لماذا تفترض مواصفات الرافعات الشوكية أن الأرض مستوية؟ ما الذي يغفل عنه المشترون

منذ وقت ليس ببعيد، كان مدير موقع في البرازيل مقتنعًا بأن رافعة شوكية يمكنها رفع أحمال كاملة بأمان على مسار زراعي منحدر - “لم يبدو أنه غير مستوٍ تقريبًا”. بعد ساعة، كانوا يطلبون رافعة إنقاذ عندما سقطت إحدى العجلات في منطقة لينة. حالات مثل هذه أكثر شيوعًا مما يعتقد معظم الناس.

يتم توحيد جداول الأحمال المقدرة للرافعات الشوكية باستخدام أرضية صلبة ومستوية والتكوين المحدد من قبل الشركة المصنعة (الإطارات والملحقات والإعداد) للحفاظ على قابلية تكرار ومقارنة تصنيفات السعة. في الإرشادات الصناعية الشائعة، غالبًا ما توصف “الأرضية المستوية” بأنها ذات انحدار يبلغ حوالي 0±2%، مما يدعم أطر العمل الخاصة بالشهادات مثل EN 1459 و ISO 10896¹. في الميدان، يمكن أن تؤدي المنحدرات والتربة الناعمة وتقلبات السطح إلى تغيير مركز الثقل بسرعة بالنسبة إلى مثلث الاستقرار², ، مما أدى إلى انخفاض هامش الانقلاب المتاح إلى ما دون القيم المرسومة على الرسم البياني.

لماذا تعتمد مخططات تحميل الرافعات التلسكوبية على المستوى؟

يتم الحصول على مخططات تحميل الرافعات الشوكية من اختبارات الثبات القياسية التي يتم إجراؤها على أرض صلبة ومستوية باستخدام الإطارات والملحقات وتكوين الماكينة المحددة من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. في الممارسة العملية، يُفسر مصطلح “أرض مستوية” عادةً على أنه سطح شبه أفقي (غالبًا ما يُشار إليه بانحدار 0-2%) لدعم الامتثال لمعايير مثل EN 1459 و ISO 10896. تضمن هذه المنهجية أن كل شركة مصنعة للمعدات الأصلية السعة المقدرة³ قابلة للتكرار والمقارنة والتصديق — ولكنها تعني أيضًا أن القيم المنشورة تمثل ظروف اختبار مثالية، وليست واقعًا نموذجيًا في مواقع العمل.

يعتقد معظم المشغلين الذين ألتقي بهم أن مخطط الحمولة يوضح لهم بالضبط ما يمكن أن ترفعه الرافعات التلسكوبية الخاصة بهم، بغض النظر عن مكان وقوفها. وهذا افتراض محفوف بالمخاطر. فالأرقام التي تراها في مخطط الحمولة للرافعات التلسكوبية تأتي من اختبارات أجريت على أرضية خرسانية صلبة ومستوية — عادةً ما تكون منحدرة بنسبة 0-2%، مع الإطارات المناسبة المحددة، وتكوين ذراع الرافعة القياسي. غالبًا ما تصر المواقع الأوروبية على هذه المعايير، ولكن بصراحة، يتبع كل مصنع في جميع أنحاء العالم قواعد مماثلة. الفكرة بسيطة: تحصل على تصنيف قابل للتكرار وآمن وعادل للمقارنة بين الآلات المختلفة.

أتذكر مقاولًا في دبي حاول رفع منصات نقالة وزنها 2000 كجم في موقع عمل به رمال ناعمة ومنحدر طفيف، واستخدم رافعة تلسكوبية سعة 3.5 طن، متوقعًا ألا يواجه أي مشكلة. بمجرد أن وصل ذراع الرافعة إلى ثمانية أمتار، بدأت الآلة في الاهتزاز بشكل خطير. لم تكن المشكلة في الحمولة أو الآلة، بل في الأرض والمنحدر. لم يعد مخطط الحمولة المصنعي صالحًا. بمجرد مغادرة الأرض المستوية، يختفي هامش الانقلاب الحقيقي بسرعة مذهلة، خاصة إذا كنت تستخدم إطارات وليس مثبتات.

لهذا السبب توجد معايير مثل EN 1459 و ISO 10896. وهي تنص على أنه يجب التحقق من الاستقرار على المنصات المائلة حتى حد الانقلاب - ثم يتم تعيين “السعة المقدرة” الآمنة أقل بكثير من تلك النقطة، ولكن مع افتراض ظروف مثالية. إذا كنت تعمل على منحدر، فاضبط توقعاتك على الفور. قبل استخدام المخطط، تحقق من الأرضية الفعلية - صلبة، مسطحة، ميل بسيط. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فقلل من حمل العمل. أقول دائمًا للعملاء: الجدول المطبوع هو أفضل سيناريو ممكن، ولكنه ليس ضمانًا في ظروف المواقع الصعبة.

النقطة الأساسية: يتم حساب السعات المقدرة للرافعات التلسكوبية في ظروف خاضعة للرقابة وعلى أرض مستوية من أجل الحصول على الشهادات وإمكانية المقارنة. أي انحراف عن ذلك — مثل التشغيل على منحدرات أو أخاديد أو أرض ناعمة أو باستخدام ملحقات غير معتمدة — يبطل تصنيف جدول الأحمال المطبوع ويقلل بسرعة من هامش الأمان الفعلي. قم دائمًا بتقييم ظروف الموقع قبل الاعتماد على السعات المعلنة.

كيف تؤثر المنحدرات على قدرة الرافعة التلسكوبية؟

السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية⁴ تم تحديده للتشغيل على أرض صلبة ومستوية، حيث يظل مركز الثقل المشترك داخل مثلث استقرار الماكينة. على المنحدرات الجانبية، يتحول مركز الثقل نحو الجانب المنحدر، مما يقلل من هامش الاستقرار المتاح. حتى الميلان الصغيرة نسبيًا والتي غالبًا ما تمر دون ملاحظة يمكن أن تؤدي إلى انخفاض كبير في سعة الرفع القابلة للاستخدام مقارنة بقيم جدول الحمولة الخاص بالشركة المصنعة.

فيما يلي أهم العوامل التي يجب مراعاتها عند تقييم قدرة الرافعة التلسكوبية: تفترض كل مخططات الحمولة أن الآلة تقف على أرض صلبة ومستوية, ، عادةً في غضون حوالي 3 درجات من المستوى في أي اتجاه. رقم مصنف — لنقل 4,000 كجم عند الحد الأدنى للمدى—صالح فقط في ظل تلك الظروف. في مواقع العمل الحقيقية، نادراً ما يتحقق هذا الافتراض.

لقد رأيت ذلك بوضوح في مشروع لتركيب هياكل فولاذية في كازاخستان. للوهلة الأولى، بدت منطقة العمل مسطحة بما فيه الكفاية. ولكن عندما قمنا بفحصها بشكل صحيح باستخدام مستوى مائي، أظهر خط الأساس منحدر جانبي ثابت بنحو 5 درجات. قام المشغل بتحميل لوحين من ألواح التسقيف، واثقاً من أن رافعة تلسكوبية 3.5 طن كان ضمن الحدود المحددة في المخطط. بمجرد أن بدأ في رفع ذراع الرافعة، بدأت الآلة تشعر بخفة في أحد الجوانب — كان هامش الاستقرار أقل بكثير مما يوحي به مخطط الحمولة.

السبب واضح. رافعة تلسكوبية مركز الثقل (CG) يجب أن يبقى داخل مثلث الاستقرار تتشكل من نقاط التلامس مع الأرض — عادةً العجلتين الأماميتين والمحور الخلفي. على أرض مستوية مع حمولة مركزية، يتم استيفاء هذا الشرط. ولكن على منحدر جانبي، يميل مثلث الثبات بالكامل بشكل فعال، ويتحول مركز الثقل نحو العجلة المنحدرة. عندما تقوم بعد ذلك رفع أو تمديد ذراع الرافعة, ، يتقلص هامش الاستقرار القابل للاستخدام بسرعة، خاصة مع الأحمال العريضة أو المكدسة أو غير المتساوية.

استنادًا إلى اختبارات الاستقرار الخاضعة للرقابة وبيانات OEM التي راجعتها على مر السنين،, تقترب العديد من الرافعات التلسكوبية من حد انقلابها الجانبي عند منحدرات عرضية معتدلة نسبيًا., ، وغالبًا ما تكون أقل بكثير مما يتوقعه المشغلون بشكل بديهي. أسمع كثيرًا الناس يفترضون أن 15-20 درجة “يجب أن تكون مناسبة”, ، وهو تفكير غير آمن بالنسبة لآلة محملة على إطارات.

نصيحتي ثابتة في كل موقع: تعامل مع أي أرض غير مستوية أو منحدرة على أنها انخفاض فوري في السعة القابلة للاستخدام. إذا لم يكن السطح مستويًا وثابتًا بشكل واضح، فافترض أن جدول الأحمال لم يعد ينطبق بالقيمة الاسمية وخطط لعملية الرفع وفقًا لذلك.

النقطة الأساسية: لا تنطبق السعات المقدرة للرافعة التلسكوبية إلا على الأراضي المستوية — عادةً ضمن نطاق تفاوت ±3°. تقلل المنحدرات الجانبية، حتى لو كانت بسيطة مثل 3-7°، من الاستقرار وسعة الرفع الفعالة بشكل كبير. يجب ألا يعتمد المشغلون أبدًا على قيم مخطط الحمولة ما لم يتم التأكد من استواء الماكينة وتوافق جميع الظروف مع متطلبات المخطط.

ما هي الأرض الصلبة غير القابلة للانحناء في مواصفات الرافعات التلسكوبية؟

“يشير مصطلح ”أرضية صلبة وغير قابلة للانثناء" في مواصفات الرافعات التلسكوبية إلى الأسطح التي يمكنها تحمل أحمال العجلات أو المثبتات المركزة دون أن تنضغط أو تتفتت أو تنهار. تفترض السعة المقدرة أن الآلة مستوية على أرضية صلبة من هذا النوع — عادةً ما تكون من الأسفلت أو الصخور المضغوطة — ضمن حدود صارمة. ضغط تحمل الأرض⁵ الحدود المحددة بالمعايير ومصنعي المعدات الأصلية.

دعوني أشارككم شيئًا مهمًا عن "الأرضية الصلبة غير القابلة للانهيار" التي غالبًا ما تتجاهلها المواصفات. الحقيقة هي أن السطح قد يبدو صلبًا ولكنه ينهار تحت حمولة مركبة رفع تلسكوبية مركزة. لقد رأيت ذلك بنفسي. في كازاخستان، وضع أحد العملاء مركبة رفع تلسكوبية وزنها 4 أطنان مع مثبتات على حصى مملوء، معتقدًا أنه مضغوط بما يكفي. بمجرد أن ارتفع ذراع الرافعة مع منصة نقالة وزنها 2000 كجم، اخترق أحد المثبتات الأرض مباشرة. انقلبت الآلة بزاوية مخيفة قبل أن يتمكن المشغل من إيقافها. ربما كانت تلك الأرض تتحمل شاحنات طوال الأسبوع، لكن أقدام وإطارات الرافعة التلسكوبية تضع ضغطًا شديدًا على نقاط صغيرة، غالبًا ما يزيد عن 20000 كجم لكل متر مربع.

دعوني أوضح شيئًا غالبًا ما يتم تجاهله في المواصفات عند ذكر “أرض صلبة لا تنثني”.” قد يبدو السطح صلبًا، لكنه قد ينهار تحت الأحمال المركزة للرافعة التلسكوبية. لقد رأيت ذلك بنفسي.

في موقع في كازاخستان، قام أحد العملاء بوضع رافعة تلسكوبية بوزن 4 أطنان مزودة بمثبتات على الحصى المملوء. كانت المنطقة مضغوطة ولم تكن هناك أي حركة مرئية، لذا افترض الطاقم أنها مناسبة. بمجرد رفع ذراع الرافعة باستخدام منصة نقالة 2000 كجم, ، بدأ أحد المثبتات في الغرق بسرعة واخترق السطح. مالت الآلة بشكل حاد قبل أن يتمكن المشغل من الرد.

ما فاجأهم كان تركيز الحمولة, ، وليس المظهر العام للأرض. كان هذا السطح نفسه قد حمل شاحنات التوصيل لعدة أيام، لكن الرافعة التلسكوبية تستخدم قوة أكبر بكثير. أحمال نقطية من خلال مثبتاتها وإطاراتها، على مساحة تلامس أصغر بكثير. حتى الحشو المضغوط جيدًا يمكن أن يفقد قدرته على التحمل عند تعرضه لهذه الضغوط الموضعية، خاصةً إذا كان محتوى الرطوبة أو ظروف القاعدة السفلية غير متساوية.

تفترض السعة المقدرة في جدول الحمولة أن الرافعة التلسكوبية مستوية وتقف على أرضية صلبة لا تنهار. بالنسبة لمعظم الطرز، يعني ذلك الأسفلت الصلب أو قاعدة خرسانية مسلحة أو الصخور. قد تبدو الأسطح مثل الحشو السائب أو العشب أو سطح الأعلاف جافة، ولكنها لا تفي بالضغط اللازم. بمجرد غرق عجلة واحدة أو مثبت واحد بمقدار 5-10 سنتيمترات فقط، يتغير وضع الماكينة بالكامل — سيحذرك مؤشر اللحظة، ولكن قوانين الفيزياء تتولى زمام الأمور بسرعة.

قبل رفع الأحمال الثقيلة، أطلب دائمًا من المشغلين السير في منطقة العمل. تحقق من وجود بقع من الأرض الناعمة أو أعمال حفر حديثة أو أغطية فتحات الصرف الصحي - فهذه هي نقاط الضعف الكلاسيكية. إذا كانت القاعدة السفلية غير معروفة، فقم بوضع حصائر سميكة أو دعامات لتوزيع الحمل. تجنب أحد المشغلين في دبي حادثًا مكلفًا باستخدام وسادات بمساحة 0.5 متر مربع تحت المثبتات؛ حافظت هذه الخطوة البسيطة على حمولة 5000 كجم ضمن الحدود الآمنة. عند الشك، توقف واستشر مهندسًا. يكفي سقوط زاوية واحدة لفشل خطة الرفع بأكملها.

النقطة الأساسية: تتطلب السعات المقدرة للرافعات التلسكوبية أرضية مستوية وثابتة وغير قابلة للانهيار — محددة بحدود ضغط تحمل محددة. قد تبدو الأسطح الصلبة ظاهريًا مثل الخنادق المملوءة أو أسطح الأعلاف مستقرة، ولكنها قد تنهار فجأة تحت الأحمال المركزة، مما يتسبب في فقدان الاستقرار. تأكد من حالة الأرض واستخدم الحصائر أو الدعامات في حالة عدم التأكد.

كيف يجب تخفيض مواصفات الرافعات التلسكوبية على المنحدرات؟

تفترض مخططات تحميل الرافعات التلسكوبية أن الأرض صلبة ومستوية، مما يعني أن السعة المقدرة لا تنطبق مباشرة على المنحدرات أو الأسطح غير المستوية. في الممارسة العملية، يتبنى العديد من المقاولين قواعد تخفيض داخلي متحفظة عند التشغيل على أسطح غير مستوية، وغالبًا ما يخططون لعمليات رفع أقل بكثير من القيم المحددة في المخططات ما لم تكن الآلة مستوية تمامًا وفقًا لدليل المشغل. عادةً ما يتم تطبيق تخفيض إضافي في حالة الرياح أو الأرض الرخوة أو الأحمال عالية الارتفاع التي تقلل من الاستقرار بشكل أكبر.

أكبر خطأ أراه هو ثقة المشغلين في مخطط الحمولة دون مراعاة الأرضية التي يقفون عليها. لا تنطبق السعة المقدرة إلا عندما تكون الرافعة التلسكوبية مستوية — عادةً في نطاق 3 درجات — وعلى أرضية صلبة ومستوية. إذا كنت تعمل على منحدرات أو تضاريس وعرة أو سطح غير مضغوط بالكامل، فإن قراءة المخطط البالغة 3500 كجم عند 7 أمتار هي مجرد نظرية. في الأعمال الواقعية، خاصة في مواقع البناء في أماكن مثل دبي أو إندونيسيا، لا أنصح أبدًا برفع أكثر من 70% من السعة المقدرة ما لم تكن الآلة مستوية تمامًا باستخدام نظام تسوية الإطار المدمج أو متوقفة على وسادات هندسية. إذن، رافعة تلسكوبية 4 أطنان؟ خطط لـ 2400 إلى 2800 كجم على أرض غير مثالية.

في العام الماضي في كازاخستان، شاهدت فريقًا يحاول وضع ألواح خرسانية على منحدر عرضي طفيف — 4 درجات فقط. بدأ مؤشر العزم في إظهار تحذيرات عند أحمال أقل بكثير من الحد الأقصى المحدد في الجدول. بعد أن أعدنا الحساب وخفضنا أحمال العمل بمقدار 35%، سارت العمليات بسلاسة وأمان. تضيف الرياح عاملاً آخر: الحمولة البارزة تعمل كالشراع، لذا إذا كان هناك أي رياح أو أرض غير مستقرة، أطلب من العملاء خفض الحمولة أكثر، أحيانًا إلى 50% من المخطط. يزداد خطر الانقلاب بشكل حاد حتى على المنحدرات الخفيفة، لأن محور الانقلاب - المحدد بخط المحور الأمامي - يتحول ويقلل من هامش الأمان.

إذا كنت غير متأكد، تذكر ما يلي: رفع الحمولة إلى 90% من القيمة المحددة في الجدول على منحدر ليس “آمنًا” أبدًا. أنصح دائمًا بإبقاء امتدادات ذراع الرافعة أقصر والحمولات أقل حيثما أمكن ذلك. من الأفضل القيام برحلتين بدلاً من المخاطرة بالانقلاب أو التلف الهيكلي.

النقطة الأساسية: السعات المقدرة للرافعات الشوكية الصغيرة صالحة فقط للأرض المستوية والصلبة ضمن التفاوتات المحددة. على المنحدرات أو التضاريس الوعرة، تعامل مع قيم جدول الحمولة على أنها حدود قصوى صارمة وقم بتطبيق تخفيضات متحفظة — استخدم عادةً 60-70% فقط من السعة المقدرة، واعتبر إجراء تخفيضات إضافية للحمولات الصعبة أو الرياح.

لماذا يجب أن تكون الرافعات التلسكوبية مستوية قبل الرفع؟

تفترض جداول السعة والحمولة المقدرة للرافعة التلسكوبية أن الماكينة متوقفة على أرض مستوية، عادةً بزاوية ميل لا تتجاوز ±3°. لأي رفع يزيد عن 1.2 متر (4 أقدام)، يجب تسوية الهيكل قبل رفع ذراع الرافعة، باستخدام نظام تسوية الهيكل أو المثبتات إن وجدت، للحفاظ على الاستقرار ومنع حوادث الانقلاب.

لقد عملت مع عملاء ارتكبوا هذا الخطأ أكثر من مرة: افتراض أن الرافعة التلسكوبية يمكنها التعامل بأمان مع سعتها المقدرة حتى عندما تكون متوقفة على لوح غير مستوٍ أو منحدر ضحل. لا تنطبق مواصفات “4 أطنان” إلا عندما يكون الهيكل مستويًا بشكل صحيح — عادةً في حدود 3 درجات — لأن مخطط الحمولة نفسه يعتمد على أرض مستوية وظروف اختبار محددة.

تبدأ المشاكل عندما يحاول المشغلون تصحيح ميل الهيكل بعد رفع ذراع الرافعة بالفعل. بمجرد رفع الحمولة — خاصةً فوق حوالي 1.2 متر — يمكن أن يؤدي خفض المثبتات أو تعديل الإطار إلى تحويل مركز الثقل خارج نطاق الاستقرار. لقد شاهدت هذا الأمر يكاد ينتهي بانقلاب في أحد المواقع في دبي، حيث افترض المشغل أن نظام تسوية الإطار سوف “يصلح” الميل بعد وضع منصة نقالة على ارتفاع. اهتزت الآلة، وأطلق المستشعرات إنذارًا، وكانوا محظوظين لعدم فقدان الحمولة.

عند زوايا ذراع الرافعة الأعلى أو المدى الأطول، يكون مثلث الاستقرار - المحدد بنقاط التلامس مع الأرض للآلة - ضيقًا للغاية بالفعل. أي ميل إضافي، حتى لو كان صغيرًا، يؤثر سريعًا على هامش الأمان. محور الانقلاب الحقيقي يقع على طول خط المحور الأمامي، وهو نقطة المحور التي تدور حولها الآلة في حالة فقدان الاستقرار.

الأرضية اللينة تجعل الأمر أسوأ. يمكن أن يؤدي استقرار الإطار في التربة أو فقدان كتلة الدعم تحت المثبت إلى تحويل الإعداد “المستوي” إلى إعداد غير مستوي في ثوانٍ. لهذا السبب أقول دائمًا للمشغلين نفس الشيء: اركنوا في أكثر الأماكن استواءً، وشغلوا فرامل الركن، وتحققوا من فقاعة الإطار قبل كل رفع — وليس بعد أن يكون الحمل في الهواء بالفعل.

النقطة الأساسية: السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية صالحة فقط عندما تكون الآلة مستوية قبل الرفع، وفقًا لمعايير OEM. قد يؤدي التسوية بعد رفع ذراع الرافعة إلى عدم استقرار خطير. من الضروري إجراء فحوصات يومية لضغط الإطارات واختيار الموقع المناسب للحفاظ على مستوى الهيكل الحقيقي وأداء الرفع الآمن.

كيف يجب أن تعمل الرافعات التلسكوبية على المنحدرات؟

على المنحدرات،, استقرار الرافعة التلسكوبية⁶ أمر بالغ الأهمية — يجب أن تتحرك الآلات دائمًا بشكل مستقيم لأعلى أو لأسفل مع خفض ذراع الرافعة والحمولة قريبة من الأرض. تجنب القيادة عبر المنحدرات أو التشغيل على منحدرات جانبية تزيد عن 5 درجات. لا تقم أبدًا بضبط ذراع الرافعة بشكل كبير أثناء التحرك على منحدر؛ فقد تؤدي التحولات المفاجئة إلى انقلاب الآلة.

إليك أهم الأمور التي يجب مراعاتها عند تشغيل رافعة شوكية على منحدر: الاستقرار يأتي دائمًا في المرتبة الأولى، والسرعة تأتي في المرتبة الأخيرة. في مواقع العمل في دبي وغرب أستراليا، رأيت ما يحدث عندما يفقد المشغلون صبرهم ويحاولون اتخاذ طرق مختصرة عبر المنحدرات — ونادراً ما ينتهي الأمر على خير.

أكثر الممارسات أمانًا هي السير في خط مستقيم دائمًا لأعلى أو لأسفل منحدر، مع خفض ذراع الرافعة بالكامل وإبقاء الحمولة قريبة من الأرض قدر الإمكان. القيادة عبر سطح المنحدر — خاصةً أي شيء يزيد عن حوالي 5 درجات—هو طلب المتاعب. من هذا الزاوية، حتى آلة تزن 4 أطنان يمكن أن تنقلب بمجرد تحول صغير ومفاجئ في مركز الثقل.

لا يهم إذا كان العمل المظهر “آمن بما فيه الكفاية”. لا تتسامح الرافعات التلسكوبية مع الحركة الجانبية عندما تحمل حمولة على منحدر. لقد رأيت ذلك بنفسي مع أحد العملاء في البرازيل الذي يستخدم وحدة يبلغ مداها 12 مترًا. حاولوا حمل الطوب بشكل قطري عبر منحدر وعر، مع إبقاء الحمولة عالية لضمان الرؤية. ارتفع الإطار الخلفي عن الأرض، واضطروا إلى الاتصال بخدمة الصيانة على عجل قبل أن تنقلب الآلة.

من واقع خبرتي، إذا فقدت الثبات أو الرؤية أثناء النزول،, خفض الصخب والتراجع هو الإجراء الذكي. ما يجب ألا تفعله أبدًا هو تعديل ذراع الرافعة للخارج أو للأعلى أثناء الصعود أو الهبوط. حتى تغيير موضع ذراع الرافعة بمقدار متر واحد يمكن أن يضاعف خطر الانقلاب، خاصة على الأراضي غير المستوية أو الموحلة.

إذا كان من غير الممكن تجنب المنحدرات الجانبية، فتوقف وأعد النظر في الخطة. استخدم الحصائر لتسوية منطقة العمل إن أمكن، أو أعد وضع الماكينة بالكامل. إن قضاء بضع دقائق إضافية في الإعداد بشكل صحيح أرخص بكثير من عملية الإنقاذ — أو الأسوأ من ذلك، الإصابة.

النقطة الأساسية: تتطلب عمليات التشغيل الآمنة للرافعة التلسكوبية على المنحدرات إعطاء الأولوية للاستقرار على السرعة. حافظ دائمًا على انخفاض الحمولة، وتجنب المنحدرات الجانبية التي تزيد عن 5 درجات، واتبع إرشادات الشركة المصنعة. تؤدي الحركات المفاجئة للذراع أو السير غير السليم على الأراضي الوعرة إلى زيادة مخاطر الانقلاب بشكل كبير. في حالة الشك، اخفض الذراع واختر مسارًا أكثر أمانًا.

لماذا تتطلب مخططات تحميل الرافعات التلسكوبية أرضية مستوية؟

تستند السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية ومخططات الحمولة إلى اختبارات الثبات التي أجريت على منصات مستوية، وفقًا للمعايير مثل EN 1459 و ISO 10896. هذه المخططات صالحة فقط إذا كانت الآلة مستوية ومجهزة بإطارات أصلية وأوزان موازنة محددة وملحقات معتمدة. الأرض غير المستوية أو الملحقات غير المعتمدة تبطل السعات المنشورة.

دعوني أشارككم شيئًا عن السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية التي يغفلها العديد من المشغلين.

الأرقام التي تراها في مخطط الحمولة — مثل 4000 كجم عند 6 أمتار أو 1,200 كجم على ارتفاع 15 مترًا—لا تكون صالحة إلا عندما تكون الآلة قيد التشغيل أرض مستوية, ، عادةً في غضون حوالي 3 درجات من الميل. هذه الأرقام تفترض ظروف اختبار المصنع: إطارات أصلية، شوكات أو جرافة معتمدة، مركز تحميل قياسي، ومثبتات - إذا كانت الآلة مجهزة بها - موزعة بالضبط كما هو محدد.

لقد رأيت ما يحدث عندما ينسى الناس هذا الأمر. في دبي، حاول طاقم عمل رفع أحمال كاملة على موقع ينحدر برفق نحو قناة تصريف. في البداية، بدت الرافعة التلسكوبية مستقرة. ولكن مع تمديد ذراع الرافعة، وصلوا إلى حد الانقلاب قبل الوصول إلى القيمة المحددة في الجدول. لم يكن هناك أي “خلل” في الماكينة، ولكن ظروف الأرض لم تعد تتطابق مع الافتراضات التي استند إليها جدول الأحمال.

هناك سبب لصرامة هذه القواعد. المعايير الدولية مثل EN 1459 و ISO 10896 تتطلب إجراء اختبار الاستقرار على منصة اختبار المستوى. أثناء عملية الاعتماد، يدفع المصنعون الماكينة إلى نقطة قريبة من نقطة الانقلاب الأمامية — غالبًا مع تمديد ذراع الرافعة إلى ما وراء 80% من أقصى مدى لها—ثم تطبيق هوامش أمان بناءً على هذا الإعداد الخاضع للرقابة. جميع السعات المقدرة مستمدة من تلك الاختبارات.

بمجرد أن تعمل على منحدر — حتى لو كان منحدر جانبي 5 درجات—يتحول مثلث الاستقرار إلى الجانب. تنخفض سعتك القابلة للاستخدام بسرعة، لكن مخطط الحمل لا يعطيك أرقامًا معدلة لتلك الحالة. في تلك المرحلة، تكون تعمل خارج النطاق المحدد.

وينطبق الأمر نفسه إذا كنت تستخدم ذراع غير معتمد، دلو أكبر، أو ملحق غير مدرج في القائمة. أنت فعليًا خارج المخطط تمامًا.

تساعد الرافعات التلسكوبية الحديثة في ذلك، حيث يتم تشغيل أضواء التحذير وأجهزة الإنذار وأحيانًا أجهزة القطع الهيدروليكية. ولكن من واقع خبرتي، عندما تبدأ هذه الأنظمة في إصدار أصوات تنبيه أو إيقاف التشغيل، فهذا يعني أنك على وشك مواجهة مشكلة حقيقية تتعلق بالاستقرار. فهي بمثابة خط الدفاع الأخير، وليست إذنًا بمواصلة الضغط.

النقطة الأساسية: جداول أحمال الرافعات التلسكوبية وسعاتها المقدرة صالحة فقط للأرض المستوية مع التكوينات المعتمدة من قبل الشركة المصنعة. أي منحدر أو سطح غير مستوٍ أو استبدال الملحقات يتطلب على الفور تخفيض السعة وتقييم المخاطر المحددة. تأكد دائمًا من استواء الماكينة وإعداد الملحقات بشكل صحيح قبل الاعتماد على أرقام جداول الأحمال المنشورة.

كيف تؤثر المنحدرات على قدرة الرافعة التلسكوبية (تابع)؟

تفترض مخططات الحمولة والقدرات المقدرة للرافعات التلسكوبية أن الأرض مستوية وليست منحدرة. على الأراضي غير المستوية، تنخفض قدرة الرفع الفعالة بشكل كبير. قد يغفل المشترون هذا الأمر ويختارون نماذج أكبر حجماً وأكثر تكلفة. بدلاً من ذلك، يجب اختيار الرافعات التلسكوبية بناءً على انحدار الموقع., نطاق تسوية الهيكل⁷, ، ونشر إرشادات تخفيض الحمولة يضمن رفعًا آمنًا وفعالًا باستخدام حجم آلة مثالي.

لا يدرك معظم الناس أن السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية صالحة فقط على أرض مستوية وثابتة — عادةً ضمن زاوية ميل تبلغ 3 درجات. لقد رأيت هذا يفاجئ المشترين في المواقع التي تعمل فيها دائمًا على منحدر أو ساحة غير مستوية. على سبيل المثال، اتصل مقاول في كازاخستان بعد أن واجهت رافعة تلسكوبية سعة 3 أطنان صعوبة في رفع 2.2 طن على قطعة أرض زراعية منحدرة. كان يفترض أن الأرقام الواردة في ورقة المواصفات ستكون صالحة في أي مكان. ولكن بمجرد أن تنحرف عن المستوى بمقدار 5 درجات، تفقد جزءًا كبيرًا من السعة القابلة للاستخدام. يعتمد مخطط الحمولة الذي تراه في الكتيبات على ظروف مثالية — فالآلات المائلة تحرك محور الانقلاب وتقلل من الاستقرار على الفور.

على الأراضي غير المستوية، يصبح نظام تسوية هيكل الماكينة أمراً بالغ الأهمية. يمكن لمعظم الطرز القياسية التسوية في نطاق ±8 درجات، ولكن أي شيء يتجاوز ذلك يكون خارج نطاق العمل الآمن. إذا كنت تعمل بشكل روتيني على منحدرات متقاطعة، فأنت بحاجة إلى الاستفسار عن حدود الاستقرار وما إذا كنت ستعمل في الغالب “على الإطارات” أو “على المثبتات”. بعض الوحدات عالية الارتفاع تدعم المثبتات في الأمام فقط، وليس في الزوايا الأربع (يظهر التثبيت الرباعي الحقيقي بشكل أساسي في الطرز الدوارة أو الوحدات شديدة التحمل). تنشر الشركات المصنعة للمعدات الأصلية أيضًا إرشادات تخفيض السعة — جداول توضح انخفاضًا حادًا في السعة في اللحظة التي تخرج فيها عن المستوى. لا تخمن؛ ابحث عن هذه الأرقام.

أوصي دائمًا بتخطيط منطقة وصول مسطحة ومضغوطة قبل وضع أكبر رافعاتك - فهذا غالبًا ما يسمح لآلة مجهزة بشكل مناسب بقدرة 3 أطنان بالتعامل مع المهمة، بدلاً من إهدار الميزانية بالانتقال إلى فئة 5 أطنان. اعرض تحديات التضاريس وموقع العمل الحقيقي عند التحدث إلى الموردين. هكذا تحصل على آلة مستقرة وآمنة وليست كبيرة الحجم بالنسبة لعالم العمل الحقيقي.

النقطة الأساسية: السعة المقدرة للرافعة التلسكوبية في أوراق المواصفات تنطبق فقط على الأراضي المستوية. في المواقع المنحدرة أو غير المستوية، راجع نطاق تسوية الهيكل وأنظمة الثبات وإرشادات تخفيض السعة من الشركة المصنعة للحصول على السعة التشغيلية الفعلية. تحديد الظروف الفعلية للأرض يساعد على تجنب دفع مبالغ زائدة مقابل آلات كبيرة الحجم ويحسن السلامة.

ما هي الفحوصات اليومية التي تمنع انقلاب الرافعات الشوكية؟

تظهر معظم حالات انقلاب الرافعات التلسكوبية علامات تحذير مسبقة، وليست أعطالاً مفاجئة. تشمل الفحوصات اليومية الأساسية التحقق من ضغط الإطارات⁸, ، فحص الإطارات والحافات بحثًا عن التلف، والتحقق من أقفال المحور⁹ والمثبتات، والتأكد من استواء الهيكل. يجب على المشغلين مقارنة مستويات الفقاعات في الماكينة مع مخطط الحمولة قبل عمليات الرفع القريبة من الحد الأقصى وتقييم صلابة الأرض بصريًا في كل نوبة عمل.

أكبر خطأ أراه هو اندفاع المشغلين إلى المصاعد دون إجراء فحص شامل. معظم حالات الانقلاب لا تحدث فجأة — فهناك دائمًا دليل ما. خذ الإطارات على سبيل المثال. زرت ذات مرة موقع عمل في دبي حيث كانت هناك رافعة تلسكوبية سعة 4 أطنان متوقفة لرفع كتل خرسانية. أظهر فحص سريع أن الإطار الخلفي الأيسر كان غارقًا في الأرض الناعمة، وأن الحافة بها انبعاج ناتج عن صدمة سابقة. قد يبدو ذلك أمرًا بسيطًا، ولكن ذلك الإطار كان منخفض الضغط بمقدار 40 كيلو باسكال على الأقل مقارنة بالإطارات الأخرى. عندما مد المشغل ذراع الرافعة، بدأت الآلة بأكملها في الميلان قبل أن تصل إلى حدها الأقصى. لحسن الحظ، لاحظنا ذلك وأعدنا ضبط الآلة قبل أن تنقلب.

أقترح دائمًا بدء كل يوم بالتحقق من ضغط جميع الإطارات، من جانب إلى آخر. لا يستغرق الأمر سوى خمس دقائق، لكن الضغط غير المتساوي أو المنخفض يقلل من الاستقرار في الظروف الواقعية — خاصة مع الأحمال الكاملة في منتصف الارتفاع. افحص بعناية مداس الإطارات والحافات بحثًا عن أي تلف. الإطارات البالية أو المتشققة تشكل خطرًا خفيًا، وحتى تشوه طفيف في الحافة يمكن أن يضعف الدعم تحت الحمولة الجانبية. أتحقق أيضًا من أن أقفال المحور تعمل بشكل كامل، وبالنسبة للطرازات الدوارة، أتحقق من أن المثبتات يتم نشرها وفقًا لمخطط الحمولة، وليس فقط حسب الإحساس أو العادة.

هناك عادة بسيطة أخرى تتمثل في التراجع 3-5 أمتار ومحاذاة الهيكل مع الأعمدة العمودية القريبة، مثل أعمدة السياج أو السقالات. هل الماكينة تميل ولو قليلاً؟ إذا كانت الإجابة نعم، فقم بتخفيض الحمولة إلى النصف أو أعد وضعها. على الأراضي الطينية أو غير المستوية، قم بتسوية شريط باستخدام الرافعة التلسكوبية قبل الرفع عالياً. تستغرق هذه الخطوات دقائق معدودة، ولكنها تحول عبارة “افترض أن الأرض مستوية” الواردة في المواصفات إلى أمان حقيقي يومي.

النقطة الأساسية: إن تنفيذ فحوصات بصرية ووظيفية روتينية — ضغط الإطارات، حالة الحافات، تثبيت قفل المحور، مستوى الهيكل، وثبات الأرضية — يحول الافتراض النظري لـ ‘أرضية مستوية’ في مواصفات الرافعة التلسكوبية إلى أمان عملي في الموقع. التدخل المبكر بناءً على هذه الفحوصات أمر بالغ الأهمية لمنع الانقلاب المفاجئ.

الخاتمة

تستند معظم مواصفات الرافعات التلسكوبية إلى أرضية مستوية ومثالية، وهو أمر نادرًا ما نراه خارج نطاق الدليل. من السهل أن نغفل مدى سرعة تغير الظروف الفعلية للموقع، وما تعنيه تلك المخططات في الواقع بالنسبة للعمل اليومي.

من واقع خبرتي، فإن الوظائف الأكثر أمانًا - والأقل إزعاجًا - تأتي من قضاء بضع دقائق إضافية في تقييم ظروف الأرض وعدم افتراض أن السعة المقدرة الكاملة تنطبق في كل مكان. لقد رأيت مشغلين جيدين يقعون في مواقف "بطل الصالة، صفر في موقع العمل"، خاصة على الأسطح غير المستوية أو الناعمة.

إذا كنت غير متأكد من كيفية التعامل مع المنحدرات والملحقات، أو إذا كنت ترغب في إجراء فحص أكثر واقعية لقدرة موقعك، فلا تتردد في الاتصال بنا. يسعدني مشاركة ما يصلح للعاملين في الميدان، وليس فقط على الورق. لكل موقع عمل خصائصه الخاصة — اختر ما يحافظ على سلامة موظفيك ومشروعك.

المراجع