Les systèmes de protection contre les surcharges dans les chariots télescopiques, tels que les indicateurs de moment de charge (LMI) ou les limiteurs de capacité nominale (RCL), fonctionnent en comparant la flèche...

Les tableaux de charge des chariots télescopiques représentent les performances idéales d'une machine neuve, en supposant une pression hydraulique d'origine, des tolérances serrées au niveau des axes et des bagues, des pneus aux spécifications correctes et zéro...

L'usure hydraulique des chariots télescopiques se manifeste par une augmentation des fuites internes et des frottements au niveau des pompes, des vannes et des vérins de levage, entraînant une perte progressive...

Les tableaux de charge des chariots télescopiques et les capacités publiées sont basés sur des conditions idéales, à savoir des machines neuves, avec une pression des pneus précise, des flèches non usées, etc.

Les données recueillies sur le terrain démontrent systématiquement que la technique de l'opérateur a un impact significatif sur les performances réelles des chariots télescopiques. Tableaux de charge…

Les tableaux de charge des chariots télescopiques sont élaborés dans le cadre de scénarios d'essais strictement statiques, similaires à ceux réalisés en laboratoire, qui éliminent les variables telles que les mouvements, les pentes et les conditions environnementales...

L'enveloppe de travail d'un chariot télescopique définit la zone dans laquelle les charges nominales peuvent être manipulées en toute sécurité, en tenant compte à la fois de la hauteur de levage...

La séquence d'extension de la flèche désigne l'ordre programmé dans lequel les sections de la flèche du chariot télescopique se déploient, ce qui a une incidence sur la position des deux...

Les hauteurs maximales nominales des chariots télescopiques sont basées sur la portée géométrique, et non sur des scénarios de levage réels. La hauteur de travail réelle est dictée...

Les tableaux des spécifications des chariots télescopiques sont établis dans des conditions d'essai idéales : sol parfaitement plat et rigide, sans déformation, pression des pneus calibrée, et...