Telecomando EXW vs FOB: Guida pratica per scegliere senza errori costosi

Qualche mese fa, un acquirente brasiliano è rimasto scioccato quando il suo telescopico “conveniente” è finito per costargli quasi 15% in più del previsto. Perché? Ha scelto EXW, senza rendersi conto di quanto la sua responsabilità si estendesse oltre i cancelli della fabbrica, fino a includere grattacapi logistici e costi imprevisti.

La scelta tra le condizioni EXW (Ex Works) e FOB (Free On Board) quando si acquistano sollevatori telescopici dalla Cina modifica sostanzialmente il punto in cui il costo e il rischio vengono trasferiti dal venditore all'acquirente. L'EXW attribuisce la maggior parte delle responsabilità logistiche e dei rischi all'acquirente non appena l'attrezzatura è pronta in fabbrica, compresi il trasporto interno, le dogane di esportazione e la movimentazione portuale. Il FOB copre queste fasi sul lato cinese, trasferendo il rischio e il costo all'acquirente solo una volta che il sollevatore telescopico

Da dove iniziano i rischi EXW e FOB?

Nella spedizione di sollevatori telescopici, EXW (Ex Works) significa che l'acquirente si assume i costi e i rischi una volta che il sollevatore telescopico è reso disponibile presso la struttura del venditore, coprendo le procedure di carico, trasporto interno ed esportazione. FOB (Free On Board) trasferisce i costi e i rischi all'acquirente solo dopo che il sollevatore telescopico è stato caricato sulla nave nel porto designato.

Da dove iniziano i rischi EXW e FOB?

Il mese scorso, un cliente di Dubai ci ha chiamato dopo aver scoperto gravi danni al suo sollevatore telescopico da 4 tonnellate durante il trasporto dalla fabbrica al porto. Aveva scelto EXW, pensando di risparmiare denaro. Ma qual era il trucco nascosto? Una volta che l'unità aveva lasciato il nostro stabilimento di Suzhou, ogni rischio, compresi i danni durante il carico sul camion o persino un ritardo doganale, era a suo carico. Ho visto questo tipo di inconvenienti capitare ad acquirenti dal Kenya al Brasile. Con l'EXW, nel momento in cui la macchina è pronta in fabbrica, avviene il passaggio di consegne. Il carico sul primo camion, il trasporto interno fino al porto di Shanghai, l'attesa in coda per lo sdoganamento per l'esportazione: tutto questo è a carico dell'acquirente.

Il FOB funziona in modo diverso. Il venditore gestisce il trasporto su strada, le pratiche doganali e, soprattutto, il carico con gru sulla nave. I costi e i rischi iniziano solo quando il sollevatore telescopico è al sicuro sul ponte, pronto per il viaggio in mare. L'anno scorso, un appaltatore in Kazakistan ha scelto FOB per la sua unità ad alto raggio di 18 metri (del valore di oltre $120.000). Il suo team ha evitato un ritardo di quattro giorni alla dogana che avrebbe potuto costare migliaia di dollari in controstallie, perché il venditore ha gestito direttamente lo sdoganamento per l'esportazione. Questo cambiamento fa davvero la differenza, soprattutto quando si trasportano attrezzature pesanti: questi sollevatori telescopici possono pesare 12 tonnellate o più.

Ad essere sincero, consiglio sempre agli acquirenti di chiarire esattamente dove viene trasferito il rischio, soprattutto nel caso di attrezzature di valore superiore a $50.000. Il punto di trasferimento influisce sull'assicurazione, sui reclami e persino sulle pratiche doganali. Un errore in questo senso può comportare spese di riparazione o ritardi nella consegna, a volte entrambi. Per stare tranquilli, consiglio di rivedere attentamente i termini del contratto prima di optare per EXW o FOB.

In base alle condizioni EXW, l'acquirente si assume tutti i rischi, inclusi danni da carico, ritardi doganali e costi di trasporto interno, subito dopo che il sollevatore telescopico ha lasciato il cancello della fabbrica.Vero

EXW (Ex Works) attribuisce la massima responsabilità all'acquirente, il che significa che una volta che l'attrezzatura è disponibile presso la sede del venditore, l'acquirente si assume tutti i rischi e i costi associati alle procedure di carico, trasporto ed esportazione, che possono comportare spese impreviste o danni durante queste fasi.

I termini FOB trasferiscono il rischio all'acquirente solo dopo che il sollevatore telescopico ha superato con successo lo sdoganamento nel porto di destinazione.Falso

Il rischio FOB (Free On Board) viene trasferito all'acquirente nel momento in cui l'attrezzatura viene caricata sulla nave nel porto di spedizione, non dopo lo sdoganamento a destinazione. Il venditore si occupa dello sdoganamento per l'esportazione e del trasporto interno fino al porto, riducendo al minimo il rischio per l'acquirente durante le fasi iniziali.

Punto chiave: Comprendere dove si trasferiscono i costi e i rischi nei contratti EXW e FOB è fondamentale per gli acquirenti di sollevatori telescopici. Questa distinzione influisce direttamente sulla responsabilità per danni, ritardi e necessità assicurative dalla fabbrica alla nave, contribuendo ad evitare errori potenzialmente costosi nell'approvvigionamento internazionale di attrezzature.

In che modo EXW e FOB influiscono sui costi dei sollevatori telescopici?

EXW (Ex Works) indica solitamente solo il prezzo base del sollevatore telescopico, esclusi i costi logistici di origine quali il trasporto dalla fabbrica al porto, le pratiche burocratiche per l'esportazione e le tasse locali. Questi costi aggiuntivi possono comportare un aumento di 10-15% o più per unità. FOB (Free On Board) include tutti i costi logistici di origine in un unico prezzo, sfruttando le tariffe negoziate dal venditore per ottenere un costo complessivo di sbarco potenzialmente inferiore.

In che modo EXW e FOB influiscono sui costi dei sollevatori telescopici?

Vorrei condividere alcune informazioni importanti sui prezzi EXW e FOB, in particolare per gli acquirenti di sollevatori telescopici al di fuori della Cina. Sulla carta, l'EXW sembra sempre il più economico. Ma si tratta solo del costo di ritiro del sollevatore telescopico all'uscita della fabbrica, nient'altro. Ho ricevuto telefonate da acquirenti in Brasile e Nigeria che si sono resi conto che il loro “affare” da 3 tonnellate e 13 metri alla fine è costato molto di più del preventivo iniziale. Perché? Avevano dimenticato di considerare $800–$1.500 solo per il trasporto su strada, le pratiche di esportazione, la dichiarazione doganale cinese e la gestione dell'agente locale vicino ai porti di Shanghai o Tianjin. Un cliente in Kazakistan ha ricevuto una fattura da un agente locale per ritardi nello stoccaggio e nelle pratiche doganali, che ha aggiunto 12% al costo di sbarco, solo a causa di un ritardo nelle pratiche burocratiche.

Il FOB funziona in modo diverso. Il venditore si occupa di tutta la logistica locale: trasporto su camion dalla fabbrica al porto, tasse di esportazione, documentazione e movimentazione portuale. Si ottiene un prezzo unico, che in genere è inferiore rispetto a quello che si otterrebbe organizzando ogni servizio singolarmente. La maggior parte dei fornitori cinesi sposta decine di macchinari pesanti al mese, quindi ottiene tariffe all'ingrosso dai trasportatori e dagli spedizionieri. Ho visto che questo permette di risparmiare $300-$500 per ogni sollevatore telescopico, specialmente sui modelli più grandi da 4 tonnellate o con un'altezza di sollevamento di 18 metri.

Se si confrontano solo i Prezzo EXW1 tag, potresti pensare di risparmiare denaro. Ma ti consiglio di chiedere sempre un dettaglio completo dei costi. È normale che i costi “nascosti” dal lato cinese aggiungano 10-15% o più. Il FOB ti offre un quadro più chiaro, con meno sorprese e solitamente meno seccature.

Il prezzo FOB include solitamente il trasporto su strada fino al porto, lo sdoganamento all'esportazione e i costi di carico, che possono aggiungere $800–$1.500 al prezzo del sollevatore telescopico rispetto al prezzo EXW.Vero

Il prezzo FOB (Free on Board) include i costi logistici e di esportazione aggiuntivi fino al porto di spedizione, evitando agli acquirenti di dover organizzare e pagare separatamente il trasporto interno e le procedure di esportazione in Cina, a differenza del prezzo EXW che copre solo il ritiro in fabbrica. Ciò può influire in modo significativo sul costo totale di trasporto.

Scegliere il prezzo EXW comporta sempre un costo complessivo inferiore per gli acquirenti di sollevatori telescopici, poiché si tratta del prezzo base di fabbrica senza costi aggiuntivi.Falso

L'EXW copre solo il ritiro della macchina in fabbrica, richiedendo agli acquirenti di gestire e pagare separatamente il trasporto terrestre, lo sdoganamento per l'esportazione, i dazi doganali e il carico, che cumulativamente possono superare il risparmio iniziale rispetto al prezzo FOB, rendendo l'EXW spesso più costoso in termini di costo totale di trasporto per gli acquirenti internazionali.

Punto chiave: Le quotazioni EXW possono sembrare più convenienti per i sollevatori telescopici, ma spesso omettono importanti costi logistici e amministrativi a carico della Cina. Il prezzo FOB, che include il trasporto locale e le pratiche burocratiche per l'esportazione, fornisce una stima più chiara del costo effettivo di trasporto, consentendo spesso agli acquirenti di evitare spese impreviste e costosi errori di calcolo.

Quale Incoterm corrisponde alla mia esperienza con i sollevatori telescopici?

EXW è adatto agli acquirenti esperti che dispongono di team logistici interni o agenti di trasporto cinesi di fiducia che si occupano del ritiro delle attrezzature, delle procedure di esportazione e del consolidamento. FOB è più sicuro per gli importatori alle prime armi, poiché il venditore gestisce lo sdoganamento all'esportazione e il trasporto locale. La scelta dell'Incoterm giusto dipende dalla competenza logistica e dalla forza della rete locale.

Quale Incoterm corrisponde alla mia esperienza con i sollevatori telescopici?

Ecco cosa conta di più quando si sceglie tra EXW e FOB: le reali competenze logistiche del vostro team e le partnership che avete sul campo in Cina. Ho visto acquirenti in Kazakistan con eccellenti agenti di trasporto gestire senza problemi spedizioni EXW, anche per ingombranti sollevatori telescopici da 4 tonnellate e lunghi oltre 7 metri. Il loro partner locale ha gestito il ritiro dei camion, le pratiche di esportazione e il carico in porto in meno di tre giorni. Ma conosco anche un cliente in Brasile che ha provato EXW per il suo primo ordine. Non aveva un agente affidabile, ha perso giorni a smistare i documenti doganali e ha quasi perso la scadenza per l'imbarco. Ecco perché la scelta giusta non riguarda solo il prezzo.

Analizziamo cosa comporta ciascuna opzione:

Incoterm Chi gestisce le fasi di esportazione Logistica acquirente necessaria Il migliore per
EXW Acquirente (con agente) Alto Importatori esperti con supporto locale affidabile, consolidamento multi-fornitore
FOB Venditore Moderato Acquirenti alle prime armi, contatti limitati in Cina, team di progetto molto impegnati

Se la vostra azienda gestisce un ufficio di approvvigionamento a Shanghai o già importa altri macchinari pesanti, l'EXW vi offre un controllo reale sui tempi di spedizione, sulla scelta del vettore e sul raggruppamento delle spedizioni, aspetti fondamentali se consolidate i carichi di diversi fornitori. Tuttavia, per molti appaltatori alle prime armi con le importazioni, in particolare di attrezzature di grandi dimensioni, l'FOB è più sicuro. In un recente progetto in Kenya, un cliente ha risparmiato almeno due intere giornate lavorative perché il venditore ha organizzato lo sdoganamento all'esportazione e il trasporto locale su gomma, senza ritardi dovuti a procedure portuali poco familiari.

La scelta dei termini EXW richiede al team dell'acquirente di gestire tutte le operazioni di sdoganamento all'esportazione e il trasporto interno dalla fabbrica, il che può aggiungere da 3 a 5 giorni ai tempi di consegna se i loro agenti non sono esperti.Vero

Con la formula EXW (Ex Works), l'acquirente è responsabile di tutta la logistica a partire dallo stabilimento del venditore, compreso lo sdoganamento per l'esportazione. Senza agenti locali qualificati, i ritardi nella gestione delle pratiche di esportazione e nell'organizzazione del trasporto, in particolare per i sollevatori telescopici di grandi dimensioni superiori a 7 metri, sono comuni e incidono sui tempi di consegna.

Le condizioni FOB comportano sempre costi di spedizione complessivi inferiori per i sollevatori telescopici rispetto alle condizioni EXW, poiché il venditore negozia tariffe di movimentazione portuale più vantaggiose in Cina.Falso

Sebbene il termine FOB (Free on Board) attribuisca al venditore la responsabilità dello sdoganamento all'esportazione e del carico, non garantisce costi di spedizione inferiori. Gli acquirenti che dispongono di solide reti logistiche possono spesso assicurarsi trasporti interni e gestione delle esportazioni più economici con il termine EXW, rendendo il termine FOB potenzialmente più costoso a seconda dell'efficienza dell'agente locale e delle tariffe di trasporto.

Punto chiave: Scegli EXW se disponi delle competenze logistiche e di partner locali affidabili in grado di supervisionare le complesse fasi di trasporto interno ed esportazione. Per i nuovi importatori o per coloro che non dispongono di tali risorse, FOB riduce significativamente il rischio delegando questi processi complessi al venditore.

In che modo EXW e FOB influiscono sui dazi doganali?

EXW richiede agli acquirenti di gestire la documentazione di esportazione cinese, le licenze e i dazi doganali, aumentando la complessità delle pratiche burocratiche e i rischi. Con FOB, i venditori si occupano di tutte le formalità e della documentazione di esportazione, riducendo il carico di lavoro dell'acquirente e le questioni relative al porto di origine. I dazi doganali di importazione rimangono a carico dell'acquirente in entrambi i casi. Gli acquirenti dovrebbero ottenere una ripartizione scritta dettagliata di tutti gli obblighi di esportazione e importazione.

In che modo EXW e FOB influiscono sui dazi doganali?

La maggior parte delle persone non si rende conto che la scelta tra EXW e FOB va ben oltre chi paga il trasporto su gomma fino al porto: influisce direttamente sulle pratiche burocratiche, sui rischi e sui tempi. Ho aiutato acquirenti in Brasile e Sudafrica che hanno scelto EXW per “risparmiare sui costi” e si sono ritrovati a dover gestire la documentazione di esportazione cinese da migliaia di chilometri di distanza. Ad esempio, un cliente ha ordinato un sollevatore telescopico da 3,5 tonnellate con un raggio d'azione di 12 metri, aspettandosi un ritiro di routine a Shanghai. Invece, lo spedizioniere aveva bisogno di una licenza di esportazione, del codice HS corretto e dei certificati originali dei macchinari, nessuno dei quali fornito dal produttore in base all'EXW. Il carico è rimasto al porto per quasi una settimana, con spese di deposito giornaliere che aumentavano rapidamente. Alla fine, hanno pagato un team logistico locale per risolvere la questione, ma i costi hanno raggiunto quasi $1.800, annullando qualsiasi vantaggio di prezzo.

D'altra parte, con il FOB, il venditore si assume la piena responsabilità dello sdoganamento in Cina. Ciò significa che prepara le licenze di esportazione, compila le dichiarazioni doganali e gestisce tutte le spese del porto di origine prima che la macchina venga caricata sulla nave. Ho visto che questo ha risparmiato molto stress agli acquirenti in Kenya e Kazakistan, soprattutto quando sono necessari permessi speciali o ispezioni delle macchine. Si continuano a gestire i dazi doganali di importazione nel proprio paese, ma si evita 90% della burocrazia cinese.

Ecco il mio consiglio: chiedete sempre un dettaglio scritto che indichi chi copre i documenti di esportazione, le tasse portuali, le licenze e le dichiarazioni doganali. Suggerisco di ricontrollare questi dettagli tre volte prima di firmare un contratto. Affidarsi a supposizioni o a un singolo Incoterm lascia troppo spazio al caso, e i ritardi amministrativi non valgono il rischio.

In base alle condizioni EXW, gli acquirenti devono occuparsi di tutta la documentazione doganale per l'esportazione, il che può ritardare le spedizioni internazionali in media di 7-14 giorni se non dispongono di competenze locali.Vero

EXW attribuisce la piena responsabilità delle procedure di esportazione all'acquirente, che spesso deve districarsi tra complesse pratiche burocratiche cinesi. Senza agenti locali o conoscenze specifiche, ciò può ritardare significativamente la spedizione e aumentare i rischi.

L'utilizzo dei termini FOB implica che il venditore è responsabile dell'organizzazione del trasporto terrestre dalla fabbrica al magazzino dell'acquirente.Falso

Il termine FOB obbliga il venditore solo a consegnare la merce a bordo della nave nel porto di imbarco convenuto; la responsabilità del trasporto terrestre oltre il carico sulla nave rimane a carico dell'acquirente, salvo diversamente concordato.

Punto chiave: La scelta dell'EXW trasferisce la complessa documentazione di esportazione e i rischi doganali all'acquirente, mentre il FOB assegna le formalità relative al luogo di origine al venditore, semplificando il processo. Assicuratevi sempre di ottenere chiarimenti scritti su chi si occupa delle licenze, delle dichiarazioni e delle tasse portuali, poiché le supposizioni spesso portano a costosi malintesi.

Quali sono i rischi assicurativi dei sollevatori telescopici per EXW vs?

EXW richiede all'acquirente di assumersi il rischio e stipulare un'assicurazione dal cancello della fabbrica, che copra il carico, il trasporto interno e eventuali ritardi o perdite durante il tragitto. FOB trasferisce il rischio all'acquirente solo una volta che il sollevatore telescopico è stato caricato a bordo della nave; tuttavia, è essenziale verificare la copertura assicurativa interna del venditore e la documentazione per evitare responsabilità impreviste.

Quali sono i rischi assicurativi dei sollevatori telescopici per EXW vs?

L'errore più grande che vedo è che gli acquirenti trascurano dove si sposta realmente il rischio assicurativo nelle spedizioni internazionali. Molti pensano che una volta che un sollevatore telescopico lascia la fabbrica, ad esempio nella provincia di Jiangsu, il peggio sia passato. Non è così, soprattutto con i termini EXW (Ex Works). Con EXW, nel momento in cui la macchina esce dal cancello della fabbrica, ogni rischio è a carico dell'acquirente. Ho visto un'unità ad alto raggio da 3,5 tonnellate subire una crepa al braccio solo a causa di una movimentazione approssimativa con il carrello elevatore durante il carico. Ciò è costato all'acquirente nelle Filippine quasi $5.000 in riparazioni impreviste: l'assicurazione è stata d'aiuto solo perché aveva stipulato una copertura dal momento del ritiro. Se scegliete EXW, non assicurate solo il trasporto marittimo. Coprite l'intero tragitto interno, compreso il carico, e prevedete ritardi o potenziali spese di deposito se le pratiche doganali subiscono ritardi. Il FOB (Free On Board) è diverso. In questo caso, il venditore si assume il rischio e l'assicurazione fino a quando il sollevatore telescopico non è saldamente posizionato sulla nave nel porto, spesso Shanghai o Ningbo. Solo quando il braccio e il telaio sono fissati a bordo della nave il rischio si trasferisce. Per le spedizioni verso il Kenya, ho visto ritardi al porto causare confusione su chi pagasse i danni causati dalla caduta di un'unità da un metro da parte di una gru. Il contratto prevedeva FOB, ma la copertura assicurativa del venditore aveva una franchigia altissima e pagava solo la metà dell'importo.

In base alle condizioni EXW, l'acquirente si assume il rischio assicurativo completo nel momento in cui il sollevatore telescopico lascia il cancello della fabbrica, compresi i danni durante la movimentazione interna, come il carico con carrello elevatore.Vero

EXW trasferisce tutte le responsabilità e i rischi all'acquirente immediatamente dopo che la merce ha lasciato la sede del fornitore, pertanto qualsiasi danno verificatosi durante il carico o il trasporto da quel momento in poi è a carico dell'acquirente.

Scegliendo FOB anziché EXW si elimina completamente il rischio assicurativo dell'acquirente fino alla consegna del sollevatore telescopico presso il proprio sito.Falso

Il FOB trasferisce il rischio all'acquirente solo una volta che il sollevatore telescopico è stato caricato sulla nave; tuttavia, sussistono ancora dei rischi durante il trasporto terrestre verso il porto e lo scarico a destinazione, che possono esporre l'acquirente a responsabilità assicurative a seconda delle specifiche del contratto.

Punto chiave: Scegliere EXW significa assumersi tutti i rischi dal cancello della fabbrica, compresi il carico e il trasporto interno, mentre FOB limita il rischio al momento del carico della macchina sulla nave. Verificare sempre la copertura assicurativa del venditore e richiedere la documentazione adeguata per evitare controversie o costi imprevisti durante il processo di trasferimento.

Come confrontare i preventivi EXW e FOB per i sollevatori telescopici?

Per confrontare accuratamente i preventivi EXW e FOB dei sollevatori telescopici, occorre innanzitutto ottenere un prezzo EXW per determinare il costo effettivo dell'attrezzatura, esclusa la logistica locale. Richiedere il corrispondente Prezzo FOB2 per lo stesso modello e porto. La differenza percentuale rivela il ricarico del venditore per il trasporto interno, lo sdoganamento delle esportazioni e le tasse portuali. Valutare se il ricarico è competitivo o eccessivo rispetto alle offerte logistiche indipendenti.

Come confrontare i preventivi EXW e FOB per i sollevatori telescopici?

La maggior parte degli acquirenti si concentra direttamente sul preventivo FOB senza mai analizzare i numeri reali. Ma se si desidera un confronto trasparente, è necessario esaminare EXW e FOB fianco a fianco. L'anno scorso sono stato contattato da un appaltatore in Kenya che aveva ricevuto un prezzo EXW di $28.000 per un sollevatore telescopico da 4 tonnellate con un raggio d'azione di 13 metri e un preventivo FOB Mombasa di $30.500 per la stessa macchina. La differenza, pari a $2.500, copriva tutto, dalla fabbrica alla nave: trasporto su strada, dogana di esportazione e movimentazione portuale. Era un buon affare? Abbiamo approfondito la questione.

Consiglio sempre di utilizzare una tabella come quella riportata di seguito per chiarire le differenze:

Termine Prezzo indicato Cosa è incluso Logistica coperta Rischi per l'acquirente
EXW $28,000 Solo attrezzatura Nessuno Tutti
FOB $30,500 Attrezzature + Logistica interna, sdoganamento all'esportazione, tasse portuali Fino al carico sulla nave Nolo dopo il porto

In questo caso, abbiamo verificato tre spedizionieri locali in Kenya. Le loro offerte combinate per la movimentazione interna e portuale variavano da $1.600 a $2.400. Ciò significa che il ricarico di $2.500 del venditore era leggermente elevato. A volte, i venditori sfruttano i rapporti con gli agenti portuali o gli autisti e consentono agli acquirenti di risparmiare denaro rispetto alla logistica esterna lenta, ma non sempre. Ti consiglio di confrontare almeno tre preventivi indipendenti per ogni spedizione. In questo modo potrai individuare eventuali costi nascosti prima di impegnarti. Per un accordo equo, mantieni separati i preventivi relativi alla logistica e alle attrezzature e confronta sempre i numeri.

Quando si confrontano i preventivi EXW e FOB per i sollevatori telescopici, un aumento di $2.500 da EXW a FOB riflette spesso i costi complessivi di trasporto terrestre, sdoganamento all'esportazione e movimentazione portuale, piuttosto che le sole spese di spedizione.Vero

Il prezzo FOB include tutti i costi fino al carico del sollevatore telescopico sulla nave, compreso il trasporto interno al porto, la documentazione di esportazione e le spese di movimentazione, che complessivamente possono aumentare significativamente il costo rispetto al prezzo EXW che copre solo il prezzo di ritiro in fabbrica.

Le quotazioni FOB per i sollevatori telescopici escludono sempre i costi di trasporto terrestre, che devono essere negoziati separatamente indipendentemente dall'ubicazione del porto.Falso

Il prezzo FOB include specificatamente il trasporto interno fino al porto di spedizione, nonché le spese doganali di esportazione e le spese portuali; i costi di trasporto interno su gomma sono generalmente inclusi nei termini FOB e non costituiscono spese separate.

Punto chiave: Separare i costi delle attrezzature e della logistica quando si valutano i preventivi EXW rispetto a quelli FOB per i sollevatori telescopici. Calcolare il ricarico del venditore sul prezzo FOB e confrontarlo con le opzioni di trasporto indipendenti. Verificare almeno tre preventivi di trasporto garantisce un costo di sbarco trasparente ed evita trasferimenti di costi nascosti spesso trascurati quando si selezionano i termini EXW.

Quando è meglio EXW o FOB per i sollevatori telescopici?

La scelta tra EXW o FOB per le spedizioni con sollevatori telescopici dipende dalla posizione dell'acquirente e del fornitore rispetto ai principali porti marittimi e alle rispettive reti logistiche. L'EXW spesso avvantaggia gli acquirenti vicini ai porti marittimi con solide relazioni con i vettori, mentre il FOB sfrutta i contratti di autotrasporto locali e l'esperienza dei terminal del fornitore, soprattutto quando i produttori sono vicini al porto.

Quando è meglio EXW o FOB per i sollevatori telescopici?

L'errore più grande che vedo è che gli acquirenti scelgono EXW solo perché è l'impostazione predefinita su un preventivo, senza pensare ai propri punti di forza logistici. Prendiamo ad esempio un progetto a cui ho lavorato in Kazakistan lo scorso anno. Il magazzino dell'acquirente si trovava a soli 15 chilometri dal porto marittimo principale e disponeva di uno spedizioniere locale che gestiva centinaia di macchine edili ogni mese. Con i termini EXW, hanno organizzato il ritiro autonomamente, combinando la spedizione con altre due unità e risparmiando almeno $900 sulla fattura logistica interna per ogni sollevatore telescopico da 4 tonnellate e 17 metri. Tuttavia, una tale flessibilità e un tale risparmio non sono sempre possibili se la fabbrica del fornitore si trova a diverse centinaia di chilometri nell'entroterra.

Ad essere sinceri, il FOB dà il meglio di sé quando lo stabilimento del fornitore si trova vicino a un porto importante, come Shanghai o Tianjin. Ho visto produttori cinesi trasportare attrezzature pesanti al porto per meno di $300 a unità perché hanno accordi a lungo termine con autotrasportatori locali e team di terminal. Al contrario, alcuni acquirenti che hanno cercato di organizzare il ritiro da soli hanno subito ritardi e costi aggiuntivi di gestione perché non conoscevano i contatti giusti o le procedure locali. Per i modelli più ingombranti (oltre 8 tonnellate o oltre 8 metri di lunghezza), il risparmio derivante da un trasporto interno gestito dal fornitore può fare davvero la differenza.

Ecco quindi cosa suggerisco: valutate quale delle due parti dispone della migliore rete logistica locale. Se il vostro team è in grado di gestire il porto e le dogane locali in modo professionale, l'EXW è solitamente la soluzione più vantaggiosa. In caso contrario, lasciate che sia il fornitore a gestire il FOB: la sua rete spesso è in grado di farlo in modo più rapido ed economico.

Scegliere EXW può consentire un notevole risparmio sui costi di trasporto interno se la rete logistica dell'acquirente è altamente efficiente e situata vicino al porto di spedizione, poiché il coordinamento e il consolidamento possono ridurre le spese di oltre $800 per unità.Vero

EXW attribuisce la responsabilità del trasporto interno all'acquirente, consentendo a chi dispone di una logistica locale efficiente e di una vicinanza ai porti di ottimizzare i programmi di spedizione e consolidare i carichi, ottenendo così risparmi sui costi che i termini FOB non offrono.

Il FOB comporta sempre costi di spedizione totali inferiori per i sollevatori telescopici rispetto all'EXW, indipendentemente dalle capacità logistiche locali dell'acquirente.Falso

Il FOB include la responsabilità del venditore fino al punto di carico della nave, il che può aumentare i costi se la logistica locale dell'acquirente è efficiente e vicina al porto. In questi casi, l'EXW può essere più conveniente grazie a strategie efficienti di movimentazione e consolidamento locali.

Punto chiave: Scegli EXW se l'acquirente dispone di una solida rete logistica locale vicino al porto marittimo; scegli FOB quando la base operativa del fornitore è vicina al porto e può garantire tariffe interne più vantaggiose. Allinea sempre l'Incoterm alla parte che offre il maggiore vantaggio in termini di trasporto locale.

In che modo l'affidabilità dei fornitori influisce sul confronto tra EXW e FOB?

L'affidabilità dei fornitori gioca un ruolo fondamentale nella scelta tra le condizioni commerciali EXW e FOB per i sollevatori telescopici. Produttori o commercianti affidabili con comprovata esperienza nell'esportazione sono in grado di gestire senza problemi le condizioni FOB, riducendo al minimo i rischi legati all'origine. Quando si ha a che fare con fornitori non collaudati, le condizioni EXW consentono agli acquirenti di controllare la logistica, l'ispezione e il carico, proteggendo le attrezzature pesanti da eventuali danni grazie alla supervisione diretta dell'appaltatore.

In che modo l'affidabilità dei fornitori influisce sul confronto tra EXW e FOB?

Ho lavorato con clienti che hanno commesso errori costosi affidandosi a fornitori non verificati con Spedizioni FOB3. In un caso, un team in Kazakistan ha ordinato un sollevatore telescopico da 3,5 tonnellate con uno sbraccio di 13 metri. Il commerciante vantava anni di esperienza, ma ha commesso errori nelle pratiche di esportazione e non ha supervisionato correttamente le operazioni di carico. La macchina è arrivata con il cilindro del braccio danneggiato e uno specchio rotto. La loro perdita? Almeno $1.800 per riparazioni urgenti e due settimane di fermo macchina. Ad essere onesti, l'affidabilità del fornitore ha un impatto che va ben oltre la semplice tranquillità: influisce su chi si assume la responsabilità in ogni fase. Quando ho a che fare con una fabbrica che spedisce sollevatori telescopici ogni mese, in particolare modelli più grandi di 7 tonnellate, sono sicuro di poter utilizzare la formula FOB.

Questi fornitori sanno come bloccare e fissare le attrezzature utilizzando legno resistente e fasce in acciaio. Gestiscono la congestione portuale, si occupano delle pratiche doganali e preparano le polizze di carico in modo corretto sin dal primo tentativo. Ho visto spedizioni partire da Shanghai in orario e arrivare in Kenya senza intoppi. Tuttavia, con un nuovo fornitore, suggerisco di utilizzare EXW. Ciò consente a voi (o al vostro spedizioniere) di ispezionare le attrezzature, confermare i numeri di serie e supervisionare il fissaggio per evitare torsioni del telaio o perdite idrauliche. Alcuni acquirenti si avvalgono di un proprio appaltatore per il sollevamento, con un costo aggiuntivo compreso tra $200 e $350, che è economico rispetto al rischio di danni su una macchina da $40.000.

Ecco un rapido confronto:

Fattore Fornitore affidabile (FOB) Fornitore non testato (EXW)
Rischio di origine Il fornitore riduce al minimo il rischio L'acquirente controlla il carico
Ispezione Maniglie di fabbrica L'acquirente/agente supervisiona
Documentazione per l'esportazione Di solito completo Spesso mancante o incompleto

La scelta delle condizioni FOB richiede in genere un'accurata verifica delle capacità di gestione delle esportazioni del fornitore, al fine di evitare danni durante il carico, poiché la responsabilità passa al fornitore una volta che le merci sono state imbarcate sulla nave.Vero

In base alle condizioni FOB (Free On Board), il venditore è responsabile delle merci fino al loro carico sulla nave, pertanto la sua competenza nella gestione delle esportazioni è fondamentale per prevenire danni prima della spedizione e ridurre costi di riparazione imprevisti. L'affidabilità del fornitore influisce quindi direttamente sulle condizioni delle attrezzature all'arrivo.

Con i termini EXW, il fornitore è responsabile di tutta la documentazione di esportazione e dei rischi di trasporto fino a quando il sollevatore telescopico non raggiunge la sede dell'acquirente.Falso

Le condizioni EXW (Ex Works) attribuiscono una responsabilità minima al venditore; l'acquirente si occupa dello sdoganamento all'esportazione, del trasporto e dei rischi associati dal momento in cui la merce lascia la sede del fornitore, il che significa che l'acquirente deve gestire e coordinare la logistica dell'esportazione per evitare ritardi o danni.

Punto chiave: L'esperienza e l'affidabilità di un fornitore di sollevatori telescopici dovrebbero influenzare la scelta tra le condizioni di spedizione EXW e FOB. Gli esportatori affermati semplificano le spedizioni FOB, ma con fornitori sconosciuti, l'EXW offre un maggiore controllo sulla logistica, sul carico e sull'ispezione, riducendo il rischio di costosi danni legati al trasporto.

In che modo differiscono i dazi all'esportazione EXW e FOB?

Con la formula EXW, l'acquirente è responsabile di tutti i dazi all'esportazione, le tasse e le spese doganali in Cina, mentre con la formula FOB, il venditore gestisce lo sdoganamento all'esportazione e paga i relativi costi. Le aliquote dei dazi all'esportazione, i rimborsi IVA e gli incentivi possono influire sul costo totale, in particolare per i sollevatori telescopici classificati con codici HS diversi.

In che modo differiscono i dazi all'esportazione EXW e FOB?

Ad essere sinceri, molti acquirenti rimangono spiazzati dalle differenze tra EXW e FOB quando si tratta di dazi all'esportazione, e non si tratta solo di chi ritira la macchina all'uscita della fabbrica. L'anno scorso ho avuto un cliente dal Kazakistan che voleva risparmiare sui costi spedendo EXW, pensando che fosse più semplice. Ma quando il suo spedizioniere gli ha addebitato costi aggiuntivi per l'elaborazione dell'esportazione, il pagamento dell'IVA e le spese di preparazione doganale in Cina, la sua soluzione “più economica” è finita per costare più dell'offerta FOB combinata.

Chiariamo il concetto con un semplice confronto:

Termine Chi paga i dazi all'esportazione? Chi si occupa dello sdoganamento delle esportazioni? Accesso al rimborso IVA/agli incentivi? Impatto sul costo per l'acquirente
EXW Acquirente Acquirente (o suo agente) Di solito NO Più alto, meno trasparente
FOB Venditore Venditore Di solito SÌ Spesso più basso, più prevedibile

Per i sollevatori telescopici, in particolare i modelli da 3 o 4 tonnellate con un raggio d'azione compreso tra 14 e 18 metri, la classificazione del codice HS in Cina fa una grande differenza.

Alcuni codici consentono rimborsi IVA fino a 13%. Se il venditore spedisce FOB, si occupa dello sdoganamento all'esportazione, accede a eventuali rimborsi IVA e spesso trasferisce alcuni risparmi. Quando si sceglie EXW, è possibile che si debbano pagare tutte le spese per intero, che si perdano gli incentivi all'esportazione e che si abbia poca influenza sul costo. Consiglio sempre di chiedere al proprio agente doganale di chiarire il codice HS esatto e di confermare se per i propri macchinari sono previsti rimborsi o incentivi all'esportazione.

In base alle condizioni EXW, l'acquirente è responsabile non solo delle spese di trasporto, ma anche di tutte le procedure di sdoganamento all'esportazione, compresi i dazi all'esportazione e l'IVA, che possono aumentare significativamente il costo totale rispetto alle condizioni FOB.Vero

EXW attribuisce l'intera responsabilità dell'esportazione all'acquirente, che deve occuparsi della documentazione di esportazione, dei dazi e delle tasse nel paese del venditore prima della spedizione, il che spesso comporta costi imprevisti e oneri amministrativi che in genere sono inclusi nel prezzo FOB.

Le condizioni di spedizione FOB prevedono che il venditore paghi tutti i dazi all'esportazione e l'IVA, indipendentemente dall'ubicazione dell'acquirente o dalla destinazione finale del sollevatore telescopico.Falso

Mentre il FOB richiede al venditore di sdoganare le merci per l'esportazione e caricarle sulla nave, l'acquirente si assume generalmente la responsabilità di tutti i costi e i rischi dal momento del carico, compresi i successivi pagamenti dell'IVA e i dazi all'importazione nel paese di destinazione, rendendo il venditore non responsabile di tutte queste imposte.

Punto chiave: La scelta tra EXW o FOB influisce direttamente su chi paga i dazi all'esportazione cinesi e sull'idoneità agli incentivi. Le condizioni FOB spesso consentono ai venditori di usufruire di rimborsi o riduzioni dell'IVA, riducendo potenzialmente i costi complessivi per gli acquirenti di sollevatori telescopici. Consultare fornitori e intermediari garantisce chiarezza sulle responsabilità dei costi e sulle opportunità di risparmio.

Quando è preferibile utilizzare EXW per il routing dei sollevatori telescopici?

I termini EXW offrono maggiore flessibilità per l'instradamento e il consolidamento delle spedizioni, soprattutto quando si acquistano sollevatori telescopici e attrezzature correlate da più fornitori. Gli spedizionieri possono ritirare la merce da diverse fabbriche, consolidarla in un magazzino e selezionare i porti o gli orari ottimali, riducendo i costi e i tempi di transito. Il termine FOB limita le opzioni di pre-trasporto alle preferenze dei fornitori nel porto designato.

Quando è preferibile utilizzare EXW per il routing dei sollevatori telescopici?

Molti acquirenti guardano solo ai preventivi di spedizione iniziali, ma non si rendono conto di quanto controllo ti diano effettivamente i termini EXW sul tuo programma di consegna e sui costi. Ad esempio, l'anno scorso ho lavorato con un project manager in Brasile che ha ordinato quattro sollevatori telescopici da 4 tonnellate, oltre a diversi accessori idraulici, da diversi fornitori cinesi. Invece di lasciare che ogni fabbrica gestisse la spedizione con condizioni FOB, ha organizzato le condizioni EXW in modo che il suo spedizioniere ritirasse tutte le unità, le consolidasse in un magazzino di Shenzhen e prenotasse lo spazio su una nave diretta dal porto di Yantian. Il risultato? Ha evitato consegne frazionate, ha risparmiato almeno due settimane sul tempo di transito totale e ha ridotto i costi di trasporto di circa l'8%.

In base alla mia esperienza, l'EXW funziona meglio quando si acquistano più macchine o parti da diversi stabilimenti. Il vostro spedizioniere può ottimizzare i percorsi dei camion in modo che nulla rimanga in attesa al porto. Se un fornitore ritarda di un giorno o due il completamento del carico, è molto più facile modificare i programmi nel magazzino piuttosto che rincorrere le pratiche burocratiche in un terminal congestionato. Questa flessibilità ha davvero aiutato un cliente in Kenya lo scorso anno che stava importando tre sollevatori telescopici ad alto sbraccio (18 metri) all'inizio della stagione delle piogge. Il consolidamento del magazzino ha permesso loro di scegliere l'unica nave disponibile con navigazione garantita, fondamentale con le scadenze del progetto che si accumulavano.

Tecnicamente, è nella fase di pre-trasporto che si verificano la maggior parte delle sorprese: scadenze non rispettate, errori di calcolo del peso o persino uno scarico errato dell'olio idraulico prima della dogana. Quando si controlla il ritiro, questi problemi possono essere risolti prima che le merci lascino il cancello della fabbrica. Suggerisco di discutere con il proprio agente se un percorso basato su EXW potrebbe evitare quella “sorpresa del secondo anno” rappresentata da costi di controstallia nascosti e slittamenti di programma.

Le condizioni di spedizione EXW possono ridurre i costi complessivi di consegna dei sollevatori telescopici fino al 10% quando si coordinano più spedizioni tramite un unico spedizioniere per il consolidamento.Vero

Utilizzando EXW, gli acquirenti possono controllare i tempi di ritiro e scegliere punti di consolidamento convenienti, riducendo la ridondanza delle spese di spedizione e migliorando il potere negoziale con gli agenti di trasporto, il che può abbassare significativamente le spese totali di consegna.

I termini FOB garantiscono sempre una consegna più rapida dei sollevatori telescopici rispetto ai termini EXW, poiché il fornitore si occupa di tutta la logistica.Falso

Sebbene FOB significhi che il fornitore gestisce la spedizione fino al porto, ciò non garantisce una consegna più rapida. EXW consente agli acquirenti di ottimizzare il percorso e la programmazione tramite i propri agenti di trasporto, il che spesso può tradursi in tempi di consegna più rapidi e flessibili, adattati alle esigenze del progetto.

Punto chiave: Per gli acquirenti che gestiscono più spedizioni con sollevatori telescopici o combinano attrezzature di diversi fornitori, i termini EXW consentono il coordinamento dei ritiri, il consolidamento e la selezione ottimale dei percorsi, contribuendo a ridurre i costi logistici e a minimizzare i rischi legati alla programmazione rispetto ai termini FOB, in cui i fornitori controllano il trasporto iniziale fino al porto.

Conclusione

Abbiamo esaminato le principali differenze tra EXW e FOB nell'acquisto di un sollevatore telescopico, analizzando come cambiano i costi e i rischi. Da quanto ho potuto osservare in diversi paesi, gli acquirenti di maggior successo dedicano tempo a comprendere esattamente dove iniziano e finiscono le loro responsabilità: non si tratta solo del prezzo indicato, ma anche di chi copre l'assicurazione, il trasporto e qualsiasi imprevisto lungo il percorso. Se ti concentri solo sul costo iniziale, potresti finire per giocare alla "roulette dei ricambi" quando qualcosa dovrà essere riparato lontano dalla fabbrica. Se desideri un'analisi dettagliata o hai domande su ciò che è più adatto al tuo progetto, non esitare a contattarmi: sono sempre lieto di condividere esempi reali tratti dai cantieri. Ogni situazione è unica, quindi la scelta giusta dipende dal tuo flusso di lavoro effettivo.

Riferimenti


  1. Spiegazione dettagliata dei prezzi EXW, con particolare attenzione alle esclusioni di costo e al modo in cui questi influenzano le decisioni di acquisto dei sollevatori telescopici e la pianificazione logistica. 

  2. Guida approfondita alla comprensione delle quotazioni FOB, compresi i costi logistici inclusi e come confrontarle con le offerte di trasporto locali per ottenere condizioni più vantaggiose. 

  3. Comprendere le insidie comuni nella spedizione FOB per i sollevatori telescopici, inclusi errori nella documentazione di esportazione e problemi di supervisione del carico da parte di fornitori non testati.