengano la tabella di carico OEM corretta per ogni accessorio approvato. In Kazakistan, un cliente ha saldato dei ganci di sollevamento alla sua forca per “risparmiare tempo”. Tuttavia, il sistema di controllo non è mai stato aggiornato, quindi il punto di ribaltamento reale è stato raggiunto molto prima di quanto indicato sullo schermo. Il mio consiglio? Non utilizzare mai accessori fatti in casa e non ignorare la tabella corretta: nessun sistema di protezione della macchina può compensare dati errati. È così che si verificano gli incidenti da ribaltamento.

Punto chiave: La capacità nominale del sollevatore telescopico dipende sia dal tipo di accessorio che dai dati precisi riportati nella tabella dei carichi. L'utilizzo di accessori più pesanti, estesi o non approvati senza aggiornare i parametri del sistema può comportare un rischio di sovraccarico, nonostante i sistemi di protezione attivi. Richiedere sempre tabelle adeguate agli accessori e vietare modifiche non documentate per garantire la sicurezza e la reale capacità nominale.

La protezione da sovraccarico garantisce la capacità nominale (continua)?

I requisiti di protezione dal sovraccarico descritti in norme quali ISO 10896 (per carrelli elevatori fuoristrada a sbraccio variabile) ed EN 15000 (per il controllo della stabilità longitudinale su alcuni sollevatori telescopici europei) sono convalidati in base a ipotesi di prova e configurazione specificate. La conformità indica un livello base di protezione, non una garanzia sul luogo di lavoro: le condizioni del sito, gli accessori, lo stato di manutenzione e le pratiche operative continuano a determinare se la capacità nominale può essere utilizzata in modo sicuro.

Il mese scorso, un project manager di Dubai mi ha chiamato dopo un incidente con un carico. Il suo sollevatore telescopico aveva superato tutti i controlli ISO 10896 in fabbrica e il sistema di sovraccarico funzionava correttamente durante la manutenzione annuale. Tuttavia, sul posto, operavano su una piattaforma di sabbia compattata, ben lontana dalla stabilità del cemento. Quando l'operatore ha esteso il braccio a 14 metri con 1.600 kg di tondini di ferro, il terreno si è leggermente assestato. L'indicatore ha lampeggiato, ma a quel punto il carico si era già spostato e il sollevatore telescopico si era inclinato in avanti. Nessun ferito, ma lo spavento è stato reale.

Ho osservato questo comportamento dal Kenya alla Polonia: gli acquirenti si affidano alla capacità nominale, supponendo che il sistema di sovraccarico garantisca la sicurezza fintanto che l'allarme non viene attivato. La realtà? La capacità nominale è valida solo su terreno pianeggiante e solido, con l'attrezzatura esattamente indicata nel manuale. Se si sostituisce una forca con un braccio lungo o si lavora su una pendenza anche solo di 4°, il carico di sicurezza effettivo può diminuire di 20-40%. La maggior parte dei sistemi di protezione dal sovraccarico non rileva un lento affondamento delle ruote o una pendenza laterale, a meno che non si configuri un sistema di allarme per ogni scenario non ideale.

In base alla mia esperienza, una politica intelligente va ben oltre la semplice conformità agli standard. Consiglio sempre di richiedere una riduzione della potenza specifica per il sito in caso di terreni morbidi o irregolari, di consentire solo l'uso di accessori approvati dall'OEM e di fornire agli operatori una formazione regolare, in particolare su come leggere e applicare la tabella dei carichi, senza limitarsi a controllare le spie sul cruscotto.

Se il vostro team addetto agli acquisti si affida solo agli standard, questo è solo il punto di partenza. Per proteggere le persone e i beni, considerate la protezione da sovraccarico come una rete di sicurezza, non come l'unica misura da adottare.

Punto chiave: La protezione da sovraccarico conforme agli standard conferma che un sollevatore telescopico soddisfa la capacità nominale certificata in condizioni controllate, ma non garantisce la sicurezza nei cantieri reali. Le politiche di approvvigionamento e sicurezza dovrebbero considerare la conformità come il requisito minimo: implementare il declassamento, l'approvazione degli accessori, la formazione degli operatori e procedure specifiche per il cantiere per garantire la reale sicurezza di sollevamento.

Tutti i sistemi di protezione da sovraccarico sono uguali?

Non tutti i sistemi di protezione dal sovraccarico dei sollevatori telescopici offrono lo stesso livello di sicurezza. I sistemi di base possono monitorare solo la pressione idraulica, tralasciando fattori chiave come l'angolo e l'estensione del braccio. I sistemi avanzati utilizzano LMI o RCI a copertura totale con sensori multipli, gestiscono le differenze degli accessori e registrano gli eventi di sovraccarico per garantire la conformità agli standard.

L'errore più grande che vedo è presumere che tutti i sistemi di protezione da sovraccarico offrano lo stesso livello di sicurezza nel mondo reale. Su alcuni sollevatori telescopici a basso costo che ho visto nel Sud-Est asiatico, l'unica “protezione” è un pressostato idraulico⁵—un sensore impostato su una soglia fissa. Questo ignora le variabili più critiche: angolo del braccio, portata e tipo di attacco. Quando si solleva un pallet da 1.500 kg a piena estensione, questo tipo di interruzione di base può portare a un pericoloso rischio di ribaltamento, soprattutto se si sostituisce il braccio con uno più lungo o con una benna.

Ricordo una flotta a noleggio in Kenya dove gli operatori cambiavano gli accessori ogni giorno: forche standard al mattino, benna dopo pranzo. Il sistema semplice non era in grado di rilevare tali cambiamenti, quindi la spia di avvertimento non corrispondeva mai al rischio effettivo. Un giorno, un nuovo operatore ha cercato di sollevare materiale sfuso con una benna alla massima estensione. Il braccio è caduto rapidamente, la macchina ha sbandato e hanno evitato per un soffio un incidente. In seguito, il cliente ha aggiornato la propria flotta con macchine dotate di indicatori di momento di carico (LMI) a copertura totale. Questi utilizzavano sensori angolari, feedback di estensione e selezione degli accessori per tracciare la vera zona di lavoro sicura per ogni configurazione. Se raggiungevano il limite, bloccavano i movimenti pericolosi e registravano l'evento, essenziale per la conformità alle norme EN 15000 e ISO 10896.

Ad essere sinceri, consiglio sempre di verificare tre cose prima di effettuare un acquisto: il sistema fa riferimento alla tabella di carico completo? È in grado di gestire più accessori senza necessità di ricalibrazione manuale? E, cosa più importante, previene effettivamente i sovraccarichi sul campo, non solo in teoria? Questa è la vera sicurezza.

Punto chiave: La protezione da sovraccarico varia notevolmente a seconda del tipo di sistema. Gli acquirenti devono verificare se il sistema di un sollevatore telescopico è un vero indicatore del momento di carico che fa riferimento alla tabella di carico, supporta più accessori e soddisfa gli standard pertinenti. Non dare mai per scontato che tutte le protezioni da sovraccarico offrano la stessa garanzia di capacità nominale o sicurezza operativa.

I carichi dei sollevatori telescopici devono essere ridotti internamente?

Sì, si raccomanda una riduzione interna della capacità nominale del sollevatore telescopico in condizioni operative reali. Derating interno⁶ viene comunemente applicato perché fattori reali, quali pesi di carico incerti, variazioni degli accessori, differenze tra gli operatori, usura dei componenti e supporto al suolo variabile, riducono i margini di sicurezza ipotizzati nelle tabelle di carico. Molte flotte adottano un margine operativo conservativo inferiore alla capacità indicata nelle tabelle, in modo che la protezione dal sovraccarico funga da salvaguardia secondaria piuttosto che da controllo primario.

Ho lavorato con diversi responsabili di flotte internazionali che hanno sottovalutato la rapidità con cui le condizioni reali del sito possono intaccare il margine di sicurezza di un sollevatore telescopico. Prendiamo ad esempio un progetto realizzato lo scorso anno in Kazakistan. Il team stava sollevando blocchi di cemento, presumibilmente del peso di 1.900 kg ciascuno, proprio al limite indicato nella tabella per la loro unità da 4.000 kg e 14 metri. Ma uno dei blocchi si è rivelato più pesante e il terreno era stato appena livellato, lasciando una leggera pendenza e del materiale di riempimento instabile. Il risultato? Il sistema di sovraccarico è scattato a metà sollevamento e la macchina ha sbandato in avanti: fortunatamente nessuno è rimasto ferito, ma l'incidente ha spaventato tutti i presenti sul posto.

Ecco cosa conta di più quando si decide il derating interno: la capacità nominale nella tabella dei carichi presuppone che il sollevatore telescopico si trovi su un terreno solido e pianeggiante (in genere con un'inclinazione massima di circa 3°), con l'attrezzatura e il baricentro corretti. In realtà, potresti trovarti di fronte a ghiaia irregolare, pneumatici semisporti o personale nuovo che non ha ancora acquisito piena padronanza dei comandi. Se si spinge la macchina fino a 100% dei valori nominali, ogni piccola variabile riduce il margine di sicurezza. Raccomando alle flotte di fissare i limiti delle politiche a circa 80-85% della capacità indicata nella tabella per ogni zona critica di altezza e portata.

Ad essere sinceri, considerare la protezione da sovraccarico come una rete di sicurezza quotidiana è rischioso. È pensata come riserva, non come difesa in prima linea. Ho visto operatori ignorare piccoli segnali di avvertimento, perché confidano che il cicalino li salverà sempre. Documentate i vostri limiti interni di derating nel piano di sollevamento e inseriteli in ogni riunione di sicurezza. Ciò manterrà le vostre operazioni coerenti, anche se le condizioni del terreno o il personale cambiano di giorno in giorno.

Punto chiave: Le tabelle di carico riflettono condizioni di prova ideali e non devono essere considerate come limiti assoluti nei cantieri attivi. Le flotte esperte applicano in genere una politica interna documentata di declassamento, spesso compresa tra l'80 e l'85% della capacità indicata nella tabella a una determinata altezza o portata, in base alle condizioni del cantiere, alla criticità dell'attività e alla tolleranza al rischio. Formalizzare questi limiti nei piani di sollevamento e nelle procedure di cantiere contribuisce a ridurre il rischio di ribaltamento, l'usura strutturale e i tempi di inattività non pianificati, migliorando al contempo la coerenza operativa.

La protezione da sovraccarico garantisce la capacità nominale (Parte 3)?

I sistemi di protezione dal sovraccarico fungono da ultima linea di difesa fondamentale, ma non garantiscono il funzionamento sicuro del sollevatore telescopico alla capacità nominale. Per un sollevamento sicuro è necessaria una pianificazione anticipata tramite la tabella di carico del produttore e l'applicazione di un adeguato declassamento. Gli indicatori di sovraccarico reagiscono solo dopo il superamento di una soglia: non utilizzare mai gli allarmi come sostituto di una corretta pianificazione del sollevamento.

Ecco cosa conta di più quando si pianifica un sollevamento sicuro con un sollevatore telescopico: tutto inizia con la tabella dei carichi, non con l'allarme di sovraccarico. Ho visto troppi cantieri, come quello in Kazakistan lo scorso anno, in cui le persone riponevano cieca fiducia nel sistema di allarme di sovraccarico della macchina. La loro logica sembrava ragionevole: “Se l'allarme non scatta, stiamo lavorando in sicurezza”. Ma in realtà, la protezione da sovraccarico è una misura di sicurezza di ultima istanza. Reagisce solo dopo che la macchina ha rilevato il superamento di un limite critico. A quel punto, il margine di correzione diventa pericolosamente ridotto.

Gli operatori devono partire dalle basi: confermare l'altezza prevista del braccio, lo sbraccio e l'attrezzatura. Controllare sempre la tabella dei carichi all'interno della cabina: tale tabella si basa sulla capacità nominale in condizioni di prova rigorose. Per capacità nominale si intende che il terreno è livellato (di solito entro 3°), che viene utilizzata l'attrezzatura giusta e che il carico si trova al centro di carico specificato (spesso vedo 500 mm o 600 mm, ma dipende dal produttore). Suggerisco di applicare una propria riduzione di potenza, circa 10-20% al di sotto dei valori pubblicati, per garantirsi un margine di sicurezza in caso di fattori imprevisti: terreno morbido, terreno irregolare o pallet più pesanti di quelli indicati.

Questa disciplina è importante. In Brasile, ho lavorato con un team che ha cercato di agire sui comandi dopo che era scattato l'allarme di sovraccarico, nella speranza di “completare il sollevamento”. L'indicatore di sovraccarico lampeggiava in rosso, il circuito idraulico bloccava il braccio e solo allora si sono fermati per rivalutare la situazione. Questo non è vero risk management. Se il sistema di protezione si attiva, arretra. Ritira, abbassa, controlla tutte le condizioni del cantiere e consulta nuovamente la tabella dei carichi prima di riavviare il sollevamento. Considera la protezione da sovraccarico come una rete di sicurezza, non come una tabella di marcia.

Punto chiave: La protezione da sovraccarico del sollevatore telescopico non sostituisce una pianificazione accurata delle operazioni di sollevamento. Gli operatori devono sempre fare riferimento alla tabella di carico specifica della macchina, verificare la corretta configurazione e ridurre la capacità per garantire la sicurezza. I sistemi di protezione da sovraccarico sono essenziali, ma devono essere considerati come un sistema di sicurezza secondario e non come la garanzia primaria di un funzionamento sicuro.

I controlli pre-utilizzo influiscono sulla protezione da sovraccarico?

La protezione dal sovraccarico nei sollevatori telescopici dipende in modo determinante dalla corretta calibrazione e da rigorosi controlli prima dell'uso. La deriva dei sensori, i guasti al cablaggio o le tabelle di carico obsolete possono causare un errore di valutazione della capacità effettiva da parte del sistema. Le migliori pratiche richiedono una verifica annuale del peso di prova, ispezioni frequenti dopo la manutenzione e controlli funzionali quotidiani per garantire una protezione accurata della capacità nominale e la conformità alle specifiche delle tabelle di carico OEM.

L'affidabilità della protezione da sovraccarico dipende in larga misura dalla corretta calibrazione e dalla verifica periodica. Anche un sistema ben progettato può fornire una sicurezza ingannevole se i sensori subiscono derive o se i controlli vengono saltati.

In un sito in Kazakistan, un sollevatore telescopico da 4 tonnellate non ha emesso un avviso di sovraccarico durante il sollevamento di un pallet sovraccarico a circa 12 metri di portata. Le indagini hanno rivelato che un sensore di pressione idraulica si era discostato di circa 7% dal suo valore calibrato. Il sistema non era stato sottoposto a test di funzionamento con pesi noti dopo una recente manutenzione del braccio, consentendo all'errore di passare inosservato.

Problemi simili si verificano quando i controlli giornalieri vengono ridotti alle sole ispezioni visive. La protezione da sovraccarico si basa su più sensori; piccole deviazioni nei trasduttori dell'angolo del braccio o negli encoder di estensione possono influire in modo significativo sui limiti di stabilità calcolati. Per questo motivo, la protezione da sovraccarico non deve essere considerata un sistema “imposta e dimentica”.

Un approccio pratico prima dell'uso dovrebbe includere i seguenti passaggi:

• Eseguire un test funzionale del sistema di sovraccarico utilizzando un peso di prova noto. in posizioni definite del braccio (almeno una volta all'anno o ogni 1.000 ore di funzionamento e sempre dopo riparazioni che coinvolgono sensori, braccio o cilindri idraulici).
• Controllare i cavi, i connettori e gli alloggiamenti dei sensori. per danni, corrosione o allentamenti, in particolare nei punti di articolazione del braccio e nelle interfacce mobili.
• Verificare che la tabella dei carichi nella cabina corrisponda alla configurazione della macchina e all'attrezzatura installata., poiché i disallineamenti rimangono comuni nei siti ad uso misto.
• Eseguire un controllo funzionale giornaliero documentato, confermando che gli avvisi visivi e acustici e gli eventuali dispositivi di arresto del movimento si attivano come previsto quando ci si avvicina a un limite di sicurezza predefinito.

Questo livello di verifica garantisce che le funzioni di protezione dal sovraccarico funzionino come previsto e che le indicazioni relative alla capacità nominale rimangano significative durante il funzionamento quotidiano.

Punto chiave: La protezione da sovraccarico garantisce la capacità nominale del sollevatore telescopico solo se i sensori vengono calibrati regolarmente e i sistemi sottoposti a test di funzionamento. Trascurare le verifiche periodiche o i controlli quotidiani può comportare letture inaccurate della capacità e un aumento dei rischi. Una manutenzione costante e il rispetto delle specifiche della tabella di carico sono essenziali per garantire prestazioni di sicurezza affidabili.

Conclusione

Abbiamo parlato di come la protezione dal sovraccarico svolga un ruolo fondamentale per la sicurezza, ma ciò non cambia i limiti reali imposti dalla fisica o dalle difficili condizioni del cantiere. Da quanto ho potuto osservare nei cantieri, le squadre più sicure ed efficienti si affidano sempre prima di tutto alle tabelle di carico, non solo al sistema di protezione. Se si guardano solo le specifiche dello showroom, si rischia di ritrovarsi con un "eroe dello showroom, zero del cantiere": è una trappola comune.

Se avete domande sull'applicazione delle tabelle di carico al vostro lavoro quotidiano o volete verificare cosa è più pratico per il vostro sito, non esitate a contattarmi: sarò lieto di condividere con voi consigli testati sul campo e derivanti da progetti reali. Ogni sito è diverso, quindi il sollevatore telescopico giusto è sempre quello che si adatta al vostro flusso di lavoro reale.

Riferimenti