السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية مقابل السعة الفعلية: ما يغفل عنه معظم المشترين

من واقع خبرتي في العمل مع عملاء في أكثر من 20 دولة، فإن أكبر خطأ أراه يرتكبه المشترون هو الثقة في “السعة المقدرة” الواردة في كتيب الرافعات التلسكوبية على أساس قيمتها الاسمية. لقد فقدت العد لعدد المرات التي اعتقد فيها شخص ما أن آلته يمكنها رفع 3000 كجم بأمان - بغض النظر عن الارتفاع أو المدى أو الملحق.

يوضح هذا المقال الفرق بين السعة المقدرة (الأرقام الواردة في الكتالوجات) والسعة الفعلية للرفع في مواقع العمل الحقيقية.

سأشرح كيف مخططات الأحمال¹ تعمل بالفعل، ماذا يحدث عند تبديل الملحقات، ولماذا تنخفض الأرقام بسرعة عند تمديد ذراع الرافعة أو العمل على أرض غير مستوية.

كيف تختلف السعة المقدرة عن السعة الفعلية؟

السعة المقدرة هي الحمولة القصوى الآمنة² في ظل ظروف اختبار مثالية — ذراع الرافعة مطوي، أرضية مستوية، شوكات قياسية، وحمولات مدمجة. غالبًا ما تكون السعة الفعلية في الاستخدام الواقعي أقل بكثير، حيث تتأثر بامتداد ذراع الرافعة، ومستوى الأرض، والملحقات، أو الحمولات غير الملائمة، مما يقلل بشكل كبير من حدود الرفع الآمنة.

لا يدرك معظم الناس مدى الفجوة الكبيرة بين السعة المقدرة والسعة الفعلية للرافعة التلسكوبية. على الورق، قد تبدو الوحدة التي تزن 4 أطنان هي الحل المناسب لأي مهمة تقريبًا. ولكن في اللحظة التي تقوم فيها بتمديد ذراع الرافعة أو استبدال الشوكات القياسية بدلو للمواد، تنخفض حدود الرفع الفعلية بسرعة. لقد شاهدت طواقم في دبي تكافح من أجل نقل منصات نقالة وزنها 2000 كجم عند أقصى مدى للذراع، لتكتشف أن الحمولة الآمنة كانت في الواقع أقل من 1000 كجم في هذا الوضع — آلة مخطط الحمولة³ أوضح ذلك. الحقيقة هي أن الكتيبات عادةً ما تسلط الضوء على التصنيفات مع سحب ذراع الرافعة ووضع الماكينة على أرضية خرسانية مستوية تمامًا — وهي ظروف نادرًا ما تجدها في المواقع الحقيقية.

إليك ما يهم أكثر: كل تغيير تقوم به يؤثر على حدود الرفع الآمنة. العمل على أرض منحدرة، واستخدام عربة دوارة أو جانبية، وحتى التقاط المواد السائبة - كل عامل من هذه العوامل يؤثر على الحمولة القصوى. في البرازيل، اتصل بي أحد العملاء بعد أن قامت شركة تأجير معدات بتسليم نموذج مدمج بوزن 3.5 طن. كانوا يخططون لرفع الطوب إلى الطابق الرابع - على ارتفاع حوالي 12 مترًا - ولكن لم يتمكنوا من رفع أكثر من 800 كجم بأمان على هذا الارتفاع. لم يتحقق المشغل من مخطط الحمولة المثبت في الكابينة، والذي تم تصميمه لإظهار الحمولة الآمنة للعمل عند كل امتداد وزاوية. هذا مثال كلاسيكي على “بطل صالة العرض، صفر في موقع العمل” - يبدو جيدًا في الكتالوج، ولكن الأرقام الحقيقية تأتي من سيناريوهات العالم الحقيقي.

إذا كان بإمكاني تقديم نصيحة واحدة، فهي: لا تعتمد على الأرقام الرئيسية وحدها. انظر دائمًا إلى مخطط الحمولة وضع في اعتبارك الظروف الفعلية للموقع قبل التخطيط لعمليات الرفع الثقيلة.

النقطة الأساسية: تعكس أرقام السعة المقدرة في كتيبات الرافعات التلسكوبية سيناريوهات الاختبار المثالية، وليس الاستخدام الفعلي. يجب على المشغلين تقييم السعة الفعلية أثناء المهام المحددة، مع مراعاة موضع ذراع الرافعة وظروف الأرض والملحقات ونوع الحمولة للحفاظ على سلامة العمليات وضمن الحدود الميكانيكية الفعلية.

كيف تعبر مخططات تحميل الرافعات التلسكوبية عن السعة؟

تعرض مخططات تحميل الرافعات التلسكوبية السعة الفعلية للرفع في شبكة، والتي تختلف حسب طول ذراع الرافعة وارتفاعها وزاويتها. قد تنخفض السعة المقدرة بـ 4000 كجم إلى 2500 كجم في منتصف المدى و1200 كجم عند أقصى امتداد. يجب على المشغلين الرجوع إلى هذه المخططات قبل القيام بعمليات الرفع الصعبة.

دعوني أشارككم شيئًا مهمًا عن جداول أحمال الرافعات التلسكوبية — فهي لا تتعلق فقط برفع أحمال ثقيلة على مستوى الأرض. الاختبار الحقيقي يأتي عندما تحتاج إلى الوصول إلى ارتفاع أعلى أو تمديد ذراع الرافعة إلى مسافة أبعد. في العام الماضي، اتصل بي مقاول في كازاخستان بعد أن اكتشف أن رافعة تلسكوبية جديدة تبلغ حمولتها 4000 كجم بالكاد تستطيع رفع 1200 كجم عند التمديد الكامل. كان قد اعتمد على الرقم الرئيسي، دون أن يدرك مدى سرعة انخفاض السعة مع زيادة المدى.

تعبر مخططات الحمولة عن ذلك من خلال عرض شبكة: زاوية ذراع الرافعة من جهة، والمدى أو الارتفاع من جهة أخرى. يمنحك كل مربع الحمولة القصوى الآمنة لهذا الموضع. على سبيل المثال، مع رافعة تلسكوبية بمدى 12 مترًا، قد ترى سعة 4000 كجم عند الحد الأدنى للتمديد، و2700 كجم عند المدى المتوسط، وأكثر من 1100 كجم عند المدى الأقصى. الفرق كبير جدًا، وهو أمر بالغ الأهمية إذا كنت تخطط لعمليات رفع عالية أو بعيدة. في دبي، رأيت مشروعًا يواجه مشكلة في تكديس كتل يبلغ ارتفاعها 10 أمتار. افترض المشغل أن عملية الرفع ستكون آمنة، لكن مخطط الحمولة أظهر انخفاضًا حادًا في السعة القصوى فوق 8 أمتار.

يقوم المصنعون باختبار هذه الحدود باستخدام أرضية مستوية وشوكات أو ملحقات قياسية. لكن الأعمال الحقيقية لا تكون دائمًا بهذه الكمال. إذا كنت ترفع حمولة فوق خرسانة خشنة أو تستخدم ملحقًا مختلفًا، فقد تكون السعة الفعلية أقل من ذلك. أنصح العملاء دائمًا بالتركيز على نطاقات الجدول التي تتوافق مع مهامهم المعتادة، سواء كانت عمليات رفع متكررة على مسافة متوسطة أو مهام رفع لمرة واحدة إلى أقصى ارتفاع. قارن الجداول بين الطرز، وليس فقط المواصفات المطبوعة بالخط العريض. هكذا يمكنك مطابقة الماكينة مع العمل الفعلي.

النقطة الأساسية: السعة المقدرة هي مجرد نقطة انطلاق. يجب على المشترين والمشغلين تحليل مخططات الحمولة لمعرفة السعات الآمنة عند ارتفاعات وامتدادات معينة للذراع، بما يعكس الاستخدام الفعلي وليس فقط ظروف المختبر. قارن دائمًا بين المخططات الخاصة بالطرازات المختلفة لمطابقة المعدات مع متطلبات العمل الفعلية.

لماذا تضلل السعة المقدرة للرافعة الشوكية؟

تشير السعة المقدرة إلى الحمولة القصوى التي يمكن للرافعة التلسكوبية رفعها بأمان، ولكن فقط عند زوايا ذراع معينة ومواضع منسحبة. عند أقصى مدى، يمكن أن تنخفض السعة الآمنة الفعلية بشكل كبير — أحيانًا إلى ثلثها أو أقل — مما يجعل من غير الآمن افتراض أن الحدود المقدرة تنطبق في كل مكان.

أكبر خطأ أراه هو افتراض أن السعة المقدرة في ورقة مواصفات الرافعة التلسكوبية متاحة دائمًا، بغض النظر عن مكان وجود ذراع الرافعة. هذا طريق مختصر إلى المشاكل. على سبيل المثال، عملت مع فريق في دبي يستخدم رافعة تلسكوبية عالية المدى بسعة 4000 كجم. في موقع ضيق، حاولوا رفع منصة نقالة تزن 2800 كجم من الكتل إلى لوح في الطابق الثالث - على بعد حوالي 14 مترًا مع ذراع الرافعة ممتدًا بالكامل تقريبًا. بدأت الآلة في الانقلاب، واضطر المشغل إلى خفض الحمولة على الفور. عندما تحققنا معًا من مخطط الحمولة، كانت السعة الآمنة عند أقصى مدى تقل قليلاً عن 1200 كجم. إنها مشكلة شائعة. يعتقد الكثيرون أنه “إذا كانت الماكينة مصنفة بقدرة 4000 كجم، فأنا في أمان مع أي حمولة أقل من ذلك”. لكن مخطط الحمولة (الرسم البياني الموجود في كل كابينة والذي يوضح السعة عند كل مدى وارتفاع) يروي قصة مختلفة تمامًا.

من واقع خبرتي في أسواق مثل البرازيل وكازاخستان، فإن هذا السوء الفهم لا يتسبب فقط في فقدان الحمولة، بل يؤدي أيضًا إلى مخاطر أمنية خطيرة. تعتمد استقرار الرافعات التلسكوبية على عزم الحمولة: الوزن مضروبًا في مدى الوصول. كلما امتد ذراع الرافعة، زادت قوة الرفع، ويمكن أن ترتفع العجلات الخلفية عن الأرض في حالة الحمولة الزائدة، حتى لو كان النظام الهيدروليكي قادرًا على رفعها. قد تشتمل الآلات الحديثة على مؤشر لحظة، والذي يحذرك أو يوقفك قبل الانقلاب، لكنني رأيت مواقع تتجاهل هذه الإنذارات لمجرد توفير الوقت. المشكلة ليست في التكنولوجيا، بل في التعامل مع السعة المقدرة كضمان شامل.

إليك اقتراحي: راجع مخطط الحمولة لكل رافعة، وقم بتدريب المشغلين على تحديد الحدود الآمنة في أكثر أوضاع ذراع الرافعة شيوعًا. هذه العادة تمنع الأخطاء المكلفة، وتعطل المعدات، والأهم من ذلك، تحافظ على سلامة طاقمك.

النقطة الأساسية: التعامل مع السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية على أنها حد عام يخلق مخاطر كبيرة على السلامة. راجع دائمًا جدول الأحمال لمعرفة السعة الفعلية الخاصة بكل موضع، واستثمر في تدريب المشغلين، وفرض قواعد واضحة في الموقع لمنع الانقلاب أو تلف المعدات أو العقوبات التنظيمية.

كيف تؤثر السعة المقدرة مقابل السعة الفعلية على الاختيار؟

تعكس السعة المقدرة الظروف المثالية للمختبر عند الحد الأدنى للمدى، ولكن متطلبات العمل الفعلية غالبًا ما تتجاوز ذلك. قم بتقييم ارتفاع الرفع ووزن الحمولة والمدى، ثم راجع جدول الحمولة للحصول على السعة الفعلية القابلة للاستخدام لمهامك. يضمن الحجم المناسب أقصى درجات الأمان والكفاءة من حيث التكلفة.

لنكون صادقين، فإن المواصفات التي تهم حقًا هي قدرة الرفع الفعلية للرافعة التلسكوبية في أصعب مواقع العمل لديك — وليس فقط الرقم الذي تراه في الكتيب. غالبًا ما تفترض السعة المقدرة أن ذراع الرافعة مطوي بالكامل، وارتفاع الرفع منخفض، والأرضية مثالية. ولكن في مواقع العمل الحقيقية في أماكن مثل دبي أو شمال الصين، نادرًا ما تتطابق الظروف مع هذه المختبرات. لقد رأيت عملاء يفاجأون عندما لا تستطيع آلاتهم، المصنفة بقدرة 4000 كجم، رفع سوى حوالي 1600 كجم على ارتفاع 8 أمتار مع ذراع الرافعة ممدودًا.

فيما يلي مقارنة سريعة لتسليط الضوء على الفجوة:

المواصفات	كتيب (مصنف)	العالم الحقيقي (مدى 8 أمتار)	مع منصة 1 طن
السعة القصوى	4,000 كجم	~1,600 كجم	~600 كجم
أقصى ارتفاع	17 م	8 م	8 م
مركز التحميل	500 ملم	600 ملم	600 ملم

عملت مع شركة لوجستية في كازاخستان العام الماضي. كان موقعهم بحاجة إلى وضع بكرات كابلات ثقيلة — يبلغ وزن كل منها حوالي 1500 كجم — على رفوف بارتفاع ثمانية أمتار. كانت خطتهم الأصلية تتطلب استخدام رافعة تلسكوبية سعة 2.5 طن. بعد أن راجعنا معًا مخطط الحمولة، وجدنا أن الحمولة الآمنة الفعلية في هذا المدى لا تتجاوز 1000 كجم. فقرروا استخدام طراز سعة 4 أطنان وتجنبوا خطأً مكلفًا.

المفتاح؟ قم دائمًا بتحديد الأحمال الثقيلة والأطوال القصوى قبل اختيار الماكينة. اسأل عن مخطط الأحمال للمهام الحرجة. أقترح تجربة سيناريوهين على الأقل مع المورد قبل تحديد المواصفات النهائية. هذا يمنع الشراء الزائد المكلف أو الشراء الناقص الخطير — ولهذا السبب فإن السعة الحقيقية تفوق دائمًا التصنيف الوارد في الكتالوج.

النقطة الأساسية: لا تعتمد أبدًا على تصنيفات الكتالوج فقط عند اختيار رافعة تلسكوبية. قم بتحليل سيناريوهات العمل الخاصة بك، وتحقق من مخطط الحمولة لعمليات الرفع الحرجة، وقم بمطابقة السعة الحقيقية مع احتياجاتك. يمنع هذا النهج الإفراط في المواصفات المكلفة ويتجنب مخاطر السلامة الناتجة عن نقص المواصفات.

كيف تؤثر الملحقات على قدرة الرافعات التلسكوبية؟

تزيد الملحقات مثل الجرافات أو سلال الرجال من الوزن وتغير مركز الحمولة، مما يقلل من قدرة الرفع الفعلية للرافعة التلسكوبية بمقدار 20-40% أو أكثر. توفر الشركات المصنعة معلومات محددة مخططات تخفيض التصنيف⁶ لكل ملحق، مما يجعل التقييم الدقيق للسعة أمرًا ضروريًا للتشغيل الآمن.

إليك ما يهم أكثر عند تبديل الملحقات على رافعة تلسكوبية: كل أداة - سواء كانت جرافة أو سلة ركوب أو شوكة دوارة أو حتى مشبك حبوب - تغير وزن ذراع الرافعة ونقطة تأثير هذا الوزن. تحدثت مؤخرًا مع مدير موقع في دبي، وقد فوجئ عندما علم أن رافعة تلسكوبية سعة 4 أطنان انخفضت سعتها إلى ما يزيد قليلاً عن 2700 كجم عند استخدام دلو شديد التحمل في أقصى امتداد. وهذا ليس فرقًا بسيطًا. تقلل معظم الملحقات سعة الرفع الآمنة بنسبة 20-40%، وأحيانًا أكثر من ذلك إذا كانت الملحقات ضخمة بشكل خاص أو لها مدى إضافي.

ما الذي يحدث وراء الأرقام؟ أولاً، كل ملحق يضيف وزناً إلى نهاية ذراع الرافعة. ثانياً، إنه يزيح مركز الحمولة إلى مسافة أبعد، مما يخلق مزيداً من الرافعة التي تضغط على النظام الهيدروليكي والهيكل للرافعة التلسكوبية. تصبح الآلة أقل استقراراً، ويقل هامش الخطأ المتاح لك. يقوم المصنعون باختبار جميع الملحقات المعتمدة ويقدمون جداول تخفيض محددة لكل منها. أذكر العملاء دائمًا: إذا كنت تستخدم ملحقًا غير معتمد أو تتجاهل تلك الجداول، فأنت ترفع حمولة بشكل عشوائي — ولا يوجد ضمان بأن حمولتك المقدرة لا تزال آمنة.

فيما يلي قائمة مرجعية سريعة للمساعدة في تقليل الأخطاء:

• تأكد دائمًا من مطابقة جدول الأحمال الموجود في الكابينة مع الملحق المحدد المركب
• لا تفترض أبدًا أن السعة “المصنفة” تعني السعة الفعلية مع الملحق
• آلات وضع الملصقات في أساطيل الملحقات المتعددة — لافتات بسيطة تعمل
• بالنسبة للوحدات المؤجرة، تأكد من المرفقات التي تحتوي على المخططات المعتمدة
• راجع السعة في مواقع ذراع الرافعة الأكثر استخدامًا — لا تقتصر على النظر إلى المواصفات القصوى فقط

أقترح إطلاع فريقك بانتظام على انخفاض كفاءة المرفقات. فقد يؤدي تجاهل مخطط واحد إلى تعريض سلامة الطاقم للخطر، خاصة مع تغير ظروف الموقع.

النقطة الأساسية: يؤدي استخدام الملحقات إلى تغيير توزيع وزن الرافعة التلسكوبية وحدود الرفع الآمنة. استشر دائمًا جدول الأحمال الخاص بالشركة المصنعة للملحق المحدد المستخدم وعرض التصنيفات ذات الصلة بوضوح في الكابينة لمنع الحمولة الزائدة العرضية والحفاظ على سلامة الموقع.

كيف تؤثر ظروف الموقع على قدرة الرافعة التلسكوبية؟

تستند السعات المقدرة للرافعات التلسكوبية إلى أرض مستوية وثابتة. في الظروف الفعلية — المنحدرات أو الأخاديد أو التربة الرخوة — تنخفض الثباتية ويجب تقليل السعة الفعلية للرفع بنسبة 20-40%. يؤدي التشغيل بالقرب من الحدود القصوى على أرض سيئة إلى خطر الانقلاب؛ قم دائمًا بضبط الحدود القصوى وفكر في تحسين الأرض أو استخدام معدات بديلة.

في الشهر الماضي، اتصل بي مقاول في دبي بعد أن كاد فريقه يقلب رافعة تلسكوبية وزنها 4 أطنان أثناء رفع الطوب عبر ممر منحدر. كانت السعة المقدرة تبدو جيدة — 3900 كجم في ذلك المدى — لكنهم كانوا يعملون على منحدر من الحصى المضغوط بانحدار جانبي حوالي 7 درجات. تغيرت استقرار الآلة بشكل كبير. عندما اصطدمت إحدى العجلات برقعة رخوة، لم تعنِ أرقام مخطط الحمولة على الورق الكثير. في ذلك اليوم، كادوا يقعون في مشكلة، حتى مع امتداد ذراع الرافعة نصف مسافته.

من واقع خبرتي، فإن حدود الرفع الفعلية تنخفض بسرعة على الأراضي الرديئة. لقد رأيت مواقع في البرازيل وكازاخستان حيث تسببت التربة الناعمة أو الأخاديد في خسارة الطواقم لنصف قدرتها المعتادة. لا يقتصر الأمر على احتمال غرق العجلات فحسب، بل إن مركز الثقل يتغير في اللحظة التي تصبح فيها السطح غير صلب ومستوٍ. تعتمد الرافعات التلسكوبية على أرضية جيدة للحفاظ على الأحمال داخل “المنطقة الآمنة” الموضحة في مخطط الحمولة. أي منحدر أو حفرة أو بقعة ناعمة تدفع هذا الحدود إلى أقرب مما تتصور.

تساعد تقنية موقع العمل — معظم الموديلات الجديدة مزودة بـ إنذارات الاستقرار⁷ أو مؤشرات لحظة الحمولة. هذه الأنظمة تحذر أو توقف النظام الهيدروليكي قبل حدوث انقلاب، ولكنها ليست مثالية إذا كانت ظروف الأرض سيئة للغاية. إذا كنت تعمل على أسطح غير مستقرة يومًا بعد يوم، فإنني أقترح دائمًا تحسين الأرض أولاً: استخدم حصائر فولاذية، أو ضع حجارة مضغوطة، أو خطط للعمل عندما تكون الأحوال أكثر جفافًا. بالنسبة للمواقع ذات التضاريس السيئة باستمرار، رأيت بعض الطواقم تنتقل إلى المعدات المجنزرة أو الرافعات التلسكوبية الأكبر حجمًا، مما يضيف هامش أمان بدلاً من المجازفة في كل عملية رفع. هذه الطريقة مكلفة في البداية، ولكنها تؤتي ثمارها في شكل تأخيرات أقل ومخاطر أقل.

النقطة الأساسية: السعة المقدرة تفترض وجود أسطح مستوية ومثالية. قد تؤدي الأرضية الناعمة أو غير المستوية أو المنحدرة إلى تقليل حدود العمل الآمنة بنسبة 20-40%. احرص دائمًا على التكيف مع ظروف التضاريس الفعلية، واستخدم الرافعات التلسكوبية بحذر على الأراضي السيئة، وقم بتحسين الأسطح أو اختر معدات أكثر ملاءمة للأعمال العادية في البيئات الصعبة.

كيف يؤثر الحمل الزائد على عمر الرافعة التلسكوبية؟

إن تشغيل رافعة تلسكوبية بشكل مستمر بالقرب من سعتها الفعلية أو فوقها يؤدي إلى إجهاد المكونات الرئيسية مثل النظام الهيدروليكي والذراع والإطار. وهذا يؤدي إلى تسريع التآكل، مما يزيد من خطر تسربات هيدروليكية⁸, ، والشقوق الهيكلية، والمسامير المفكوكة، وإبطال الضمان، مما يؤدي في النهاية إلى ارتفاع تكاليف الصيانة وتقليل العمر التشغيلي.

أكبر خطأ أراه هو افتراض المشغلين أن الرافعة التلسكوبية يمكنها “تحمل أكثر قليلاً” من حمولتها المقدرة — خاصة عندما تقترب المواعيد النهائية. في كازاخستان، قدمت الدعم لعميل يستخدم وحدة تزن 4 أطنان ويبلغ طولها 17 متراً لرفع ألواح مسبقة الصنع تزن ما يقرب من 4000 كجم عند الامتداد الكامل تقريباً. بعد تسعة أشهر فقط، لاحظوا تسربات هيدروليكية جديدة وسمعوا صوت طرق من ذراع الرافعة. كلفتهم الإصلاحات ما يقرب من أسبوعين من التوقف عن العمل وجزءًا كبيرًا من ميزانية الصيانة السنوية. هذا السيناريو ليس نادرًا — فالحمولة الزائدة لا تقتصر على خطر الانقلاب فحسب. بل إنها تؤدي إلى تآكل لحامات ذراع الرافعة بهدوء، وتمدد المسامير والبطانات، وتسخين الدوائر الهيدروليكية إلى ما يتجاوز الحدود الآمنة.

من واقع خبرتي، فإن العديد من مديري مواقع العمل يكتفون بمراجعة السعة القصوى فقط، متجاهلين جدول الأحمال (الذي يوضح بالتفصيل الأحمال الآمنة عند ارتفاعات ومدايات مختلفة). نادراً ما تتحمل الرافعات التلسكوبية المصنفة بقدرة 4 أطنان هذا الحمل عند أقصى ارتفاع لها — فقد تنخفض قدرة الطراز النموذجي الذي يبلغ ارتفاعه 18 متراً إلى 1000-1200 كجم عند الامتداد الكامل. يؤدي تكرار تجاوز هذه الحدود إلى إجهاد مبكر للإطار الهيكلي الرئيسي والذراعين. لقد رأيت شقوقًا دقيقة تبدأ في نقاط محور ذراع الرافعة في أقل من عام عندما يتجاهل المشغلون أجهزة الإنذار أو مؤشرات الحمولة الزائدة.

أظهرت القياسات عن بعد من أسطول قمت بتتبعه في دبي ارتفاعًا في تكاليف الصيانة — بنسبة 25% تقريبًا — على الوحدات التي تم الإبلاغ عن حالات تحميل زائد متكررة عليها. بصراحة، إن توفير الوقت عن طريق فرض عمليات رفع أثقال يمكن أن يكلفك في النهاية إصلاحات مفاجئة وفقدان إنتاجية الموقع. أقترح تتبع سجل الحمولة، وتدريب المشغلين على احترام إشارات التحذير، والنظر في استخدام وحدة أكبر إذا كان التحميل الزائد أمرًا متكررًا. إنه استثمار يؤتي ثماره في إطالة عمر المعدات.

النقطة الأساسية: إن دفع الرافعة التلسكوبية بشكل متكرر إلى حدودها القصوى يؤدي إلى تسريع التآكل ويمكن أن يؤدي إلى إبطال الضمان. الآلات المحملة بشكل زائد تعاني من أعطال أكثر تكرارًا، وزيادة في تكاليف الإصلاح، وعمر تشغيلي أقصر. يمكن أن تؤدي مراقبة أحداث التحميل ومعالجة الحمولات الزائدة المتكررة إلى منع فترات التعطل المكلفة واستبدال المعدات في وقت مبكر.

كيف تحدد اللوائح حدود سعة الرافعات التلسكوبية؟

تتطلب لوائح مثل OSHA و EN1459 من مصنعي الرافعات التلسكوبية نشر السعات المقدرة والفعلية، مع جداول تحميل واضحة. يجب على أصحاب العمل التأكد من تدريب المشغلين على الالتزام بهذه الحدود. قد تؤدي المخالفات إلى غرامات وإغلاق للمصانع ومسؤولية قانونية في حالة وقوع حوادث بسبب الحمولة الزائدة أو الاستخدام غير السليم للسعة.

لقد عملت مع عملاء استخفوا بمدى صرامة تطبيق حدود سعة الرافعات التلسكوبية في مواقع العمل الفعلية. في المملكة المتحدة، على سبيل المثال، افترض أحد العملاء ذات مرة أنه طالما أن السعة القصوى لوحدته تبلغ 4000 كجم، فيمكنه رفع هذا الوزن بأمان عند أي امتداد. لم يدركوا أن مخطط الحمولة (الذي يوضح السعات الآمنة عند زوايا وامتدادات مختلفة للذراع) ملزم قانونًا. أثناء فحص روتيني، لاحظ مشرف الموقع أن رافعة البليت كانت في وضع التمديد الكامل تقريبًا، وهو ما يتجاوز بكثير السعة المحددة في الجدول لهذا الارتفاع. أدى هذا الخطأ الوحيد إلى إصدار تحذير وإجراء تدقيق متابعة. كان من الممكن أن يكون الأمر أسوأ بكثير.

تولي لوائح مثل OSHA في الولايات المتحدة و EN1459 في أوروبا أهمية كبيرة لأمرين: السعة المقدرة (ما يمكن للآلة رفعه في ظل ظروف مثالية ومختبرة) والسعة الفعلية (القيمة الآمنة الحقيقية في أي موضع للذراع وبكل ملحق). تتطلب القواعد من الشركات المصنعة عرض مخططات الحمولة بوضوح في الكابينة. لا يقتصر الأمر على الأعمال الورقية فحسب، بل يجب على مديري المواقع والمشغلين معرفة كيفية تفسير تلك المخططات. إذا تجاوزت الحد المقنن، أو إذا استخدمت جرافة عندما يظهر المخطط قيم الشوكة، فستكون عرضة للغرامات أو مشاكل التأمين أو الإغلاق.

من واقع خبرتي، فإن أفضل الفرق هي تلك التي تدمج عمليات فحص القدرات بانتظام في روتينها اليومي. فهي تحتفظ بمخططات الحمولة الحالية لكل آلة — خاصة عند تبديل الملحقات — وتوثق تدريب كل مشغل على قراءة تلك المخططات. أقترح مراجعة هذه المخططات مع فريقك مرة واحدة على الأقل شهريًا. هذه العادة وحدها يمكن أن تمنع حدوث مشاكل خطيرة في الامتثال والحوادث.

النقطة الأساسية: يمكن أن يؤدي تعريف فريقك بلوائح سعة الرافعات التلسكوبية وفرض الامتثال الصارم لها إلى منع الحوادث والغرامات والتأخيرات المكلفة في المشاريع. وفر وثائق يمكن الوصول إليها، وتدريب مستمر للمشغلين، وارجع دائمًا إلى جداول الحمولة الحالية لإثبات بذل العناية الواجبة في حالة التفتيش أو وقوع حوادث.

الخاتمة

لقد بحثنا في الأسباب التي تجعل السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية لا تمثل دائمًا ما يمكنك رفعه بأمان في الموقع. فالمهام الفعلية تنطوي على متغيرات — زاوية ذراع الرافعة، وظروف الأرض، والملحقات — والتي يمكن أن تحد جميعها من السعة الحقيقية. من واقع خبرتي، فإن أفضل القرارات تأتي من معرفة سيناريوهات الرفع النموذجية لديك ودراسة مخطط الحمولة عن كثب، وليس فقط الاعتماد على المواصفات الواردة في الكتيب. وهذا يساعد على تجنب الخطأ المتمثل في “البطل في صالة العرض، والصفر في موقع العمل” الذي يقع فيه العديد من المشترين. إذا كنت غير متأكد من كيفية تفسير مخطط الحمولة أو كنت بحاجة إلى مقارنة الخيارات المتاحة لمهامك، فلا تتردد في التواصل معنا. يسعدني تقديم رؤى عملية من مشاريع في 20 دولة. كل موقع مختلف عن الآخر — اختر ما يناسب سير عملك بالفعل.

المراجع